Как дальше усовершенствовать крокодил?

Раз уж покупать новую каретку, то можно подумать о постепенном переходе на 9-10ск. Есть система FSA Vero Compact N10/11 для нее указан BCD (я так понял это длинна оси каретки??) 110 мм. Нынешняя каретка имеет длину оси 107мм. В связи с чем вопрос - сможет ли нынешний переклюк (Сора, модель могу уточнить) перекидывать цепь, в таком варианте? Не будет ли проблем на раме СШ?
Можно взять к примеру Shimano UN55 на 110мм и к ней эту систему FSA. Что скажете?

BCD це Bolt circle diameter - посадочна розболтовка зірки на лапу правого шатуна. Як диски в машини 5 на 100, 4 на 98 ... розумієте ? Воно до каретки і переклюка ніякого відношення не має.

_________________
BeerBike&Co

Bolt circle diameter (BCD)

RostiTorth ... Лєвандовка не спить

_________________
BeerBike&Co

Бегущая Черепаха
спить

Понял, спасибо. Так все же, какую каретку брать, чтобы подружить такую систему с 8-ск. кассетой (а в будущем перейти на 9 или 10ск)? Такая же 107мм подойдет?

Ну вот, в коментах на чайнике к этой системе пишут:

Т.е. берем каретку 108-109мм, ставим эту систему и будет счастье?? Для начала 8ск. кассету и цепь ставим те, что есть.

Подскажите, перекинул тормоза, сзади все ок. Спереди колесо стоит под углом к колодкам. Как лучше поровнять вилку, чтобы не повредить?

Немного поровнял, получилось так:


Как по мне, вполне ровно. Но проблема так и осталась
Ради интереса решил глянуть на вилку туриста, ожидая увидеть очень хорошую геометрию, но не тут то было:

При этом колодки прилегают на этой вилке ровно. У колодок износ равномерный, т.е. сами они не перекошенные
Подскажите, что я делаю не так??

winhex
Кривая дырка в короне, например.

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

Даже на мелкой превьюшке видно что вилка винтом. Болты в дропах должны быть параллельны "короне". Не снимая вилку с рамы - это не ровняется. Надо фиксировать "корону" в тисках.

Визуально ровная


Как тогда объяснить, что и вилка туриста кривая, что тоже видно на превьюшке, но колесо стоит ровно!

Так и оказалось. Но заметил я это после того, как начал "ровнять" вилку Сколько не ровнял, а проблему решить не удалось. В итоге круглым напильником расширил переднее отверстие и тормоз встал ровно. Блин, ну как можно криво просверлить обычное отверстие?
Вот что получилось:

Закончил сборку только сегодя, поэтому особо не тестил - сделал круг в 3-4 км. Вел с тем же обвесом получился легче примерно на 1.8 кг чем Турист. - общий вес чуть больше 10 кг. Едет конечно иначе - особенно заметно, когда встаешь на педали и крутишь в гору. Турист в таком положении ОЧЕНЬ сложно было удержать - он сильно раскачивался. СШ - ведет себя более собранно, разгоняется заметно легче. Пока все, надеюсь на выходных сделать заезд на 50-60 км. В будущем планирую покраску, но это уже вопрос не срочный.
ps. Сегодня как раз месяц прошел с момента создания темы до сборки нового велосипеда

меня тревожит трос ПП

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать