Малоизвестный вел СуроГаз в девичестве вероятно Зиф2

не очень верю, можно фото? Обычно там одно ушко.

Вот доказательство, что ваш велосипед -Урал-
http://habarovsk.sindom.ru/prodam-velos ... 78919.html

Вилка плющеная, система такого же рисунка, багажник такой же.
Отличие только в дамской раме.

Kochegar
Ну вот аналогичный Урал.
Практически полностью совпадает с велом ТС, только цвет иной.
С наклейками я чуток наврал. Но суть именно такая. Этот на Авито продают за 8000 руб. в Кирове. Состояние вполне сносное. Но я бы в жизни бы такое чудо брать бы не стал.
Никаких двух отверстий на заднем дропе не нашел. У ТС на первой странице на фотке неразборчиво дропы сняты.

_________________
Два синих В-555 - второе дыхание для "выходного дня"
Дамка Hercules ibiza - ставим на ход
Удачная покупка!!! - Motobecanne Modele Diffusion из 70-х

бублик впечатляет

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

срезать нах и выкинуть подальше

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Уважаемый rat bicker, если бы Вы родились на 10 лет раньше, как я, то могли бы застать и помнить как добывались запасные части к любой технике. Ни фига не было в продаже, и поэтому что находили то и ставили.
Предположу следующее. У бывшего владельца этого велосипеда почти сразу после покупки полетела задняя втулка или вообще развалилось колесо (что в случае с "Уралом" меня бы нисколько не удивило). А скорее всего дело было в бракованной втулке, где наверняка были сорванными резьбы, или имелась "отлетающая" ведомая звезда (из-за хренового стопорного кольца, которое часто прямо на заводе ставилось из сырого металла). Предположу что у владельца оставался старый велик, возможно что битый, типа нонеймного "Прогресса" и с него и пошло заднее колесо с исправной втулкой. Остальные несоответствия изначальной конструкции - перевернутый вынос руля (посадка была неудобная для владельца и он таким образом "предвинул" руль поближе), и не оригинальный и более удобный по форме старый руль и звоночек (все с того же старого донора), а также подсунутый под болт выноса руля кронштейн для катафота - это полностью колхоз бывшего владельца. Причем сделано это было в одно и то же время (когда колесо меняли). Поэтому и создалось впечатление, что он в стоке такой и был. Просто купили, а он не поехал. Доработали велик как смогли и потом уже катались. Всё это только подтверждает низкое качество изготовления "Уралов".
Относительно "раскрасок" и декалей, то все старались лепить на велики что-нибудь как украшательство и следы наклеек "полосок" на подседеле не факт, что оригинальные наклейки.

_________________
Два синих В-555 - второе дыхание для "выходного дня"
Дамка Hercules ibiza - ставим на ход
Удачная покупка!!! - Motobecanne Modele Diffusion из 70-х

не впечатляет
а пердуперждает
покраска левая , обода разные
разве были дамские уралы

Насколько я знаю, Уралы никогда не делались с выносом у которого только один болт.
Насчет задних дропов. Вот мой Урал 1987 года в момент переборки - обратите внимание также и на передние дропы:



Вот мой Урал 2010 года:

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

Kochegar
Ага, супер, 2010 год не рассматривается в топике, так ведь?
на старом "Урале" 1 дырка под перья крыльев и для стоек багажника. И посмотрите фотки "Урала", которые я постил выше. Все там именно такое - одноболтовое. "Уралы" считались бюджетными великами. Это были такие ашанбайки по-советски .

_________________
Два синих В-555 - второе дыхание для "выходного дня"
Дамка Hercules ibiza - ставим на ход
Удачная покупка!!! - Motobecanne Modele Diffusion из 70-х

одно советское ушко, что и следовало ожидать
два несоветских ушка на раме, которая в этой теме не в тему.

обода разглядел
для точного определения
надобно постучать ноготочком по перьям трубам
вела-зифо дребезжат какой то жестью
по сравнению с уралами
высота штока вилки у подобных вилок
как у аиста - на см меньше

_________________
BeerBike&Co

Урал 1987 года выпуска я лично купил в начале 1988 г. и на нем сразу стоял вынос с отдельными болтами и ручной тормоз, и то и это работает до сих пор, велосипед активно используется для ежедневных поездок:


(это в январе у нас было минус тридцать).
Между прочим, купленный мной прошедшим летом новенький белорусский Аист ручного тормоза не имеет.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

Бегущая Черепаха

Так или иначе, у велосипедов Пермского велозавода в обоих задних дропах кроме прорези под ось всегда было два отверстия а не одно как у того какой обсуждается. Вот моя "Кама" тоже Пермского велозавода - тоже хорошо видно фигурное отверстие над прорезью под ось:



(все родное кроме камер, заднего отражателя, задней звездочки и соответственно добавил 4 звена в его родную цепь. Даже покрышки стоят "Сделно в СССР")

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736