Старинный велоинструмент

Уважаемые крокодилоукротители! История послевоенного велостроения в СССР на этом форуме хорошо описана и дополнена, по ней можно книгу писать, но вот по инструменту и аксессуарам раннего периода информации либо очень мало, либо она не структурирована. Посему предлагаю такую тему. Если подобная уже есть - прошу объединить.

В первую очередь, интересует такой насос. Он точно встает, с учетом шлангочки, между креплениями В-114 на подседельной трубе. Однако в сравнении с обычным насосом ХВЗ, этот сантиметров на пять-семь короче (точно не мерял). В этом насосе все детали стальные, корпус алюминиевый. Окрас родной. Дно не завальцовано, а вкручивается. Ручка также вкручивается. Диаметр штока больше, чем у насоса ХВЗ. Соответственно, шланги проваливаются вовнутрь. В общем, такой вид. Простите, если задаю банальный вопрос, на который давно даны ответы.


Да, забыл. На ручке выдавлено: Ш7А ГОСТ 8329 57Г. Пробиваю: ГОСТ такой был. Однако сам документ найти не удалось. И если с ГОСТОМ то ладно, то что такое Ш7А?

Обычный как по мне насос с той же украины.
У меня похожий полностью алюм. Ш7 не крашеный.

Это похоже на насос ПВЗ - в начале 80-х ещё такие были. С алю корпусом и ручкой и закрутками. Краска - колхоз, наверное.
Вот такие
viewtopic.php?f=31&t=252445&start=270#p1754379
viewtopic.php?f=31&t=160854&p=1361038#p1361036
viewtopic.php?f=31&t=160854&p=1545517#p1545517
Позже там то ли стали делать пластиковые ручки, то ли полностью унифицировали с ХВЗ, то ли просто по кооперации из Харькова получали.

По шлангам - во все старые насосы новые шланги не лезут из-за более тонкой трубки-штока. На всех, что поновее, трубка толще.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Тема цікава, але вже щось схоже була не пам'ятаю ТС і назви теми, може колеги підкажуть (знайдуть). Правда в ній не обговорювались виключно інструменти, а всі рідкісні чи раритетні з.ч. наявні на руках у місцевих крокодиловодів.
Що стосується Вашої теми, я б не зациклювався лише на совко інструментах, так як вони практично всі стандартні (ГОСТи-шмости) і відмінність буде лише в клеймі, а весь перелік закінчиться на другій сторінці цієї ж теми ...
Було б цікавіше бачити щось таке

_________________
BeerBike&Co

Прочитавши назву теми, в уяві постав якись середньовічний чолов"яга, який ремонтує старовинний ровер старовинним інструментом.
ІМХО, для всього що молодше 150 років достатньо слова старий.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

ПОлагаю, в комплекте с велосипедом должен быть инструмент того периода. И заточенный под модель. С детства помню, что "главные" ключи некоторых моделей имели разные "рожки" то ли под гайки на 11, то ли под гайки на 10. В каких велосипедах? И насколько те же ключи с немецкими аналогами сходны?

О насосе. ХВЗ длиннее. На моем В-114 кронштейны под показанный насос с учетом шланга в штоке. Можно допустить, что ХВЗ насосы были разные по длине. НО тогда надо посмотреть на ГОСТ. Как известно, ГОСТы в СССР появились в начале пятидесятых годов. И если предположить, что ГОСТ-57 был где-то первым, то под каким стандартом выпускались последующие инструменты? Как и довоенные, кстати.

Ладно, это так, размышления. Если тема дохлая - можно закрыть.

ГОСТ 8329-57 Велосипеды. Насос воздушный
ГОСТ 8329-69 Насос воздушный для велосипедов
ГОСТ 8329-75 Насос воздушный для велосипедов
Найти эти ГОСТы практически невозможно, так как они не действующие и подлежат списанию.

ОСТ37.005.022-81 Насосы для велосипедов. Основные размеры и технические требования.
Этот можно посмотреть посетив (ножками) ЦНТЭИ (6 этаж)
http://www.cntei.com.ua/indexhr.html