"Украина" 1971 В-134 "морская волна" Краматорск

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 24.04.2016 00:03

Denis16553 писал(а):

Помогите! Как узнать размер обода, и размер передней вилки, если на резине написано 37/533 ("Салют")?

Значить 533мм = 24 дюйма

Denis16553 · **Добавлено:** 24.04.2016 03:11

Бегущая Черепаха

Спасибо.

kisa · **Добавлено:** 24.04.2016 10:41

Один из пяти 24-дюймовых размеров

(у нас ходовых размеров обода всего три - 507, 533 и 540 (вроде))
533 применяется только на советских Орленке и Салюте.

Denis16553 · **Добавлено:** 24.04.2016 17:25

Костя, спасибо!

Denis16553 · **Добавлено:** 27.04.2016 12:24

kisa · **Добавлено:** 27.04.2016 12:26

С другой стороны, у тебя не музей. В стиль впишется. Да за такие деньги можно купить, приложить и посмотреть.

Denis16553 · **Добавлено:** 29.04.2016 11:16

Конечно, .... Каждый день вспоминаю слова Гоши:

Gosha Mst писал(а):

....что бы Denis16553 спокойно восстанавливал свой вел так, как ему хочется, не боясь того, что вел имеет (именно) уникальную историческую ценность, и такой вел нужно только делать под оригинал и нельзя испортить, т.к. на него надеется вся людская раса. :facepalm:

А-то были на форуме уже подобные случаи с подобными велами!!! :wink:

+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

:friends:

Костя, а что ты называешь "музеем", "не музеем"? Это ты, наверно, в шутку... Просто инородное смотрится уродливо)))

kisa · **Добавлено:** 29.04.2016 16:19

Тю. Музей - это моя 134, например. Хоть до совершенства не дотягивает - это первый мой коллекционный вел . Там все детали, до последней гаечки или выпущены в 1969 году, или заменены строго аналогичными (скрепя сердце

).
На моём стартоне 555 viewtopic.php?f=31&t=233830&p=1617793#p1617793 это получилось лучше. Там подавлябщее большинство деталей, включая все шарики, вышли с завода вместе с этой конкретной рамой и в сборе с ней.
А вообще, примерно так: viewtopic.php?f=31&t=233830 - там и формулировки какие-никакие, и примеры прекрасные. Т.е. ржавые родные спицы - это музей. Блестящие с базара - нет, ибо там другая резьба, другой материал ниппеля и его размер, другая маркировка на голдовке. . В идеале, конечно, блестящие родные

Что не вписывается в эти условия - то не музей. В зависимости от исполнения, получаеся либо неинтересный хозяйственный (сельский, особенно это касается дорожников) , либо интересный авторский велосипед.

Твой вроде не вписывается :-P

Ну и ладно. Если будет красив и стилен (в чём я не сомневаюсь) - будет приятным, с мощными нотками старины.

Про музей полезно Андрея Мятиева почитать. Он очень прочувствовано про это пишет, а не как я

Denis16553 · **Добавлено:** 30.04.2016 18:50

kisa писал(а):

Про музей полезно Андрея Мятиева почитать.

ОК!

+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Вопрос:"С каким усердием нужно чистить спицы? И ершик (для посуды) из нержавейки или цветнины?"

Потому, что мне кажется, на спицах кадмирование, или цинкование, а я все счищаю за три движения и спица начинает блестеть как полированная нержавейка. В чем дело - не пойму.... Не буду ничего делать до выяснения. (Спицы вроде родные).

Denis16553 · **Добавлено:** 30.04.2016 19:00

На корпусе задней втулки "Харьков" при мойке облез почти весь хром. :facepalm:

Отлетал кусками. Под ними - ржавая поверхность.

Осталось покрытой четверть поверхности, или даже меньше. :twisted:

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 30.04.2016 22:39

Denis16553 писал(а):

На корпусе задней втулки "Харьков" при мойке облез почти весь хром. :facepalm:

Отлетал кусками. Под ними - ржавая поверхность.

