Старт Шоссе В-555, рама 320, 1975 г.в.

Дима, что с колёсами?

_________________
Крокодиловодство 2.0

Вчера звонил Петровичу, приличных ободов он не нашел у себя пока. Взял еще пару дней на раздумья, но уже склоняетя к шайбам. Завтра созвон

Так может немного напрячься и сделать самопальные алюминиевые шайбы, как здесь обсуждали? Тогда польза дополнительная будет - некоторое облегчение. И такие шайбы из книги, да с можификацией от Евгения76 несколько надёжнее должны быть, чем просто плоские стальные стандартные.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Тоже вариант. В этой затее самое сложное - найти дюралевый миллиметровый лист. Если Петрович ничего не придумает, то пойду по этому пути

У меня на В-542 вырез дропа глубже чем проекция окончания верхнего пера. Причем справа и слева они разной глубины, если вставлять ось до упора, то колесо становится наперекос

Кстати, у меня есть лист, могу поделиться. Несколько поеденый корозией, но живого места много.

А кто знает, как в домашних условиях отличить дюраль от остальных сплавов? По механическим свойствам - не пойму..
Может купоросом (первое, что пришло в голову )

Да, на 542 немного заходит. Но не так, как на 541 или стартоне.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Во, Паша в личку ответил на моё намёк

_________________
Крокодиловодство 2.0

Хорошая штуковина получилась по эскизам, но ее целесообразно иметь и использовать в промышленном производстве, т.е. если ставить на поток изготовление таких шайбочек. Но мне непонятен смысл убирать родные пистоны и специально делать шайбы взамен. Одно дело если как в моем случае их не было изначально, тогда вопросов нет. Но ведь, наверное, кто-то выносил идею облегчить обод, повыкидывать штатные пистоны, а потом оба-на: взамен лепятся кустарные пластины, причем я не уверен, что одна такая дюралевая шайба 10 х 18 легче, чем родной латунный пистончик + жестяной стаканчик. Тем более как ни крути дюраль пластичен и такая площадь шайбы не будет эффективно работать. Давление от натяжения спицы будет распространяться только на область под головкой ниппеля, ну может + чуть-чуть по окружности. Мне кажется, что в родной комплектации обода, основную работу выполняет именно пистон, а стаканчик для удобства, чтобы ниппель не прое.... не уронить во внутрь. Ну и технически впихнуть такую шайбу во внутрь обода сложновато будет:)
Может у кого-то опыт есть? Как оно получается на практике?
Сегодня к Петровичу смотался, пришлось с работы свалить - там и конь не валялся. Он предложил комплект своих ободов, но в плохом состоянии. Было принято простое решение - я пошел в Метизыч, купил латунные шайбочки 8 мм диаметром. На коленке примеряли с ними ниппеля - все четко. Если я не ошибаюсь - родной пистон такого же размера, разве что имеет конус. Покопался у него в ведре, нашел трубочку-проставку подлиннее, Петрович нашел втулку лопнувшую, с нее усатые шайбы снимет. Если карта ляжет, но завтра колеса будут готовы.
Возле Веры есть лоток с кожей, там длинные ремни, думал на обмотку приспособить, но цена блин - 20 грн за дециметр. А на руль понадобится метра 3-4.

Смысл - облегчение. Упразднение пистонов - это одна из мер, там в кнеиге целый комплекс описан. Обод лкгчает в комплексе чуть не в полтора раза. Для нас - прикольная игрушка, для спортсменов тогда - могло быть и ценой победы. Выигрыш веса всех переделок в книге приводится.
Ну а у тебя другого выхода нет Ну, шайбы, так шайбы.

Если кожу не наматывать, а обтягивать - можно уложиться в более смешные деньги. Нщё на петровской барахолке бывает (часто) мужик, такможно (если повезёт) на руль гривен за 50 кожи набрать.

Ну и по куренёвке потоптаться. Для обмотки могут быть полосы готовые. Там цена веселее получится.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Не сложилось блин, Петрович жалуется на большое количество заказов и отсутствие помощников. Сезон на носу, все готовятся. Короче пока реализация стоит. Но на данный момент почти все комплектующие собраны, но нужны колеса.

На выходных забрал колеса, наконец-то. Петрович оттягивал как мог - собирал уже в субботу при мне под дождем Вечером выложу фотки, что получилось. Предварительно - заднее колесо собрано в 3 креста, переднее - в 2. Оба заспицованы немного не по фэн-шуй: ниппеля оказались не на своих местах и на переднем колесе спицы коротковаты. Насколько я понял Петрович подбирает спицы на глаз. На заднее колесо нужны были спицы 298 и 300 мм, найти трехсотые - проблема, собрали на 298-х, но тоже хорошо получилось.
Пока ждал колеса, упражнялся с рамой. Изначально была мысля оставить родное ЛКП, но жизнь внечла свои коррективы. Правая чашка каретки закисла настолько, что выкрутить нежно не получилось. Все известные способы - болты М18, постукивание отверткой и пр к успеху не привели. Лечение было - прогревание кареточного стакана паяльной лампой. Ну раз уж ЛКП испорчено, то заодно снял напильником лишние выплески металла на узлах. Рама была отдана в покраску в Полифарб (это не реклама ). Цвет - RAL 2000, на палитре он соответствовал оригиналу, но в результате получился немного рыжее. Рабочее название изделия "Морковка" появилось само собой .
Опять же во время ожидания колес закончил седло. Ранее оно было вымочено в желатине и зашкурено. После просушки на примере Kisa просто покрыто бесцветным кремом для обуви и отполировано, получился естественный кожаный цвет. В процессе использования, думаю, еще больше полирнется пятой точкой и будет вообще бомба. Собирал на дюралевых заклепках из Метизыча на Куреневке (тоже не реклама ) Расклепывал только одну заклепку на носу седла. Остальные были пропилены вдоль и разогнуты. Предварительно прокаливал на плите, ибо без прокаливания усы просто ломались, а после нагревания дюраль становится более пластичным.
Вчера поздно вечером собрал все это дело, полюбовался, разобрал и спать лег. Вечером покажу в деталях.

Ну вот, собственно, промежуточный результат

О, стартон!
И эмблему приклепал
Ну чё, аккуратненько. Ты б показал, как из обода спицы растут?

На раму просятся наклейки, только не полный комплект, а только на подседельную трубу рамы - вот как у молодёжи (фотку в полный размер открой): download/file.php?id=259683&mode=view/%D0%A4%D0%BE%D1%82%D0%BE-08.06.14,-17-52-54.jpg

Это особенность рам в неродном цвете, почему-то - без наклеек пусто, с полным комплектом - рябое и аляповатое. А вот так - норм.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Ну как, растут. Дырки великоваты, конечно, но латунные шайбы держат.
Цвет близок к родному, но таки есть разница между порошком и лаком.
Качество фоток – хрена полная. Сайт принимает только фото с планшета

Ну.. будет жить. Если не присматриваться

_________________
Крокодиловодство 2.0