ХВЗ 111-411, 1979г. Ревизия и ремонт узлов, своими руками

Уважаемые знатоки форума.
Прошу Ваших советов для владельцев Дорожного велосипеда ХВЗ 111-411, 1979г.
Мой куплен в июне 1980 эксплуатировался 15 лет, был куплен с дефектом тяжелого хода, изогнута ось немного из за этого заклинивало заднюю втулку, как следствие был установлен люфт для "нормальной" езды.
Проведены работы на 30.05.2016 год, шлифовка 125/1000 и полировка фетр, керосин, паста karipol, в том числе:
1. чашек задней втулки торпеда ХВЗ;
2. конусов передней и задней втулок ХВЗ-старая, ЗИЛ(Прогресс)-новая.
Промыл и почисти рулевую колонку, вернул старые подшипнике без видимых дефектов, обильно смазал ЛИТОЛ 24.
Собрал переднюю втулку установил по 10 шариков 5 мм., обильно смазал ЛИТОЛ 24, вращение без люфта.
Жду конструктивной критики и совета бывалых Украинцев, по:
1. Сборке, смазке ведущего конуса с пятериком и настройке задней втулки;
2. Сборке, смазке и настройке каретки, по соосности ведущей и ведомой звездочек;
3. Сборке, смазки, настройке цепи с пружинным замком и как его снять по подробней пожалуйста;
4. Сборке, смазке и настройке передней втулки;
5. Сборке, смазке и настройке рулевой колонки, с применением подшипников каких при замене;
У Уважением Маскаль.

Уууу, слишком много вопросов, вот держи ссылку viewtopic.php?f=31&t=185604 там много чего для новичков и не только.
Правильно "москаль" .
Ну да ладно

Спасибо Aleks91, за информацию. Советы kisa уважаю и пользуюсь ими, конструктивный товарищ.

Алекс, а де ти питання прочитав ?!

_________________
BeerBike&Co

Ах да, советов.

Маскаль
Добро пожаловать в стаю.
Ну вроде направление правильное. По подшипникам ОКВП читали? http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 5#p1243347

По торпедам смотрите в мастер-классе. Там сама статья сумбурная, но содержит ссылки, которыми не стОит пренебрегать.
Aleks91
Все правильно коллега назвался К нам приезжают московские родственники, так мы их так и дразним за характерное произношение

_________________
Крокодиловодство 2.0

Ещё раз спасибо, коллеги.

"Ох, нелегкая это работа — Из болота тащить бегемота!"
Простите-а зачем!? Ну ведь ездить на этом нельзя.Вот я собрал недавно "Чемпиона". Сейчас он висит на стене в крутом коттедже, как выяснялось, хозяин так заполняет пустоту стен.......Это понятно.Удивляет, когда люди собираются на ЭТОМ еЗдить.............Вот это может кто-то объяснить!? Ну с украиной понятно, Это их калашников, но а остальное.............Зачем!?

_________________
Легко художника обидеть,
Поэта дураком назвать.
А ось боксера хрін дістануть,
Боксери, сцуко, молодці!

Не торопитесь записываться в друзья,
Позвольте мне выбрать самому,,,,,,,,,
(подпись)Добрый Доктор

Какой-то у меня братан бестолковый Не умеет построить ездящий вел, и на других так думает. У нас и на Минсках и ПВЗ с удовольствием ездят. Это доступное сырье, котороеибывает получше заграничного. Культа одного определенного завода никто не делает, просто больше нигде в Союзе толком спортивные велы не делали. А НЕ покупать дешевый хлам из эуроп (это с придыханием) у многих хватает ума и знаний. Шоссеры их нам не продадут, а ширпотреб наш лучше.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Фирменных великов, на которые я бы не сел,не оторвав руки хозяевам, гораздо больше.Я на своём Туристе после переборки проехал 1000км и перед продажей ничего регулировать не пришлось.Просто опыт, руки,статьи коллег и желание.Вот пластилиновый кетай никогда не поедет, какой камасутрой не пользуйся.

_________________
Не важно, что руки из ж..пы, главное-золотые!