Осталось покрытой четверть поверхности, или даже меньше. :twisted:

Пєчяль

На форумі в когось в темі проскакував сам корпус, може пустіть клич в "продажі" ... не зажмуть, поділяться :yes:

Я б поділився, Вам однозначно принциповіше наявність такого клейма.

kisa · **Добавлено:** 01.05.2016 09:54

Спицы чищу до снятия рыхлого серого налета. Они действительно начинают блестеть, но не как хром, а как цинк (он серого оттенка)
С крпусом втулки грустно...

vadimveter · **Добавлено:** 01.05.2016 10:36

.....Думки в слух))))))) ...... якщо лайно покрити шоколадною глазур'ю і загорнути в красиву об'вертку, це не означає що у нас ..... ГГГГГ ))))) цукерочка))))).

:smile:

Gosha Mst · **Добавлено:** 01.05.2016 15:30

Всех с праздникам (сами выбирайте с каким)! :wink:

Музей, немузей... вопрос очень сложный и не однозначный! Ведь четких правил нету, у всех они свои и порой даже противоречат друг другу! Здесь же, главное, чтобы вел был любим и востребован!!!

Есть у меня, для примера, вот такой забавный стакан втулки с масленкой...

Вел с ним вышел с завода. Так вот: он оригинальный или нет??! И "да" и "нет"!
Продолжим... Доколупаться можно даже к бывшему экспонату музея, раннему В-110 из бывшего музея ХВЗ ( :cry:

)...

Обратите внимание на седло... Родное или нет??! Если музей ХВЗ - то значить родное... но по всем мануалам тех времен было другое!

С педали ситуация еще более плачевная: есть два варианта, а тут - третий. :facepalm:

Продолжать не вижу смысла - думаю суть ясна. :wink:

Денис, главное - это то, какие ты задачи перед велом ставишь!!! :yes:

Я думаю ты должен просто не особо заморачиваясь дособирать вел, а потом либо еще другой купить, либо этот продолжить доводить, под те стандарты, под которые ты хочешь. Пойми, по мере того, как ты набираешься опыта твои стандарты могут манятся в ту или иную сторону, это дело наживное!!! :yes:

Не все, например, знают, до какого маразма доходят люди... покупают старый советский салидол, чтобы им смазывать детали (при этом еще и на ГОСТ смотрят)... и я не удивлюсь, если есть такие идиоты, которые покупают старые баллоны с сжатым воздухом, чтобы покрышки накачать еще "советским" воздухом! Есть и другие "особенности": у настоящего коллекционера на велосипед должен быть не только паспорт (с именно его номером рамы), а еще и чек с магазина (т.е. есть чек - значить вещь твоя).
Ну а про то, что на музейном экспонате ездить не рекомендуется, я уже писал (на фразы: "А я езжу каждый день!" отвечу заранее: "Ну и красавчик, так держать!!! Убивай вел дальше..." :wink:

)...
Всё мнения надо выслушивать и выбирать то, что ты не считаешь маразмом!!! :yes:

Не знаю, есть ли смысл читать Мятиева... у него свой особый взгляд, который отличается от того, что прописано даже в тех же отраслевых музейных нормативах, да и есть другие спорные моменты... Дело индивидуальное!
Вернемся к нашему несущему...

Давно обещал Денису наглядно отобразить отличие руля В-11003 от В-12403 (т.е. того, который ставили на В-134, ну а название у него по спецификации именно такое), который начали массово устанавливать на дорожники ХВЗ начиная с 1968 года.
На фото руль с самого позднего В-110 (1960) и с В-134:

Состояние не лучшее, но ради фото снимать с велов более приглядные рули было лень, если честно...

Ради интереса, взял еще и руль с самого раннего В-110 (1950) и сравним все три:

Отличия между рулями В-110 все же есть, но не значительные и заметны они только тогда, когда рули лежат рядом.
P.S.: Денис, ты мой стакан втулки видел, да - не лучший вариант, но если будет нужен - маякнешь!!!

kisa · **Добавлено:** 01.05.2016 16:16

Игорь, за идею с воздухом +100500 :lol:

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1 ... 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22 ... 24, Bce След.
Страница 19 из 24 [ Сообщений: 354 ]