ВЕЛОСИПЕДЫ СССР

А вот и не редкость: И Сура (даже сингл фривильный есть), и Вираж (подозреваю, список не исчерпал), и ТУТ.
Есть стальные передние оцинковка на 32 спицы (шарики на 6 мм, толстые конуса), есть алюсплавные передние и задние (начинка унифицирована с ХВЗ).

Любопытна форма, интересно у кого скопировали

А вот на "Чемпионе 57", действительно, прикольные втулки... откель такие?

Втулки Campagnolo и передние, и задние, покупал в инете бу, тормоза тоже интересные, похожих по форме пока не видел.

Дякую красно. А что за вставки в середке? Неужто разборные?

Нет не разборные , просто масленка.

о как

в Урале почему то сделали ось уже.

_________________
153 411 "Турист"

половинки напрессованы на стальную трубочку.

место соединения закрыли деколью.

_________________
153 411 "Турист"

х.з. мож для ИЗЯСЩЫСВА ширина ....

Стоп. Этож вверху стартоновская втулка? Если так, то они ж вроде шире по природе: 100 против 90 мм...

Втулка урала на 90 мм. Верхняя на 100мм.

_________________
153 411 "Турист"

Ну так шоссейная втулка, 100 мм и есть.

_________________
Крокодил кроме всего прочего несет функцию "памятника велосипеду" Victor Reshetnjak

Втулка Урала 2010 года - 100мм, ось диаметром 9мм. У более ранних - 90мм и 8 мм.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

90х8 мм - советский дорожный и туринговый стандарт.

Да, В-120 прикольная. Фотка улыбнула - свою очень похожую фотку живо вспомнил (вел беспородный мой дачный разгонный):

Планы по ней - с заменами втулок, при аккуратном исполнении, могут дать интересный результат.

А вот Чемпион порадовал рамой и втулками. И всё
Если об эстетике не-пойми-какого обвеса можно спорить или наплевать (хотя зачем тогда чемпак) то подбор ободов и шин удручает. Такими колёсами гарантировано портится поведение любого велосипеда.

Мало того, если посадочная ширина обода под шину около 19 мм - этого уже достаточно для отправки ободов на тачку для навоза. Туринговые шины на такие встают по ширине, но они отвратительно едут на двойном ободе. А для шоссейных шин этот обод слишком широк.

Туринговые колёса на шоссейной раме - это плавание в ботинках (с). Сюда нужны шоссейные колёса: двойной (лучше невысокий) обод с посадочной шириной около 14 мм и шина высокого давления шириной (оптимально) 23 мм.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Чемпион еще в процессе собирания , эксцентрики камповские еще не нашел( дефицит новые запчасти туда не покупал ),зато по моему там есть еще чем похвастаться в плане узлов А на счет ободов скорее всего вы правы НО ,я его собирал чисто из спортивного интереса , он вообще то стоит больше как картинка ,хотя катит он ну очень быстро по крайней мере для меня ажжж страшно становится иногда.

Вот я о том, что картинка не очень

А про скорость - это обманчиво. Трясёт просто - вот и кажется, что быстро и страшно.

_________________
Крокодиловодство 2.0