Оранжевый Surly... O RLY?

Katzman · **Добавлено:** 30.01.2017 21:54

Вот одна проблема с крыльями. Этот ажурный пластмассовый кронштейн придётся рано или поздно заменить более традиционным металлическим. Должна подойти деталька от советского конструктора.

Вложение:

7187_rack_mount.jpg [ 65.09 КБ | Просмотров: 1518 ]

А вот вторая. Не нравится лежащее на раме крыло, предвижу лязг и взаимное царапанье. Планирую всунуть шайбочку миллиметров на пять на нижний болт.

Вложение:

7196_fender_issue.jpg [ 150.99 КБ | Просмотров: 1518 ]

Ну, и тормоза. Неудачное приобретение. Уже пугает обилие степеней свободы в настройках и алхимия с колодками. К тому же, с обратной стороны болта зажима колодки находится гайка на 13. И что, теперь мне возить с собой аж два ключа (с пятнадцатым уже отлажена на велосипеде супруги технология распила болгаркой пополам обычного рожкового ключа — чтоб в бардачок помещался)?

А кроме того, сдаётся, что эти тормоза более лёгкие, чем функциональные. Алюминиевый шлиц не нравится. В общем, вероятно стоило не выпендриваться, а покупать минивибрейки. Но для начала попробую покататься с такими, а дальше — будет видно.

Вложение:

7197_brake.jpg [ 111.13 КБ | Просмотров: 1518 ]

kisa писал(а):

не жалко пилить? Может пусть лучше поторчат пока?

А чего жалеть железяку? Я обычно если что-то покупаю, то не думаю о том, как буду это потом продавать. И, что характерно, практически никогда не продаю. Но до прикатки посадки пусть торчат, да — вдруг случится невероятное и у меня с данной рамой обнаружится анатомическая несовместимость.

kisa писал(а):

А чего цвет не коричневый?

Веселее как-то :)

RostiTorth · **Добавлено:** 30.01.2017 22:27

Охуительно.

А крылья почти всегда ставятся со своими допилами.

HENK75 · **Добавлено:** 30.01.2017 22:46

Интересно, грамотно

peres · **Добавлено:** 31.01.2017 23:21

Katzman писал(а):

флажок ексцентрика переставте на ліву сторону

чим мотивовано 2хреста, якщо правильно роздивився?

Katzman · **Добавлено:** 01.02.2017 10:24

peres писал(а):

флажок ексцентрика переставте на ліву сторону

Да, надо бы. Кстати, есть какие-то рациональные объяснения этому, кроме того, что справа обычно находится перекидка? На другом велике с планетаркой хвосты справа, так удобнее оказалось из-за конструктивных особенностей втулки.

peres писал(а):

чим мотивовано 2хреста, якщо правильно роздивився?

Ну да, а как надо? У меня все колёса на двух крестах. По идее, так они надёжнее и ремонтопригоднее.

kisa · **Добавлено:** 01.02.2017 10:45

viewtopic.php?f=31&t=345852#p1773478

Katzman · **Добавлено:** 01.02.2017 11:22

kisa писал(а):

http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=345852#p1773478

Это я читал внимательно ещё раньше и противоречий не нашёл. Хотя, надо отметить, что далеко не со всеми тезисами в этом эпохальном труде я согласен.

И на МТБ, и на этом типа-туринге оптимальный набор для меня — два креста. С радиальным разница невелика, а вероятность погрустить где-нибудь в дальних краях над порванной втулкой или согнутым колесом повышается. Больше крестов — не вижу смысла, если спицы и втулки качественные и новые, груз невелик, а желание вкручивать преобладает над стремлением к комфорту.

А тут я не очень понимаю, на что намекает автор. Больше или меньше крестов надо было наплести?

kisa · **Добавлено:** 01.02.2017 11:30

Это внимательно?
Намекаю на

Цитата:

Самый универсальный и распространённый спицевой набор – в три креста на обоих колёсах. Он обеспечивает некоторую амортизацию, тягу и торможение сзади, торможение при втулочном тормозе спереди. Это хороший выбор в подавляющем большинстве случаев для обоих колёс любых типов велосипедов. Другие виды наборов стОит применять, только если мы чётко представляем, чего хотим, и что получится – для более тонкой настройки характера велосипеда.

Вы опеспечили себе меньший комфорт велосипеда (на типа(?) туринге снижению уставаемости нужно уделять болше внимания) и большие ударные нагрузки на отверстия в ободе и спицах, повышеную вибрацию всего остального, менее устойчивое по форме заднее колесо, чем если б применили нормальную спицовку.

