Стартон-олимпийка. АКПП.

Диаметр оси!

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Я такого не печатал...
Какая у вас там "Кратота"?
Какая там у вас дурость опять видна ?
Что там с вами происходит?
Какой вам WI-FI в острогах с вашим то сословием?
Вам нужна срочная помощь!
Вот попробуйте, может здесь помогут.

http://kiev.vgorode.ua/reference/bolnyt ... ym-pavlova

Были конечно сомнения, может фото такое...Получается там есть варианты с диаметрами оси?

Посмотри на слово ВМХ и диаметр оси в палец . Да и общую дебелость втулки. Такой велосипед хочешь? viewtopic.php?f=31&t=315105&start=60#p1671302 Погугли BMX . Цену оцени... За 60 баксов можно пстроить вел типа моей табуретки. Весь. Может, пострашнее видом, но абсолютно не хуже по ходовым и эксплуатационным качествам.

В этой втулке хорошо одно - производитель. Квандо (не путать с КванТА - те вроде неплохи, но хз) - фактически лучший производитель сейчас по соотношению цена/качество.
Только ж у теба вел шоссейного типа - фактически, слегка изменённый шоссер. Значит втулки нужны какие-то шоссейного или трекового плана. У Квандо такие есть. Они бывают на промах и шарах, понятно,для себя и надолго предпочтительней брать на промах.
Форум почитывай viewtopic.php?f=31&t=310213&start=135#p1661315

Из того, что продаётся за адекватные деньги, Квандо - чуть не единствнный втулки, которые я бы смело поставил рядом с лично доведенной хвз. Но с ХВЗ работать надо. Зато почти бесплатно. Заготовка - "ретро шоссе винтаж втулка СССР ХВЗ фикс шоссе" Короче, стартоновская, стОит у нас 50-100 грн. Несколько часов работы - и имеем красивую, надёжную, прочную долговечную втулку. Квандо примерно такие же, только работать не надо.
download/file.php?id=271202&mode=view/IMG_1761.jpg
download/file.php?id=271205&mode=view/IMG_1762.jpg

_________________
Крокодиловодство 2.0

Ну, хоть производителя не забраковали .
При выборе втулок на шоссер и БМХ, цены на БМХ-кие втулки иной раз в разы дешевле, то есть, начала смотрю на БМХ запчасти, они самые бюджетные, ну там каретки, шатуны, цепи, втулки...

Так кетай на базаре ещё дешевле А вид у велосипеда такой же уе..анский, как с бмх или ашановыми МТБ деталями

Только что-то с бюджетностью деталей БМХ напутал. Они чуть не самые дорогие на рынке.
Ну и 60 баксов - ох..еть бюджетно за втулку
А! Ты МТБ и БМХ не путаешь, случайно?

_________________
Крокодиловодство 2.0

В лисапедной класификации не спец я. В общем самые дешёвые детали это от прыжковых велов, у которых сидуха на колесе, БМХ?
Вот, на фото вроде не плохо смотрится, в живую не видел:
http://www.sturmey-archer.com/en/produc ... g-dynohubs

Кубанец ну це інша справа. Фірма з іменем і репутацією. Одна з зовсім не багатьох, яку я б брав навіть в сліпу.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Там прайс космос, Велопланета вроді ними торгує.

_________________
BeerBike&Co

Евгений76


Кубанец
Ёмаё, ну ты уже на прямые призывы погуглить не реагируешь

Ссылки не смотришь, которые тебе дают - что, перепечатывать в твою тему, чтоб ты читал?
А потом:


Забудь про прыжковые (60 баксов - самые дешёвые ) детали, и про горные детали. У тебя рама ШОССЕЙНАЯ. Это не фен-шуй, не понятия и не каноны, каждому велосипеду нужны КОНСТРУКТИВНО заточеные под него детали.

Например, с виду вроде Турист и Стартон довольно близки. Но почему-то на твоём Стартоне с завода и того же года Туристе с завода РАЗНОЕ ВСЁ! Иногда из-за унификации может что-то совпадать, например сидухи или педали, но то и то есть туристовское и стартоновское в природе почему-то. И оно наилучшим образом соответьствует назначению. И это "убогий комуняцкий СССР".
Вот начни называть, какие детали у них одинаковые? Ручки тормозов. Шатуны. Подседел. Перекидки. Винтики-гаечки - это нормали, понятно. ВСЁ! Сечёшь? Велосипеды довольно близки.
Разные: спицы и их ниппели, рулевая, рули, выносы, втулки, педали, звёзды, тормоза, всё разное!


А ты из другой галлактики детали тулишь. Задумайся, хотябы, почему с завода на шоссеры не ставить БМХ втулки?

_________________
Крокодиловодство 2.0

Вам то это давно ясно. А я только учусь.
Я как рассуждаю: если втулки от шоссера, то они рассчитаны на трек, где чисто и сухо, а мне бы больше подошли более грязезащитные, да и вешу я как два трекера. Потому и гляжу на более крепкие. И мне известна только часть теоритических знаний...Возможно мне бы были интересны втулки от циклокроссового вела...Но есть ли такие, и сколько стоят, и целесообразны ли?

Вес велосипедиста ни на что не влияет.
Ну сломается у тебя менее крепкая рама вместо более крепкой оси Хочешь быть умнее 100+летнего мирового опыта? Шоссер по треку не ездит. Он ездит везде. Ткни в ссылку https://www.google.com.ua/search?q=%D0% ... BxsQsAQIHg
Тем не менее, втулки от трековых отличаются только креплением в вилку из-за правил соревнований.

Покажи мне БМХ в грязи? Максимум - в чистой луже.

Ты что, по оси в каке ездить будешь?


Тебе целесообразны шоссейные втулки от стартона. Всё. Любые отступления - перегруз, переплата, уеб..нский вид. Если не от стартона - Квандо, а тем более, СА - переплата. Дисбаланс. Ни скорости, ни ресурса по сравнению с доведеными ХВЗ ты не получишь.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Хорошо - смотрим Квандо.

Шоссейные-фиксовые-трековые, на шарах, не на промах
А что ты выигрываешь по сравнению с ХВЗ? За какие деньги?

_________________
Крокодиловодство 2.0

Да я собственно не выиграть хочу, а собрать колесо. Новый обод со старой ХВЗ втулкой, мне кажется смотреться будет не очень...А эту ХВЗ втулку ещё нормальную - поискать...