ХВЗ Харьков В-64 1961 г.в.

Добрый день, друзья!

Вот и стал я обладателем мечты - фикса трекового советского велосипеда ХВЗ Рекорд Харьков В-64 1961 года выпуска. Фотографий толком пока не делал (только вчера взял), сегодня дождь весь день лил, поэтому возил его похвастаться на машине, а не в седле ))

Есть пара вопросов:
1. Рекорд ли? 61 год - это В-64. Где-то видел, что В-64 - это Харьков. У себя посмотреть не могу, велосипед колхозно перекрашивали (причём не только, но о приколах его прошлой жизни потом). Хотя планирую красить и перед покраской постараюсь всё же добраться аккуратно до деколей.
2. На вилке слишком длинная резьба и верхняя гайка (простите за мой французский, но у меня была Украина когда мне было 12 лет) не затягивается до конца. Точнее затягивается, но остаётся зазор в пару миллиметров. Из-за этого стоят две шайбы. Что это и почему? И как это правильно и красиво поправить?

Есть много планов по изменению внешнего вида. Скажу только, что он останется трековым без каких-либо безбашенных переделок ))

UPD 1: в прошлой генерации этой темы выяснили, что это таки Харьков, а не Рекорд. Также что гайка на них была выше на пару миллиметров, но это не точно.

UPD 2: хочется что-то типа такого - http://stepahin.livejournal.com/100477.html Без пафоса, модно, стильно, молодёжно ))

Ну, вернемся к старому.
Я вот у нашего коллекционера на фотках заметил, что верхняя гайка на его Харькове чуть длинее. Красиво поправить -найти длинную гайку или заполировать до блеска те шайбы. Делов-то. Систему меняй. Это не из этой оперы. И селдо. Остальное - все хорошо и правильно у тебя там.

Благодарю. Тогда буду искать гайку. Или всю же изучу вопрос замены рулевой. Всё равно красить буду, а значит и разбирать.

Система явно под замену, но пока не знаю, как бюджетно поступить. Потому как то, что в итоге хочу из него сделать - это не бюджетно. А докатать сезон хочется. Может разобрать эту систему и оставить одну звезду? Реально это?

Седло пока поездит (оно более-менее удобное), но в перспективе будет заменено на седло в ретро-стиле. Как уже говорил, фикс не хочу (уже есть один), будет трек, следовательно он должен выглядеть в духе того времени.

Где бы такой вынос найти? Он смотрится очень необычно, хотелось бы примерить.



На фото как раз Харьков В-64 1959-1960 г.в. Возможно, у меня такой же должен стоять.

...И чем Вас эта "канарейка" понравилась?!!! На мой взгляд довольно безвкусная "сборная-солянка"
Мятиевский куда как эстетичнее. А вот на сколько оправдан на нем вынос-"пушка", не знаю....
ЗЫ: скиньте фото дропа с номером и годом. Чего-то он меня смущает...

Sergey Pushkin

Если велосипед не для музея/на стенку, а для катания, упражнений на треке - то лучше сразу поставить систему под квадрат с нормальной толстой звездой и толстую цепь. Mighty не бери.А вот стурми арчер - почему бы и нет. Возможно, не стоит всю рулевую ставить новую, если эта не убита. Может быть хватит нижней чашечки длинее. Это опять таки, если не стремиться к музейному экземпляру,а для езды.

Этот вынос стоит как фреймсет.

Skuchno, как-бы не подороже...

Понравился простотой и лаконичностью. Возможно, есть некоторые вопросы к нему, но в целом концепт интересный. Совсем уж в "завод" делать не хочется. По выносу вообще не знаю. Хотелось бы сначала его где увидеть, пощупать, а потом уже смотреть. Цена вопроса (в разумных предела) не столь важна, если понравится. Ну и коль говорите, то давайте ссылку на этого Мятиевского. А то я немного не в теме ))

Фото дропа (правда нет под рукой фотоаппарата, поэтому циферки не могу сфотографировать) будет позже вместе с другими фотографиями. Там некоторый цирк с этим велосипедом ))

Система под квадрат будет, но позже. Либо пока что-то бюджетное, а потом буду делать так, как нравится. Как я уже писал, велосипед не единственный и нужен больше для души, чем для каждодневного катания. Рулевая нормальная, всю крутится как должно, мягко и бесшумно. Прошлый хозяин работает в веломастерской, для себя обслужил.

А за конкретные названия спасибо.

Сегодня выкатил на прогулку. Без тормозов страшно, особенно в городе. Но как я говорю, чтобы не тормозить головой, надо думать головой )) Поэтому всё прошло отлично.

А теперь приколы нашего городка ))

Велосипед, до того как он появился у меня, был у двух хозяев: деда с юга Московской области и молодого парня с Москвы. Парень пошёл правильным путём: поставил другие колёса, резину, туклипсы и снял то, что было лишнее. А вот дед был тот ещё затейник. Приварил + клёпки петух, просверлил дырки (на вилке криво) под тормоза, сделал упоры для тросика и всё это дело облил красной краской. В итоге мы имеем это ))







Но это всё мелочи, будем править. Если кто скажет, что зря купил - лучше не надо, ибо мне без разницы на ваше мнение )) Да и за вменяемые деньги ничего нормального поблизости не было.

Митяевский не модномолодёжный

Стрёмный арчер — тоже

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

Пушкино Москвоской? Да - подскакивайте ко мне на Рогожку. Возможность предоставлю.
Суть вопроса не в цене, тем более в разумных ее пределах Все проблема - НАЙТИ Знаю штук 5 по СНГ.

Верно, почти соседи. Обязательно как-нибудь подъеду, хотя бы чисто посмотреть. Очень он непривычно глазу выглядит )) Ну а найти... Кто ищет, тот всегда найдёт. Если цель поставить, то ничего люто сложного в этом нет.