Мечта детства или кризис среднего возраста

Ну да как-то так. Там понадобятся большине усилия, поэтому нужно брать, наверное, два бруска, пуская их внутри и снаружи дропа.

Если не пойдёт, не получится, лучше так оставить, чем помять трубу железными приспособами. Только нам покажите, что получается

_________________
Крокодиловодство 2.0

Стянул, но при разматовании веревки немного возвращается назад, думаю оставить на ночь может снимется память металла (или это все херня), вертикальные стоики тоже выровнить таким методом.

оно реально легче сделать, а как описать - хз

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Наверное, так низ и оставляйте, от греха подальше. Оно с завода кривее бывает

_________________
Крокодиловодство 2.0

На газовой плите реально дроп выправить или искать горелку.

Эмаль покоцается

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Я там по ссылке писал, что можно попробовать, но сделать экраны из кирпичей. Если в темноте хоть немного светиться будет - норм. Если найти горелку несложно - понятно, это лучше.

Сгорит там не так много краски (на дропе и пару см на перьях), если закрасить потом чёрным - заметно не будет.

Вот на этом велосипеде было очень жаль терять родную окраску. А обязательно требовалась пайка в двух местах. Так и поступили, и если б я не сказал, что рама паяна и замазана чёрной ПФкой - хрен бы кто заметил

http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 0#p1317050

_________________
Крокодиловодство 2.0

Вот что получилось, вертикальную стойку так же править (болт в треугольное отверстие и два бруска).
и вопрос по родной краске , она местами вспучилась а под ней ржавчина, чем обработать.

Низ отлично. Верх также нужно сделать, понятно

По отделке я недавно коллеге в личку писал. Копипастну то письмо:

По краске - полироль и автовоск. Не из ашана, но и не пафосные, беру самые дешёвые из приличных. Не два в одном! Полироль - отдельно, воск - отдельно. Практика показала нафиг ненужность всякихх преобразователей ржавчины, а также точечной подкраски. Но если что - Сергей ака HENK75 имеет такую привычку - подкрашивать, хотя я её не поддерживаю. И знаю парня, который так испортил красивое, хоть и немного коцаное ЛКП (слава яйцам - не при реставрации чего-то редкого, просто на авторском веле на раме 80-х хотел оставить цвет).

Раму оттираю тряпками моющими средствами. Обычно, рыхлая ржавчина сходит (можно помочь керосином или вд40). После этого, как есть, рама пидарасится умеренно полируется полиролем вручную - пока не надоест. Потом обрабатывается автовоском по инструкции. У меня получается автовоск в процессе три раза Первый раз на голой раме, потом где-то в середине процесса, чтоб подро.. полюбоваться, потом - финально. Места с оголённым металлом и с нерыхлой ржавчиной воск защищает прекрасно. Моя Красавица В-134 после "поехала" два сезона назад больше не обрабатывалась. Умеренно и нежно эксплуатируется (летом - ежедневно на даче на утренний кофе в кабак на берег, до которого 1 км). Выглядит сейчас неотличимо от фоток по ссылке.

Было http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 0#p1309639
В процессе viewtopic.php?f=31&t=160854&p=1368986#p1368986
Стало viewtopic.php?f=31&t=160854&start=1095#p1344845

Та же технология (это тюнинг с сохранением стилистики - не реставрация): http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 0#p1317050

Ещё viewtopic.php?f=31&t=233830&p=1617793#p1617793

Вобщем, я сторонник оставлять от краски то, что осталось, с максимальным блеском, а повреждённые места не трогать, защитив автовоском. Велосипеды выглядят нарядно (люди оглядываются), при этом сохраняется печать времени.

А.Мятиев для себя ввёл закон: если сохранилось более 50% краски - сохраняет, менее - перекрас.

Про хром здесь viewtopic.php?f=31&t=185604#p1316513
Цинк в кислоту - не в коем случае, а если случайно в раствор попала оцинкованная деталь - раствор на выброс! viewtopic.php?f=31&t=160854&start=3885#p1787330

Оцинкованные детали (спицы и др) отлично чистятся мочалкой для посуды - путанкой из нерж проволоки.
Да, для шин в ашане фигню такую покупаю - типа кондиционер авторезины или как-то так. Дешёвая, освежает офигенно.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Краска на Вашей раме в гораздо лучшем состоянии, чем на моей Красавице В-134. Так что будет выглядеть лучше. Ещё мы заметили, что рама может быть хоть наполовину гряззно-ржавая, но если ВСЁ остальное сверкает новизной - вел будет смотреться офигенно. Но всё - до болтика. Отмыто, отполировано, или новое.

Для примера нужно попросить Сергея ака HENK75 нарыть подходящие под иллюстрацию этой мысли фотки его Прогресса, а то в начале его гараже фотка такая, что не очень заметно, насколько там ушатанная краска.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Выправил дроп, сейчас выглядит вот так.

Примеры подкраски

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Прогресс

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Пе4ник
HENK75

_________________
Крокодиловодство 2.0

HENK75
Вы подкрашиваете краской которая продается в колбачках с кисточкой для подкрашевания сколов царапин автомобилей, а перед подкрашеванием чем обрабатываете места покрытые ржавченой. Не могли бы вы описать последовательность работ . Классный прогресс.