Мечта детства или кризис среднего возраста

Kochegar · **Добавлено:** 28.11.2016 08:26

Пе4ник писал(а):

комплектующих только на один велосипед, колеса от суры, а седло коженое(уже востановил) и руль от десны , у десны надо каретку менять и звездочка вся гнутая какбудто по ней молотком били.

Заднюю звездочку могу отдать - есть ненужная.

У Десны что с кареткой? Потому что у меня есть ненужный вполне хороший вал для минской каретки, но с чашками и конусами проблема.

Если у Вас кто-нибудь знакомый в Уфе есть то могу отдать через него и разные другие кое-какие детали, потом еще где-нибудь раздобудете чего нет - и на второй велосипед скорее всего хватит.

kisa · **Добавлено:** 28.11.2016 09:28

Пе4ник

Десна получитися чуть мягче (можно даже ещё подчеркнуть спицами) - комфортнее, лучше заточена под дороги похуже. Сура лучше её будет на асфальте, на пару км/ч быстрее при тех же усилиях. Можно чуть выше передачу сделать. При одинаковых передачах и колёсах Суру будет чуть легче затаскивать в горки.

По неубиваемости, грузоподъёмности и т.д. одинаково.

Вот тут можно понять про мягкий и более жёсткий дорожник viewtopic.php?f=31&t=345852&start=75#p1784969 . Ваша Десна - мягкая рама, Сура - жёсткая (как для дорожника). Собрав колёса соответственно, можно это подчеркнуть.

Я не о любой Десне и Суре, а конкретно Ваши рамы. Ну и надо смотреть убитость. Дырки заварить и подкрасить. По дизайну (если интересно) подумать, какая больше нравится - Десна с узлами и хромом (тогда можно блестяшек добавить), или более современная Сура. Например, на Десне будут по-жлобски смотреться пластиковые чёрные крылья или чёрный руль, современная фара и т.д., а на Суре - хорошо.

Kochegar
Каретки на обоих "харьковские".

Aleks91

Где вы их берёте :unknown:

Сколько Салютов переделал - ни про один не зачесалось восстановить в заводской красивый вид из-за состояния (а чаще - отсутствия) наклеек.

Kochegar · **Добавлено:** 28.11.2016 11:11

Цитата:

Kochegar
Каретки на обоих "харьковские".

Точно. Совсем из головы вылетело - сам же год назад Десну перебирал. Тогда могу отдать вал каретки от ЗИФа - он такой же, и шатуны со звездой от него же. Но проблема с педалями т.к. современные не подходят по резьбе.

В Крыму я видел что из положения выходят так: у современных педалей на точиле несколько стачивают резьбу по диаметру и делают на конце резьбы фаску, и с помощью большого ключа, вазелина и какой-то матери вкручивают, а потом обваривают со стороны каретки. Фаска нужна именно для лучшей сварки - чтоб не прихватка была а именно сварка.

kisa · **Добавлено:** 28.11.2016 11:23

Буржуйские педали в наши шатуны просто вкручивают с насилием. Нафига там сварка ещё - хз.

Kochegar · **Добавлено:** 28.11.2016 11:53

Не знаю, но моей знакомой там именно так сделали - в советские шатуны вварили современные педали которые я дал ей на время пока не найдет подходящие по резьбе.

kisa · **Добавлено:** 28.11.2016 12:29

Как найдёт подходящие - эти отболгарит и отдаст :yes:

Да типичный превед от неграмотных гаражных умельцев. А может (скорее всего) задолбались насиловать резьбу - это реально очень тяжело - да сточили её, и приварили.

Кстати, для киевлян: по слухам, у Петровича на Куренёвке метчики для этого дела есть :roll:

Подозреваю, можно поспрашивать в веломастерских в других городах. Другое дело - согласятся ли ашаномастера "портить" дорогой инструмент об стальные советские шатуны.

RostiTorth · **Добавлено:** 28.11.2016 12:47

kisa писал(а):

метчики для этого дела есть

неужели две штуки? Разве что они в наборе по два идут.

Kochegar · **Добавлено:** 28.11.2016 12:49

Я дал педали с тем чтобы она у местных веломастеров спросила на время современные шатуны и пока ездила, а они присобачили на ее велосипед его родные старые советские шатуны а педали кое-как вкрутили и приварили. Они, оказывается, всем так делают.

В оправдание такой работы следует признать что, к сожалению, сейчас педалей под старую советскую резьбу у нас не найти. Во всяком случае, я не смог ни в Уфе ни в Крыму. Поэтому шатуны от ЗИФа и лежат у меня без употребления.

В принципе, приварить - идея не такая уж и плохая так как например у моей складной "Веги" ее родные стоковые педали нормально служат с 2005 года, а ездил я на ней очень много. Так что и приваренных хватит на много лет, а там видно будет. У детских трехколесных велосипедов так вообще сплошь и рядом делают ось педали нацело из одного прута с шатуном, и этого вполне хватает на весь срок службы велосипеда

kisa · **Добавлено:** 28.11.2016 12:53

RostiTorth
Естественно. Это ж велосипедный специнструмент со специфической резьбой. http://sportresort.ru/product_info.php?products_id=2628

Kochegar
Не, ну приварить - это на алкобайк самого низкого пошиба. Понятно, что работает, но...

