Дареный Конь - Спорт-Турист Тандем

От я село))) Таки да люминь. Что с людями радость приобретения делает!!

Тем барыги маркетологи и пользуются. Мол, вот человек купил - и как доволен! И не врут. Купил-доволен. Об эмоциях через год пользования обычно умалчивается
__________________________
Ниже потёрли ссылку на продолжение темы
http://krokovod.org/forum/viewtopic.php?id=214

_________________
Крокодиловодство 2.0

У таких ручек есть один нюанс, ход тросика частично использован из за того, что ручки дублеры просто вставлены между слоном и ручкой. Нужно делать паз под дублёры.
viewtopic.php?f=31&t=332985&start=135

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Как продвигается постройка тандема?

Надіслано від мого A8 MAX, використовуючи Tapatalk

_________________
Пью за ваши улыбки!
Следите за продолжением на Krokovod.org

Пока не продвигается, холодно ещё. Да и припой пока не могу найти, ПСР-40 чтоб поштучно, а не целой пачкой. Нужно на переднюю вилку, и рулевой стакан хочу подправить. Одного прутка хватило б с лихвой.

ghfijhg

переманили... зря. Ну, прощай. А если выгонят - всегда рады возвращению.

Ну чтож вел доделан, вот такой конечный вариант.


Два дня погода слегка не лётная, вчера дождик, сегодня мокрая пыль пролетает. Пришлось для пробного заезда поставить крылья, т.как хоть вода у нас сходит быстро, но асфальт местами залит.


Так как жена последний раз каталась на велосипеде когда ей ещё 8-мь лет было (хотя немного тоже прокатилась), пришлось искать напарника, все кто по ходу строительства велосипеда выказывали желание быть испытателями, как то резко не смогли.
Вобщем в напарниках сотрудник (в роли стокера, т.есть с зади), его вес 98 кг. Я "водитель" спереди, мой вес 93кг. Т.есть суммарно получили нагрузку - 191кг.

Едется легко, хотя чего ещё ожидать от тандема, разгон на звёздах 53х13 - весьма )), попробовали 53х11, ну пока ветра встечного нет летит как самолёт, а вот против ветра... вобщем хиляки мы. Да и цепь проскакивала периодически. Надо будет доработать мою самодельную прижимную чашку, я её вместо крайней звезды поставил (чтоб сдвинуть кассету от края бараьана), не даёт полностью сесть звеньям цепи. Хотя 11-зубой звезды пожалуй и не надо, слишком мало мест где можно разогнаться, да и страшновато как то img/bw Пожалуй больше не рискну так разгоняться.
Накат конечно Хороший, сказывается общая масса снаряда с седоками. В покрышки набил 4,5 атм, получилось жестковато, хотя с другой стороны и пробоя не получили влетев пару раз в "дорожные кратеры", ну и широкие толстые шайбы (в сравнении с обычными "семками" под ниппелями спиц себя оправдали, ни чего не вырвало и не повело. Попробовал развороты на малой скорости с завалом рамы в поворот, правый и левый разворот, зонт заднего колеса выдержал. Тормоза очень лёгкие, легко модулировать усилие, при хвате за слоны усилие прилагаю меньше чем на СШ с шоссейными ручками и ободными тормозами, по ощущениям раза в два легче, и это учитывая немалый вес. Так что диски на тандеме себя оправдывают более чем, и то что они 203мм тоже в плюс.
Скатнулись на обьездную и назад, впринципе катнули немного километров семь, уже точно не помнь сколько там, снова начал накрапывать дождик. Напарник всё воздыхал что нет спидометра, ну может какой по проще и поставлю, всёж интересно и накат поточнее глянуть, да и дистанцию накатанную. Ну вот вроде и всё. Пока слишком маленький пробег чтоб распонять.

Ничего не скажешь, красиво. Если вы не против, надо будет как-нибудь к вам в Котельву заглянуть, чтоб проехаться на нем (с вашего позволения). Никогда не ездил на тандеме. Я тут не очень далеко, в Новых Санжарах. Заодно в Гелонское (то есть Бельское) городище заехал бы.

Ну это впринципе можно, сам проживая уже который год всё никак не соберусь глянуть на городище, тем более там ещё что то раскопали. Если оставаться то гостиница есть, дома я пока никого не принимаю (глобальный ремонт).

За день управлюсь. Где-нибудь останавливаться нужды нет.

С 12-го можно подумать. Сейчас кину в личку свой график работы.