Червячная втулка: улучшение эксплуатационных характеристик

kisa · **Добавлено:** 19.02.2017 11:11

Да, но в свои каретки до сих пор он ставит велосипедные кареточные промы, не имеющие аналогов среди промышленных подшипников. А пора бы менять типоразмер - конструкции-то хороши и проверены уже многократно.

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 19.02.2017 11:12

разве? ждем автора.

Kirill Yevtushenko · **Добавлено:** 19.02.2017 11:19

Здесь, я так понимаю, тоже реализована бесконтргаечная конструкция?

Maxim_Sed · **Добавлено:** 19.02.2017 12:12

про подш уже скучно повторяться: для испытаний то, что надо

лично мне надо знать, сколько проживёт именно этот подш при определённых издевательствах (вода, грязь, песок)

изготовить втулку с резьбой 3/8" 24tpi нет возможности, т.к. отсутствует такой метчик

купить отдельно гайку к червячке несколько легче (чем метчик) и дешевле

упора под правый малый конус на оси червячки нет
поэтому закручивать втулку до упора не получится

т.о. остаётся способ регулировки без контрагайки

Kirill Yevtushenko · **Добавлено:** 19.02.2017 12:30

Maxim_Sed
Т. е. регулировать каждый раз при снятии колеса?
В оригинале же есть контргайка.

kisa · **Добавлено:** 19.02.2017 12:36

Максим эти излишества уже 20 лет упраздняет

Maxim_Sed · **Добавлено:** 19.02.2017 12:55

за втулку, которая выточена из гайки, нет возможности толком взяться ключом, чтобы нормально законтрить
кто сомневается, есть возможность попробовать это сделать

если кто проспонсирует покупку метчика 3/8" 24tpi за каких-то 200 грн
http://www.ebay.com/itm/3-8-24-HSS-Righ ... SwDNdV4V9r

тот и получит вот такую втулку под ключ 15мм

kisa · **Добавлено:** 19.02.2017 12:57

http://storage4.static.itmages.ru/i/17/ ... 5bd926.jpg :good:

Kochegar · **Добавлено:** 19.02.2017 13:13

Цитата:

упора под правый малый конус на оси червячки нет
поэтому закручивать втулку до упора не получится

т.о. остаётся способ регулировки без контрагайки

Навернуть ее на эпоксидке и дождаться отверждения, и потом собирать. Да и можно просто резьбу на оси забить в нужном месте зубилом - так часто делается.

kisa · **Добавлено:** 19.02.2017 13:16

Колхоз. В изделиях такого уровня (кроме подшипников :fuckyou:

), да ещё продаваемых - совсем нехорошо.

Kirill Yevtushenko · **Добавлено:** 19.02.2017 13:23

Maxim_Sed
Надо определиться для начала, имеет ли вообще смысл переход на пром?

Maxim_Sed · **Добавлено:** 19.02.2017 13:49

Kirill Yevtushenko,
в настоящий момент всего 4 испытателя:
- у двух еще не сезон
- у одного колесо в стадии сборки
- к четвёртому втулка еще в пути

так что кто хочет поучаствовать, бобро поржаловать )))

после чего каждый испытатель скажет своё мнение...

Kochegar · **Добавлено:** 19.02.2017 13:55

kisa писал(а):

:doubt: Колхоз. В изделиях такого уровня (кроме подшипников :fuckyou:

), да ещё продаваемых - совсем нехорошо.

Я во многих Торпедо недавних выпусков такое видел. Правый конус упирается в забоины на оси и делу конец - это сразу с завода идет, причем он круглый без шлицов под ключ.

Maxim_Sed · **Добавлено:** 20.02.2017 09:13

Aleksei Dmytren писал(а):

Подши можно и на бренды потом поменять. в случае успеха.

подш, используемый во втулке, должен иметь небольшой люфт
для чего уже было написано выше

ессно, можно купить подш подороже и покачественней (т.е. без люфта)
но пользы от этого не будет
я прогнозирую бОлее скорый выход его из строя по сравнению с дешёвым подшем

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 20.02.2017 10:52

в любом же есть люфт, в нормируемых пределах.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1 ... 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19 ... 28, Bce След.
Страница 16 из 28 [ Сообщений: 407 ]