Евгений76 · **Добавлено:** 28.11.2016 13:06

Kochegar а у нас досить багато дешевих педалей мають два чи навіть три варіанти різьб (ще під якусь специфічну БМХ). По якості правда нічого не скажу, бо всіх не юзав. Просто знайомий продавець каже це бери, а це не бери. Коли кажу, хочу саме ці, він че раз виразно повторює свою фразу

А дорожні Ардис вже практично класичними стали ))

RostiTorth · **Добавлено:** 28.11.2016 13:11

О, была ещё такая резьба:

Евгений76 · **Добавлено:** 28.11.2016 13:13

Ого. Такої навіть не бачив і не чув, але глядячи на педалі розумію, чому таку робили.

Пе4ник · **Добавлено:** 28.11.2016 13:48

Начну с Суры буду делать «Path-Racer», но крылья родные хотелось бы оставить, они в хорошем состоянии.
Kochegar
В Уфе бываю раз в месяц по работе, как поеду напишу, созвонимся.

Kochegar · **Добавлено:** 28.11.2016 14:16

Цитата:

В Уфе бываю раз в месяц по работе, как поеду напишу, созвонимся.

kisa · **Добавлено:** 28.11.2016 16:17

Евгений76
RostiTorth
Это в 80-х годах такое нафантазировали (отнюдь не шемоно, конечно) чтобы совместить ось сустава большого пальца ноги с осью вращения педали для пущей эффективности. В этой книге go.php?http://yadi.sk/d/Mdza4T_gCUFFT стр 99-100 (стр 51-52 djwu-файла). Конструкция потребовала большого диаметра резьбы. Чего-то не прижилось.

Пе4ник
Паф-рейсер и крылья - это шоссер с крыльями

Дурь. Вникли в описания?

А в общем поддерживаю. У меня похоже парк организован. Полноценный дорожник http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 7#p1545517 обвешаный всем, чем полагается. Он применяется, как грузовик http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 8#p1360967 , для поездок на даче в мокрую погоду, как гостевой на даче, и даже один раз был в походе в компании ашана. Посрамив тот недешёвыый ашан по всем статьям

. Также иногда под настроение, я его использую, как медленный вальяжный прогулочный вел в городе. При этом лениво прогуливаюсь по тротуарам, в парки заезжаю.

Он сделан максимально мягким.

Аналогичный может получиться на раме Вашей Десны - её рама очень подходит для такого. Чтобы воспользоваться её достоинствами, нужно собрать мягкие колёса - в три креста спереди и четыре сзади. Хорошо поставить высокий широкий руль, седло родное кожаное на пружинах ли другое широкое. Передача нужна лёгкая - 46/19. Его обвешать крыльями и багажниками.

Есть у меня и паф-рейсер. http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 0#p1213910 Дачный, правда - кисточкой крашеный и т.д. Это ГОНОЧНЫЙ велосипед столетней давности. Вот - как настоящие, так и стилизованые новоделы https://www.google.com.ua/search?q=Path ... 40&bih=801 Но новодел в виде тупо дорожника из магазина, с откручеными крыльями и перевёрнутым рулём - это просто дорожник с откручеными крыльями и перевёрнутым рулём. В таком случае, лучше просто сделать приятный лёгкий (относительно) дорожник - разъездной небыстрый велосипед на нормальную погоду для грунтовок с нормальной посадкой download/file.php?id=546063

Какие, нафиг, крылья? Настоящий Паф-Рейсер ЛЕТАЕТ. Без крыльев

Он имеет ПОДРЫВНОЙ характер. Все, кто пробовал, даже не ожидают такого от Украины - даже кое-кто из коллег по форуму, привыкших к шоссерам, не дадут соврать.

Основной его секрет - спицевой набор. Он обычный для советских дорожников (два креста спереди, три сзади), но все спицы перепаяны. Именно это придаёт ему спортивный характер, а не перевёрнутый руль

. Но ему с таким характером низкая посадка обязательна! Баран там - лишнее, ибо он лучше всего гоняет именно по грунтовкам, а дорожный руль перевёрнутый - самое то. Но такой уже требует узкого седла - хотябы от ашана. И пружины там не то что не нужны, а вредны. Ну и крылья-багажники - порнография. Они его испортят не только визуально.

У него передача выше - 48/19, и на ней он очень хорош. Обычный дорожник на такой передаче тяжёловато идёт.

На нём я телепортируюсь в пределах дачного посёлка, когда не мокро - на пляж, в гости, в магазин и т.д. Получается быстро, и адреналиново. Не представляю, в какое говно он превратится, если на него поставить крылья. Нафиг они Вам нужны?

Ваша Сура - отличная заготовка для подобного. Она будет ещё немного злее моего за счёт более жёсткой рамы.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, 5 ... 35, Bce След.
Страница 2 из 35 [ Сообщений: 519 ]