Эссе о тормозах :)

Kochegar · **Добавлено:** 22.03.2016 21:19

Юрий Краев писал(а):

Kochegar выходить из нижнего хвата на такой скорости чревато потерей контроля. Тем более для простого велосипедиста. Особенно при встречном и встречно боковом ветре. Проверено, на скоростях под 80. И именно там, на этой горе, носящей второй название Лысая гора, на высотах начиная с полутора км, такие ветра дуют в полный рост.

Речь не идет о том чтобы на скорости в сто км/ч вот так просто взять да и встать - тогда однозначно полетишь через заднее колесо.
Сначала перестаем крутить педали и шатуны ставим вертикально, обе стопы тоже по возможности ближе к вертикали а не горизонтально как всегда ездят. Затем потихоньку растопыриваем насколько можно колени и локти, поднимаем голову - и одно это уже сбавляет скорость. А после этого уже можно и постепенно распрямляться.

В таком торможении надо тренироваться заранее - оно дает хорошую экономию тормозов и покрышек. Кинетическая энергия поглощаемая тормозами пропорциональна не скорости а квадрату скорости велосипеда, и поэтому даже небольшое снижение скорости за счет искусственного увеличения сопротивления воздуха уже чувствительно облегчает работу тормозов. Но конечно, нормальных тормозов это не заменяет - это только подсобное средство хорошо помогающее тормозам.

Kochegar · **Добавлено:** 22.03.2016 21:23

BOOTSMANN писал(а):

Теперь, чтобы во время торможения можно было ещё и сигнал подавать, дудка или звонок - справа.

Я вместо звонка просто громко говорю: Би-Би!!!

Чем хриплее и пропитее голос тем лучше результат.

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 22.03.2016 21:26

Цитата:

Чем хриплее и пропитее голос тем лучше результат.

когда шарюсь по рынку, использую фразу "А-а-старрожно, грущ-щик пьяный" - помогает

BOOTSMANN · **Добавлено:** 22.03.2016 21:44

Kochegar писал(а):

Чем хриплее и пропитее голос тем лучше результат.

Неухоженое кожаное седло противно, постоянно и без устали скрипит и тоже отпугивает бродяг разных... :smile:

БолшиеКолёса · **Добавлено:** 22.03.2016 21:54

а как быть с зомбаками
у которых из ушей провода висят

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 22.03.2016 22:15

Aleksei Dmytren писал(а):

:когда шарюсь по рынку, использую фразу "А-а-старрожно, грущ-щик пьяный" - помогает

"Ведрооо с краскооой !" - працює як часікі ! Спробуй :yes:

__________________________________________

andreylb писал(а):

В Британії все навпаки :-)

Можливо і стандарт розміщення гальм, почався з веденням правил дорожнього руху для велосипедистів ?! От ввели в правила махання рук і тоді почали закріпляти за праворульними і ліворульними країнами. Бо до цього моменту, все було навпаки по мотоциклетному, згідно фізіології людини.
Тільки це й момент є логічним поясненням, а мотоциклістам придумали "поворотники".
________________________
Костя, забув від респектувати :good:

Гарно систематизував :yes:

Таке враження, що ти на дачі біля компа, але без інтернету тиждень провів

BOOTSMANN · **Добавлено:** 22.03.2016 22:18

БолшиеКолёса писал(а):

а как быть с зомбакамиу которых из ушей провода висят

Выбрать с помощью статьи хорошие тормоза...
И не ездить по тротуарам...
А если серьёзно, то не расслабляться, крутить головой только в те стороны, куда надо для безопасной езды, и оставить обдумывание житейских проблем до окончания поездки.

andreylb · **Добавлено:** 22.03.2016 22:25

Бегущая Черепаха, зійдемось на версії ПДР, а от за ту за фізіологію не треба :-)

mk011 · **Добавлено:** 22.03.2016 22:46

BOOTSMANN, для планетарок Shimano Nexus 8 speed есть совмещённое решение, типа dual. При этом роллерный тормоз устанавливается на левой стороне колеса, что делает более феншуйным установку передней тормозной ручки справа.

