Хочется соржавить хромолиевый фреймсет

Под лаком будет, как обоссаная. Так что придется мириться.
Пришло в голову: из хромоля часто делают оси колес под эксцентрик. На сш - хз, на сз - в книге написано, что да. Вроде не самые дешевые Квандо тоже. На оси можно экспериментировать и с технологией,и с замерами - типа сколько та ржавчина отжирает.

_________________
Крокодиловодство 2.0

1 % хрому трохи зменшує швидкість корозії, але до нержавіючої сталі з 12 % хрому дуже далеко.

Коллеги, скорость атмосферной коррозии и скорость коррозии от пресной воды для стали измеряется соответственно тысячными и сотыми долями миллиметра в год, так что если не растворять целенаправлено раму в кислоте, а только помазать сверху некой гадостью и высушить, а потом покрыть лаком, ничего страшного не произойдёт.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Пафнутий

Да ну! булавка у меня в бачке туалета за полгода соржавела и сломалась. тысячные доли, видите ли...

Булавка ж не хромолевая, да и скорее всего и не стальная. Черняга обычная.

Ну а Титаник? за 104 года проржавел насквозь.

Там вода солёная - это совсем другой коленкор.

Gagarins
Мы ж про хоммолибден говорили или всякое железо если не чугун то это сталь? Вы же так не думаете на самом деле.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

0.5 или 0.6 это какие-то аномально тонкие стенки. Если ржавить что-то типа Метеора или Москва-80 или прочий спецзаказ - то проблем не будет. Если конечно сам фреймсет уже не проржавел изнутри и не был бит с восстановлением в гараже.

"Метеор" без краски я бы впихнул, а не гандошил:) А с краской бы сэбэ оставил, сэбэ.
Рамы такие себе, но денег стоят. Будет или испортный старый шоссер, или Ч-Ш, или хороший туринг. Срежу с него всё, взад поставлю торпеду (кстати, есть смысл покупать за деньги испортную, если есть пара советских? Как они, в адеквате вообще?), либо, если неожиданно нарисуются лишние деньги, будет Automatix с ножником. По передней втулке идей нет. Совсем.
В общем идея собрать на ржавой раме сингл с блестящими железками. Чтобы красиво, просто и утилитарно было.

0,3 мм це аномально.
А 0,5 це для МТБ

Skuchno
Советская торпеда доводится до уровня чешской. Но мне для таких злых велов (колеса ж шоссейные и посадка ) больше импонируют червячки. Они меньше, легче (впрочем, вес -фигня). А главное - как-то четче, злее работают, что лучше сочетается с таким велом. Но пока накоплен небольшой опыт их эксплуатации. Лучшие кетайские (фалкон) несколько хромают. Впрочем, шемоно их тоже делает, и у нас бродят еще немецкие. К тем претензий быть не должно. Меньшая тормозная поверхность компенсируется тем, что один хрен такому велу передний тормоз обязателен,иа вдвоем они отлично справляются.
Кстати, чешские торпеды с нуля нужно перемазать - они иногда гремят.
Я такую концепцию спортивного ( по советской терминологии - т.е. типа стартона или туриста) давненько проповедую http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 7#p1298137
Уже бегают несколько таких велов. Основная идея - соченание спортивной ходовой, барана, торпеды (или червячки) и соответствующего передн гго тормоза, ручка которого обязательно устанавливается на перекладине руля под верхний хват.

_________________
Крокодиловодство 2.0

kisa
И такая схема вполне самодостаточна.
Примерил с твоей подачи руль-баран на свой недоциклокросс - понравилось.
Тормозная ручка стоит по канонам
Наверное, этот руль там и останется.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Такое положение ручки подвело одного у нас в райцентре.

https://vk.com/video72476448_456239094

на 50 секунде

_________________