Вопрос о надежности старых рам для туризма.

Добрый день, есть рама+вилка СШ-69 внешне в идеальном состоянии. Ровные-небытые-неваренные. Хочу собрать на этом всем туринг для асфальтовых походов. То есть я 90кг+30кг багажа на недельку до второго. Ведь рама с первого взгляда для этого подходит - большая база, мягкая (относительно поздних сш), мой размер (наконец-то!). Я читал о выносливости и долгожительстве легированных рам и вот эта статья http://konstantin.shemyak.com/cycling/Start/ внушает оптимизм (хотя там рама значительно младше), но 47 лет это 47 лет однако. Плюс неизвестно использовали ли этот сш в соревнованиях или он никогда не подвергался экстремальным нагрузкам. Нужен совет опытных туристов и кроководов.
Спасибо.

Надо строить велосипед, не построишь не узнаешь. Вполне крепкие эти рамы, а уж тем более если нет дефектов.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

"рама+вилка СШ-69 внешне в идеальном состоянии", "47 лет однако", "или он никогда не подвергался экстремальным нагрузкам."
Сталь не алюминий. За годы не меняет свойств.
Но прочность проверять надо экстремальными нагрузками. Невидимые внешне трещины и непропайки, бывает, только так и можно определить.

_________________
Гибрид Спорт-Спутник
Простой гибрид – «Турист»
И ещё в том же стиле: Спорт В-542 76г., Старт-Шоссе В-555 71г., Спутник 82г.,Спорт В-542 74г.,Спутник В-37 67г.,Старт-Шоссе 87 г.
Азы (антимракобес)

Раму отпескоструить и внимательно осмотреть. Потом решать.

50-ти летний Чемпион после апгрейда не доставлял никаких серьезных проблем.

_________________
"Poi Dio crea` la bicicletta... "

Спасибо за ответы.

какой пескоструй
рентген нужен

У меня рама 1979 года-тоже СШ.Езжу без проблем-и с багажником,и с грузом

_________________
С уважением,Олег

Если в идеальном состоянии, пескоструй = преступление.

Я катаю на Спорт 74 года, рама и вилка мои равесники. Чудно катит. Запас прочности у таких рам большой. Если конечно не катать кк. Зайдите на страницу в Вконтакте или Фейсбук, там увидите велик ну и меня на нем. Булыух Виктор.

Вчерась во время техосмотра стартона - трещало переднее колесо - обнаружилась трещина в креплении верхней трубы к рулевой. Рама 73-го года. (Благо, тут же по месту и заварили). Вот те и легированная сталь. Скрокодилен и окрашен данным летом, трещин в раме тогда обнаружено не было. В качестве BMX не использовался. Большее - гонки по пересеченке. Было всего одно, но весьма зачетное боковое падение с погнутием руля. Однако ж с тех пор прошло больше двух месяцев (и велик подвергался осмотрам и мелким ремонтам), а трещина вылезла только сейчас.
Предварительный вывод: сталь устала.

СШ -это спортивный снаряд а не туринг. смотрите в сторону Спутника . Пескоструй ни в коем случае. только ручками.

_________________
Веломастерская на Залютино моб 066 705 28 22
колесный центр Харьков-Запад 066 705 28 22

+100500 На туристах (правильных) усталость велосипедиста меньше, а если учитывать, что в стартон для туризма пихают чёрт-те какие колёса, то он вообще хреново едет. Для асфальтового туринга турист рулед, и съезжать с асфальта, хоть и без комфорта, но позволяет viewtopic.php?f=2702&t=341333

_________________
Крокодиловодство 2.0

Не примите в обиду, но может хватит хвалить рамы СШ за их якобы жесткость, которой нету?
Я сравнивал СШ с Батавусом на тех самых колесах (переставлял), и разница не в пользу СШ. Так что думаю (и не я один), что СШ годов постарше, тот что длинее, вполне сойдет за туринг. Иначе разводим тему подобнуну что про золотые провода для аудиофилов: золото какой пробы лучше для провода на громкоговорители моего патефона?

Я сегодня с бодуна, поэтому такой бескомпромисный, беспощадный и вообще бес я какой-то.

Тогда вы являетесь бесчувственным латвийцем . Я почувствовал жёсткость рамы велосипеда этой модели 1968 года выпуска просто ведя его до моего дома !

Жесткая у стартона рама, жесткая. Там где у туриста хребет встанет горбылем, у стартона он просто треснет.