Я ещё раз повторю, что ответ на вопрос: "С какой стороны должен быть передний тормоз?" - лежит в области религии. На аргументы МногоУважаемого kisa'ы про автомобиль и "естественную реакцию" могу возразить, что:
1. Видимо, он никогда не ездил на автомобиле с правой ногой в гипсе (на автомате, естественно). Дергаешься только первые два часа;
2. Волею судеб я много ездил на автомобилях с ручным управлением различного типа, принадлежащих отцу - к концу второго часа непрерывной езды вырабатывался полным автоматизм в управлении.
3. Я - переученный левша, если что. Левая нога толчковая, левая рука сильнее правой - но менее привычная для тонкой моторики, хотя писАть может при необходимости.

kisa · **Добавлено:** 22.03.2016 22:50

Ну, чтобы неправильно дёрнуться, достаточно доли секунды, а не пары часов.
На всяком я ездил. И в разном состоянии (не о пьянстве - я не по этим делам никогда).

И повторяю, не религии, а соображениям единообразия. Всё. Как привыкли большинство велосипедистов. Все остальные соображения яйца выеденого не стОят.

BOOTSMANN · **Добавлено:** 22.03.2016 23:00

mk011 писал(а):

BOOTSMANN, для планетарок Shimano Nexus 8 speed есть совмещённое решение, типа dual.

Дуал хорош, но цена какая-то извращенческая... :net:

Да и привык я уже левой рукой блудить, и на всех трёх велах так сделано...

дядюшка_зуэ · **Добавлено:** 23.03.2016 11:41

добавлю сюда
как сделать безьрезьбовые колодки из резьбовых

Вложение:

Комментарий к файлу: краб

17022016357.jpg [ 720.44 КБ | Просмотров: 5137 ]

для чего это нужно очень часто при поиске тормозных колодок на замену больше всего попадается резьбовых т.н. мтб колодок приличного качества теже альхонги или небезизвестные трехцветные которые встречаются только в резьбовом исполнении, а безрезьбовых шоссейних в лучшем случае одни на сотню в любом из магазинов и те абы какого качества.
можно конечно запихнуть резьбовые в крабы с безрезьбовым креплением используя шайбы, но мне такой способ не понравился
поэтому нашел трубку из цветмета

Вложение:

Комментарий к файлу: трубка исходная

17022016366.jpg [ 618.84 КБ | Просмотров: 5137 ]

Вложение:

Комментарий к файлу: трубка внутренний

17022016364.jpg [ 698.99 КБ | Просмотров: 5137 ]

внутренний 6мм наружный 8мм отрезал нужные куски, накрутил их на болт М6 который зажал в дрель и обточил напильником до нужного 7,5мм для установки в крабы.

Вложение:

Комментарий к файлу: с болтом

17022016356.jpg [ 713.58 КБ | Просмотров: 5137 ]

Вложение:

Комментарий к файлу: наружный

17022016363.jpg [ 783.06 КБ | Просмотров: 5137 ]

Вложение:

Комментарий к файлу: посадочное

17022016361.jpg [ 516.44 КБ | Просмотров: 5137 ]

Вложение:

Комментарий к файлу: общий

17022016360.jpg [ 759.15 КБ | Просмотров: 5137 ]

получилось жостко

Вложение:

Комментарий к файлу: результат

17022016358.jpg [ 604.04 КБ | Просмотров: 5137 ]

при наличии токарки можно сделать переходники нужного размера сразу с резьбой, но те кто умеет шлифовать конуса и втулки в дрели легко справится с этой задачей кустарным способом

kisa · **Добавлено:** 23.03.2016 12:16

Добавил в ссылки в конце первой стр.

HENK75 · **Добавлено:** 23.03.2016 12:47

Еще один маленький секрет при настройке клещевых тормозов ХВЗ да и не только, а любых, когда собираете тормоза после чистки/полировки и смазки, выберете из четырех пружин если тормоза с центральной тягой, две самые упругие, или одну из двух если тормоза с боковой тягой, вот их и поставьте на задние клещи. Для чего это нужно? У задних клещей более длинная магистраль тросика, следовательно будет больше трение в ней, а более сильные пружины компенсируют это трение при возвращении тросика в не нажатое состояние.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 ... 19, Bce След.
Страница 5 из 19 [ Сообщений: 281 ]