Старт Шоссе В-555, рама 320, 1975 г.в.

Не, ну у меня же тот вел музейный, я его просто выгуливаю. Думаю, для реальной езды придётся тебе позже современные трубки брать.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Я уже к этой мысли пришел... привыкаю

Я собі тут брав http://leaderonline.com.ua/ru/catalogue ... o-622x22c/ зовні подобаються, поки ще не їздив. Плюс - розборний ніпель.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

maslatsoff
Может, все же для "рабочего" аппарата отказаться от трубок в пользу клинчеров? Все-таки трубка есть трубка: и спускает при проколе моментально, и в ремонте\поклейке на обод заморочек поболе. Я бы поискал невысокие обода под клинчер и на них собрал пару колес на "родных" втулках - чтоб общий стиль не нарушать. Ну и держал еще пару "парадно - выходных" колес на трубках.

_________________
Cycling is like church - many attend, but few understand

Симпатичные

Да, по большому счету вариантов масса, но в данном случае я хочу опробовать трубки ну и добиться оригинального вида велосипеда.. покатаю, если понравится, то когда эти рванут, поставлю современные, если нет - соберу клинчерные колеса.....

Сегодня полирнул малость обода и потренировался в надевании трубки. Уже получилось в одиночку двумя руками без подручных средств. Возник вопрос: как накачать трубку через такой ниппель? Преста без резьбы. Переходник с внутренней резьбой, только накрутить не на что.

Нужен насос с головкой под два стандарта, ну или такая головка, её можно поставить на любой насос с шлангом.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

от через такий нипель і купив вєлонасос.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Обод так и был без пистонов?
А чем ты качать србирался вообще изначально? По-хорошему, под "шоссейные" давления (7-9 атм, иногда и больше) нужен стационарный напольный велонасос по типу автомобилньного. Или недешёвый велонасос, но таким качать очень тяжело.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Пистоны были когда-то, но обода достались мне уже без них, местами видно, что их поудаляли. Для накачки имеется ножной автонасос в багажнике, вопрос сейчас в наличии переходника. У меня есть под Престо, но он на ниппеля накручивается, а на этих и накрутить не на что. Можно, конечно, сколхозить шланг с хомутиком (на ниппеле есть канавка), но переходник надежнее. А как вообще раньше трубки накачивали до 8-10 атмосфер ручным насосом, который был в комплекте к велику?

И получается руками нужное давление нагнать?

Я не пробовал родной стартоновский насос - у меня свои рабочие "насосы" дома и на даче viewtopic.php?f=27&t=175704 , а с собой дешёвый маленький лёгкий пластиковый насос - им где-то до 6 атм качать получается, при проколах спасает.

Но штатный насос стартона имеет специальный наконечник на престу, даже крепление в раме под него заточено download/file.php?id=443667&mode=view/IMG_0470_WEB.jpg Как оно качает - хз. Подозреваю, так же, как мой аварийный карманный пластиковый. В секциях качали компрессором точно.

То, что у тебя накручивается - это не столько под престу, сколько под велосипедный ниппель download/file.php?id=301863&mode=view/IMG_0532_web.jpg , а резьба с резьбовой престой там совпадает случайно. Не думаю, что оно выдержит нужные давления.

Про переходники и прочие сопли забудь - давления не те. Осенью видал в "Новой земле" шланг с двойной головой под шредер и престу за 85 грн. На моём городском компрессорре такой стоит, на дачный нужно тоже купить - там пока только шредер.

И без манометра к НЕсоветским шинам лучше не подходить. Т. е. идеально (как я и сделал) купить на авторынке пистолет с курком и манометром и тот жвухголовый шланг из "Новой земли" для компрессора, или использовать насос с манометром.

У меня до компрессоров был велонасос баксов за 20 - алюминиевый, с тефлоном внутри, с манометром - несколько лет он был единственным. Умирая, набивал им до 7 атм.

_________________
Крокодиловодство 2.0

А с пистонами.. у нас тут парни балуются с намереным их удалением и заменой самодельными спецшайбами в целях облегчения. Правда, их велы ещё не ездят, но обсуждение было - с опорой на книгу авторитетного мастера. Только где это обсуждение - не помню.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Повезу к Петровичу, думаю, что он подскажет что делать. По все видимости он действительно "правильный дед" и разбирается. Крайний раз, когда я с ним общался, рассказал, что собираю стартон, он сразу спросил - какие колеса будешь ставить. Говорю, клинчера, он скривился и сказал, что это уже будет не стартон, а городской велосипед. Шайбы, наверное, действительно надо проставлять, я посмотрел, что толщина стенки обода около 1 мм, на Вайнманн, например, где-то 1,5. По этой же причине я особо не старался зачищать обода, т.к. опасно для здоровья потом может быть