Цитата:

По идее, так они надёжнее и ремонтопригоднее.

Цитата:

И на МТБ, и на этом типа-туринге оптимальный набор для меня — два креста. С радиальным разница невелика, а вероятность погрустить где-нибудь в дальних краях над порванной втулкой или согнутым колесом повышается. Больше крестов — не вижу смысла, если спицы и втулки качественные и новые, груз невелик,

Бррррр

С точностью до наоборот :yes:

Цитата:

а желание вкручивать преобладает над стремлением к комфорту.

Тогда вообще у Вас полностью неправильный выбор концепции велосипеда :pardon:

Цитата:

Хотя, надо отметить, что далеко не со всеми тезисами в этом эпохальном труде я согласен.

Обидно, конечно, но ко всеобщему счастью, ездим мы не друг на друге, а на велосипедах

А они со мной согдасны единогласно

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 01.02.2017 11:32

Константин, я уж начал сомневаться в спицовке нового шоссейного вилсета 2/2-3/2 (может таки 3/3-3/3?)

Цитата:

груз невелик, а желание вкручивать преобладает над стремлением к комфорту.

это до первой сотни или до первой ночевки: зависит от того, что наступит раньше))

kisa · **Добавлено:** 01.02.2017 11:34

Лёша

Цитата:

шоссейного

И там 3 справа сзади решают.

Ага, я с одним вкручивателем два года назад в походе был - он на джаинте, я на украине. После 70 км/день он ложился, а я лагерем занимался. Больше не вкручивает, ашан отдал родственникам и завёл два (пока) нормальных велосипеда. Теперь он жрать готовит в походе

А для вкручивания тонконогий телепортатор строит.

stPiligrim · **Добавлено:** 01.02.2017 11:47

Katzman писал(а):

Шняга – передний упор рубашки для кантилеверного тормоза. Почему-то был уверен, что она непременно должна прилагаться к раме. И задняя таки прилагалась. Передняя бывает двух основных систем:

Вложение:

hanger.png

На корону (сверху) и на шток (снизу) вилки. В чём разница между ними, какая практичнее? Любая ли будет дружить с крылом и возможным в будущем фонариком на короне? Можно ли купить её поближе, чтобы не ждать недели три?

Надеюсь не опоздал? Я бы брал ту, что крепится на корону вилки. Особенно это актуально для больших ростовок (длинный рулевой стакан), относительно мягких вилок и тяжелом наезднике. Свои мытарства с кантиками я описывал в теме про Дядю Джона.

Katzman · **Добавлено:** 01.02.2017 11:49

Ну, я 200 по тропкам накручиваю и прошу ещё. Дальше просто приходится ограничивать себя в базовых потребностях, а к этому я не готов. На этом хочу 300-400 ездить по асфальту. ЧЯДНТ?

stPiligrim писал(а):

Надеюсь не опоздал? Я бы брал ту, что крепится на корону вилки.

Нет, не опоздали. Я тоже склоняюсь к этому мнению. Видать, шняга для штока сделана для тех, у кого нет дырки в короне. А так она больше, безобразнее и добавляет приключений с центровкой.

kisa · **Добавлено:** 01.02.2017 12:07

Тогда Ват точно похъ, на чём ездить, и правильно, что над конструкцией не заморачиваетесь.

stPiligrim · **Добавлено:** 01.02.2017 12:09

Katzman писал(а):

Ну, я 200 по тропкам накручиваю и прошу ещё. Дальше просто приходится ограничивать себя в базовых потребностях, а к этому я не готов. На этом хочу 300-400 ездить по асфальту. ЧЯДНТ?

stPiligrim писал(а):

Надеюсь не опоздал? Я бы брал ту, что крепится на корону вилки.

Нет, не опоздали. Я тоже склоняюсь к этому мнению. Видать, шняга для штока сделана для тех, у кого нет дырки в короне. А так она больше, безобразнее и добавляет приключений с центровкой.

Да не совсем. Шняга на шток удобней, компактней и эстетичней. Но появляются проблемы с торможением в вышеназванных мной случаях. Велосипед начинает дергаться при торможении.

RostiTorth · **Добавлено:** 01.02.2017 15:45

Katzman
а такой вариант рассматривали?:

Вложение:

013.JPG

Вложение:

14032_2.jpg

Вложение:

Tektro2 copy.jpg

вживую видел, очень понравилось.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1 ... 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 ... 20, Bce След.
Страница 7 из 20 [ Сообщений: 295 ]