Крокодил зимой

kisa · **Добавлено:** 19.11.2016 16:54

Достаточно водки - весь мир приятно разуплотняется. Но у меня это несколько недель за всю зиму. А остальное время - ни-ни, приходится терпеть боль и унижения.

stPiligrim · **Добавлено:** 20.11.2016 10:47

kisa писал(а):

:D Достаточно водки - весь мир приятно разуплотняется. Но у меня это несколько недель за всю зиму. А остальное время - ни-ни, приходится терпеть боль и унижения.

12-13 недель за всю зиму, не больше?

kisa · **Добавлено:** 20.11.2016 11:06

Rubovod · **Добавлено:** 20.11.2016 11:09

Андрей Сахаров · **Добавлено:** 20.11.2016 23:26

Вот расскажу про свой зимний крокодиловелосипедный опыт.
В принципе можно ездить и без шипов, только с развитым протектором. Но тогда приходится сильно осторожничать. А ездить и так тяжело, ибо дороги сужаются по причине сугробов по обочинам, а среди автомобилистов хватает не умеющих ездить даже по приличной дороге. С шипами же можно не бояться скользкой разметки, и даже не очень бояться бугристого льда (образуется около остановок автобусов и троллейбусов).
С самодельной шиповкой в жизни не связывался. В случае, если совсем припрёт, наделаю браслетных цепочек, вроде тех, что на авто ставят.
С замерзающими батарейками на рабочем аппарате проблем не имею, т.к. батареек нет - свет запитан от динамовтулки. А вот на боевом-титановом фару, если в ней нет необходимости, приходится возить за пазухой, иначе при -5 и ниже не включается. Включенная же работает нормально и при -20.
Самая страшная проблема зимой - это грязь. Поэтому крылья (по-вашему, болотники) на рабочем аппарате - сугубая необходимость. Причём полноценные, а не красивые-деревянные-дизайнерские, как у камрада Кисы :smile:

. Но при этом дорожник-сингл рулит в СПб как бы не больше, чем в Киеве (в СПб, в отличие от Киева, рельефа нет :smile:

).
Когда совсем холодно (-20 и ниже), ездить становится намного тяжелее, т.к. стынет смазка в подшипниках и в цепи. По этой причине при -25 и ниже велосезон закрывается до потепления хотя бы до -20 :smile:

. Но это обычно не более чем на неделю.
Ещё замечу, что некоторые особо отмороженные фиксеры летают по зимнему городу на тонюсеньких сликах и не очень понимают, зачем нужна шиповка. При этом почему-то не убиваются :-P

.

Kochegar · **Добавлено:** 21.11.2016 06:46

Цитата:

Когда совсем холодно (-20 и ниже), ездить становится намного тяжелее, т.к. стынет смазка в подшипниках и в цепи. По этой причине при -25 и ниже велосезон закрывается до потепления хотя бы до -20

Планетарка - да, чувствуется что тяжелее вращается, но для односкоростной втулки я такого никогда не замечал - ни когда ездил на работу на складном велосипеде с винтовой втулкой, ни сейчас когда езжу на Торпедо. Цепь - тоже: парафин как при обычной температуре твердый, так и при -30 остается твердым.

А зато лед чем холоднее тем становится становится менее скользким, и поэтому чем холоднее тем ехать легче.

RostiTorth · **Добавлено:** 21.11.2016 09:44

Кто на парафине ездит, как с ржавчиной боретесь?

БолшиеКолёса · **Добавлено:** 21.11.2016 10:31

и да
разве он не крошится при отриц температурах

Kochegar · **Добавлено:** 21.11.2016 11:00

БолшиеКолёса писал(а):

и да
разве он не крошится при отриц температурах

Он и при обычной температуре крошится. Я все экспериментировал с разными добавками, но потом убедился что при минус тридцать парафин с любым разумным количеством размягчающих добавок все равно делается такой же твердый как обычный белый медицинский парафин при обычной комнатной температуре. После чего бросил затею с добавками и стал пользоваться просто чистым парафином.

Зимой в мороз он держится еще лучше чем летом, а в сырость приходится парафинить чаще. У меня велосипеды стоят не дома а в неотапливаемом гараже и поэтому на них не бывает такого явления как если с мороза заносишь домой т.к. конденсат не оседает. Это сильно облегчает положение.

Кроме того, у нас в мороз воздух сухой и тогда если просто оставить велосипед на солнце то намерзший на него лед испаряется без таяния.

БолшиеКолёса · **Добавлено:** 21.11.2016 11:43

от воды , снега и грязи
падающей с резины и крыла
стоит поставить щиток цепи
в идеале - закрывающий обе звезды

Вложение:

щт.jpg

step · **Добавлено:** 21.11.2016 11:48

step · **Добавлено:** 21.11.2016 11:54

Запостив в Кунсткамері

http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=179941&p=1793511#p1793511

БолшиеКолёса · **Добавлено:** 21.11.2016 11:55

насчет балаклавы спорно
северные народы не кутают нос
дабы не дышать влажным воздухом

step · **Добавлено:** 21.11.2016 12:02

Балаклава балаклаві не рідня може бути

Туристичні є з отвором під носом

А ще є така балаклава

step · **Добавлено:** 21.11.2016 12:21

А, і про північні народи. Здається капюшон на одягу роблять глибоким і оторочують сильно пухнастим хутром, щоб тепло затримувалось в цьому маленькому просторі перед лицем. Я про це читав і пробував на практиці. З пришитим лисячим хвостом до своєї похідної куртки ходив у зимові Карпати. Температура -16С. Що ж, коли вітрисько не сильний і не в харю, то комфортніше чим у балаклаві.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1 ... 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 ... 43, Bce След.
Страница 7 из 43 [ Сообщений: 641 ]