Принимайте Крокодиловода!

Kirill Yevtushenko

Только Водан никак на вибряки пивоты не присобачит на рамы, а когда они дойдут до безопасных дропов?
Тормоз для прицепа хорош

Rubovod

_________________
Крокодиловодство 2.0

Торможение задним колесом вообще мало эффективно так как при торможении оно норовит оторваться от асфальта. Прицеп толкая велосипед сзади выше оси колеса еще больше усиливает этот эффект.

Я тоже вожу грузы на велосипеде, но я специально для этого сделал грузовой велосипед который везет мешок с цементом не на прицепе а на усиленном багажнике. И вот тут дело совсем другое: мешок с цементом на багажнике усиливает сцепление заднего колеса с дорогой и уменьшает стремление велосипеда при торможении опрокинуться вперед. Но и при этом все равно прекрасно обхожусь сзади обычным втулочным тормозом.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

У меня считай заднего тормоза нет ,работает только передний и вся надежда на него Бывало не раз при резком торможении на скорости прицеп поднимает меня(вешу 100кг!! ) вместе с велом и задним колесом над землей!!! Был бы нормальный рабочий тормоз такого бы не возникало бы согласись?

_________________
Дачник-велоТурист.
ХВЗ-Турист:проверяю временем и высокими нагрузками.

Максим5728
Ну и как будет тормозить нормальный тормоз (хоть палка в колесе), если тормозимое колесо земли не касается?

_________________
Крокодиловодство 2.0

Ну дк читать надо внимательнее тормозить буду начинать задним а притормаживать передним тормозом тогда заднее колесо не поднимиться.
Хихикающий доктор

_________________
Дачник-велоТурист.
ХВЗ-Турист:проверяю временем и высокими нагрузками.

Ну да законы физики задний тормоз конечно изменит, их же зачем изучать.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Мдя, вы что не слышите о чем вам говорят
Вам нужно переделать дышло (или крепить ниже), чтобы прицеп стоял не горизонтально, а был наклонен вперед. Тогда груз будет давить на заднее колесо, а не поднимать его. Ну или просто больше грузить переднюю часть.

_________________
Душевный кастом на крутом оборудовании!
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Соображения экономии тормозов...

_________________
BeerBike&Co

На сепаратор нагрузка за счёт того, что внутреннее кольцо подшипника сбоку отжимает гайка. Это происходит при затяжке колеса в вилке.
Вы скажете, что нагрузка идёт равномерно по кольцу.
Это действительно так, если велосипед не едет. Но мы его собираем, чтобы на нём ехать.
Смотрим, что происходит дальше.
На рисунке видно, как выглядит нормальный подшипник и справа - китайский.

Канавки в китайском подшипнике не круглые, они овального сечения, поэтому при боковой нагрузке внутренняя обойма смещается относительно наружной. Это сделано китайцами сознательно и для некоторых условий применения себя оправдывает. Но только не в случае передней втулки.
Как смещается внутреннее кольцо подшипника, если система "гайка-дропы-внутреннее кольцо подшипника-ось колеса" неподвижна?
Никак не смещается.
Зато внешнее кольцо подшипника смещается относительно внутреннего вместе со втулкой колеса при наклоне велосипеда.
От перестановки слагаемых сумма не меняется.
Если сепаратор из жести, то он просто растягивается.
Как может растягиваться сепаратор? Да очень просто.
При повороте переднего колеса нагрузка распределяется всегда следующим образом: с одной стороны оси сбоку снизу, а с другой - сбоку сверху. Поэтому внешнее кольцо подшипника перекашивается относительно внутреннего. Допуски в дешевой втулке это позволяют.
Шарики уходят с центра дорожки и начинают ходить по другому радиусу. Большему или меньшему, уже неважно. Он просто отличается от первоначального.
Говнозаклёпочки из волосинок не могут удержать жестяные колечки из пивной баночки, которые играют роль сепаратора и ячейки для шариков увеличиваются. Что даёт им возможность в дальнейшем смещаться уже и поперёк оси подшипника, т.е. снизу будет большее расстояние между шариками, чем сверху. Под нагрузкой от веса велосипедиста шарики снизу разбегаются в стороны, а сверху сбиваются ближе один к другому, что только усугубляет ситуацию с люфтом колеса.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Я подозреваю, что этот смайлик ассоциируется у вас с такой картинкой

Угадал?

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Ага он самый!!!Хихикающий док!!

_________________
Дачник-велоТурист.
ХВЗ-Турист:проверяю временем и высокими нагрузками.

Максим5728
А мне напоминает японское транспортное средство - котобус.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Вчера срезал со старой вилки коромысло с креплениями под вибрейки,но сама конструкция немного большевата чтоб ставить на заднюю вилку,хочу обрезать металл коромысла чтоб менье было и наварить во внутрь пластины для жесткости

_________________
Дачник-велоТурист.
ХВЗ-Турист:проверяю временем и высокими нагрузками.

это же будет uebanstvo

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Та вся ця тема uebanstvo. Як у вас ще терпець не урвався?