гараж на Южном Урале

извиняюсь, название модели не напечатал...
Посмотрел каталог драйвспорта... У вас только алюминиевые GT outpost продают, хромолевых нет.

На некоторые горные лыжи и крепления очень интересные цены. В триале в прошлом году по такой же цене еще можно было лыжи купить, а в этом году выбора уже практически нет.

Так у мене це рецедив того самого спортивного інтересу. Вел побудований і обкатаний, на форумі засвічу після фарбування.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

У тебя спортивный интерес - сделать вел легче. Это нормально. А народ срётся (здесь пока нет, но там тоже так начиналось ) за готовые изделия, и почему-то считает, что если вел на 300 грамм легче, он лучше.
А у него может быть просто натирающая сидуха из говнопластмассы, а на "тяжёлом" - Брукс.

_________________
Крокодиловодство 2.0

В поисках втулки торпедо с клеймом пвз, наткнулся на втулку с клеймом РААЗ или РДАЗ. Вторая буква плохо читаема. С велосипеда Урал 1982 года. Возможно не родная. Состояние малого конуса и дорожек идеальное. Кто нибудь знает, что за велозавод ставил такое клеймо?

На день рождение дочке подарили самокат, производства поднебесной. Сразу решил сделать ревизию всем подшипникам. В колесах стоят обычные закрытые промы, а вот с рулевой было интересно.
Устройство рулевого подшипника такое же как на велосипеде с дюймовой рулевой. Открутив верхнюю контрагайку и конусную гайку, вместе с вилкой выпали чашки. Они меньше посадочного размера в рулевой трубе примерно на 1 мм.
Вспомнив проблему, с которой сталкиваются новички, которые пытаются установить дюймовую рулевую на раму ХВЗ, решил примерить чашки от Туриста. В посадочные места эти чашки встали как родные, с легким натягом.
Осталось поставить нормальные промы в колеса и самокат будет вечный

пробую еще раз добавить фото втулки

дальнейшее продолжение здесь