Flandria frameset, что дальше?

Доброго времени суток.
Где то полгода назад приобрел данный фрейм, но так как мне тогда было не до велосипедов, поставил его в дальний угол, в котором он стоял до сегодняшнего дня. Время идет, снег тает, сезон приближается, хотя у кого то он и не заканчивался, и стает вопрос актуальности поездки на велосипеде на работу. Использовать для этих целей свой боевой шоссейник как то не охота, а вот слепить что то на этой раме - уже идея получше.
А что лепить то?
Вариант 1: Ретро шоссе - Есть у меня полный групсет от ХВЗ Спорт 74 года + собранные колеса + куча запасных запчастей (втулки, кассеты, барабаны...). Можно слепить олдовый шоссер.
Вариант 2: Fixed Gear - Никаких перелючалок, вертелок, тросиков, кассет. Купить заднюю втулку под фиксированную передачу, собрать на ней колесо, прикрутил - поехал.
Вариант 3: Single speed - Все тоже самое, что и в варианте 2, но более гуманный. Отличается он установкой на заднюю втулку фривила. Все время крутить педали, пускай и без нагрузки, спускаясь с горы, меня не очень привлекает, установка механизма свободного хода - решает эту проблему.
Вариант 4: Попробовать все это продать и ездить дальше на метро.
Если же решусь на сборку, то в приоритете синглспид с фривилом. Хочется как можно меньше потратить времени на сборку, регулировку и дальнейший уход, все таки чем проще механизм - тем он надежней. Даром предвидения я не владею, так что тормоз обязателен, хотя бы крабик на переднем колесе. С формой руля разберемся позже. Резина - однозначно 23 мм, больше не признаю.
Собственно говоря, вот и сам катализатор к действию. Пардон за фото, цифромыльница в ремонте. Краска в местах поцарапана, наклейки облезли.





Дропы обычные, наклоненные. На одном номер, на втором, предположительно, месяц и год.



На раме присутствуют бонки для тросиков и насоса.


На вилке есть крепление для крыльев.


По всем данным, рама намекает на своё туринговое предназначение. Сборка будет происходить в растянутые сроки. Покраска, также под вопросом.
Какие Ваши мнения по данной ситуации? Опыта постройки крокодилов у меня не много, постоянно катаю на шоссе.

_________________
"Если откажешся от мечты то превратишся в овощ" (Берд Монро)

Картинки поправьте - они без аккаунта на гугле не видны.

Чисто по тексту, если не метро, то что-то из такого, если рама шоссейная viewtopic.php?f=31&t=345852&start=90#p1791610 - там подряд ва варианта.

Если рама туринговая - viewtopic.php?f=31&t=345852&start=90#p1791504 . Смысла в резине 23, увы, в этом случае нет. Хотя такой вел неплох, довольно быстр и при этом не вытряхивает пломбы из зубов.

Чем фривил, лучше внимательно подумать о viewtopic.php?f=31&t=345852&p=1783568#p1783567

_________________
Крокодиловодство 2.0

Они и с аккаунтом не видны.

_________________
Клуб крокодиловодов

Были видны фото, F5, и уже не видны.

Я за третий вариант.

RostiTorth, vault_boy, kisa
Исправил

_________________
"Если откажешся от мечты то превратишся в овощ" (Берд Монро)

Вижу, я его вижуу!


С виду и на старый шоссер похож. Или таки на туринг, не самый дешёвый - типа второй-третий снизу в ценовой линейке. Только бонки и корона вилки традиционное эуропейское мелкое жлобство выдают, но это фигня. Сравните по ключевым размерам со стартоном и туристом - станет понятно. База, полубаза (между осями каретки и задней) и верхняя труба по осям подседельной и рулевой. viewtopic.php?f=31&t=345852&start=30#p1777160

_________________
Крокодиловодство 2.0

Такие рамы обычно очень комфортные.

Я за резину 700х32

kisa
База-1030; полубаза-435; ST-54,5; ETT-56; стакан-125.

Знаем, ездили, тоже очень нравилось, и на грунты можно выехать, даже мелкий песочек потерпеть. Сейчас задачи более конкретные - с асфальта не съезжать, на брусчатке - терпим, или избегаем. Так что более 25 мм не будет.

_________________
"Если откажешся от мечты то превратишся в овощ" (Берд Монро)

viewtopic.php?f=31&t=345852&start=90#p1791610 , и будет счастье.
Точь-в-точь длинный стартон с "короткой" вилкой.

_________________
Крокодиловодство 2.0

PS в названии темы ашипка

_________________

http://37.187.91.226/photo1-velo-flandr ... 192868.jpg
http://img.over-blog-kiwi.com/0/53/84/8 ... idon-1.jpg
http://img.over-blog-kiwi.com/0/53/84/8 ... -resto.jpg
http://www.flandriabikes.com/images/sto ... _frame.gif
http://www.lerepairedesmotards.com/img/ ... ria_hd.jpg
http://fritsch-durisotti.com/web/wp-con ... a-velo.jpg

_________________
Крокодиловодство 2.0

По іншій темі, я зрозумів, що рост топікстартера 190. Мій вердикт, рама дуже мала. А так туринг турингом. Кісин варіант самий оптимальний.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Женя, рама - как у длинного стартона, вилка - как у позднего - см. размеры. И подходить к нему нужно, как к стартону. То, что он сделан (скорее всего) не из легированной стали, сам понимаешь, глубоко пофиг. Не на продажу же .

Так что прямая дорога этой раме в телепортаторы типа торпедного стартона, с вожделенными шинами 23 мм. С ростом всё решается viewtopic.php?f=31&t=315744&p=1687102#p1687102

_________________
Крокодиловодство 2.0

ЕТТ у ранього стартона хіба 56? Це вже пізній. Полубази просто не помню, а міряти холодно. Хочеться побачити цю раму на колесах, любих для примірки.

З.І. а мені хромоль всерівно пружинить краще

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

По концепції рама схожа на те що в мене Льоня назвав андолузом зажатим (після мого напілінга) тільки меншого росту.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата