Как выправить погнутую трещеточную ось заднего колеса

Погнул когда пытался промы запрессовать взял два 17 ключа и начал до одури закручивать навстречу друг другу чтобы промы запрессовать
Ось под трещетку на советский ХВЗ (самодельная выточенная такие не продаются) на промах (очень хороший накат)

Ксть идея выправить таким образом:
Беру шайбы 27.5 наружный диаметр (внутренний 15мм) обтачиваю до 26 вставляю вместо правого промподшипника
между отверстием для съемника трещетки и осью вставляю 2 промподшипника 10*22*6 и поджимаю их гайкой на 17
вставляю ось
влево вставляю промподшипник и шайбу (которая длинная со стороны трещетки) и гайку на 17

и начинаю справа ослаблять гайку которая промы 10*22*3 держит, а слева закручивать гайку
ось начинает двигаться и выправляться вроде как

Думаете так получится ось выправить?

П.С. велосипед покупал за 500 рублей
токарь за ось просит 500 рублей (конечно это дорого для такого велосипеда который используется вместо противоугонного троса для более дорогого велосипеда)
в магазинах такие оси не продают и даже в СССР их не делали

Где то я уже это...
Можна фото в студию?
Промы,оси...лучше подкопи денег и купи втулку под кассету под экцентрик.
Ну а если с деньгами туго,тогда купляешь обычную ось,регулируешь и катаешься.Чтоб наверняка раз в месяц смазуй.

_________________
Нельзя иметь быстрее чем положено, и нельзя иметь быстрее, без собственных усилий.

не влезет обычная ось
там втулка на промах (самодельно выточенная еще в советское время)

cat2cat
На дсп ламинированое ложишь ось и катаешь - смотришь где просвет появляется максимум - сверху в том месте киянкой.
Если с края - конус в тиски тупым концом наружу, в конус ось вкручиваешь до изгиба и гнуть за другой конец

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

И да - харош уже плодить темы

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

киянки нет, а тиски есть
не понял как с тисками быть?
только тиски не гладкие
а как бы рельяфные

вместо киянки можно и тисками

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

просто зажать? я же погнул ее скорей всего в центральной части
пытался но на оси остались следы от тисков и побоялся что-то

Ви по кожній запчастині будете питання задавати?
Якщо задаєте питання як вирівняти, значить поради не допоможуть. Можете сміливо замовляти нову.

Наступного разу продовжуйте питання в існуючий темі.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Конечно киянкой,тисками выровнять проще всего(сам любитель так делать-ребята в курсе).Но эта конструкция будет недолговечна,под нагрузкой ось может опять деформироваться,а тогда кирдык накату.Поверь мне я через это прошел.
Есть одна идея,раз ось тяжело достать-предлагаю купить готовую втулочную ось на промах на рынке.
Когда я в первый раз такую ось ставил,то оказалось чтт она была длиннее,чем длина втулки.То есть сам подшыпник с одной стороны зашел ,а с другой -из за того что посадочное место далеко,пром даже втулки не касался.
Поэтому я попросил у соседа болгарку,и равномерно посрезывал слой,проще говоря продлил посадочное место прома на оси-получилось замечательно!
Так что купляй ось,если длинная и пром один висит в воздухе-болгаркой продли посадочное место,поставь свои подшипники-и катай на здоровье.
Желаю удачи!

_________________
Нельзя иметь быстрее чем положено, и нельзя иметь быстрее, без собственных усилий.

fipati100 все б нічого, поради давати не дрова рубати. Олег, доведи хоч один ровер до пуття, а тоді поради давай, бо виглядає так смішно, що плакати хочеться.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Если ничего не подходит,а денег лишних нет- ось и самому можно сделать.
Вам понадобится подходящей толщины прут,болгарка,подходящая лерка (напильник,масло-для нарезания резьбы).
Берете нужный прут ,отрезаете нужную длину,дальше стачиваете до посадочных мест,потом напильником каждый конец прутика зачищаем,чтобы одеть лерку,и начинаете нарезать резьбу.3 оборота вперед,2 назад и так до самых посадочных мест подшипников.Потом нанести масло и пройтись еще раз леркой по готовой резьбе.
Я когда то гонял на дедушкином Минске,ездил в музыкалку,ну и сорвал резьбу на втулке торпедо со стороны звезды-вот таким образом восстановил,правда не нашел подходящую лерку,пришлось нарезать крупную резьбу.А гайки взял с запчастей от мотыка.И все работало.Но желательно!!использовать лерку под мелкую резьбу.
То у меня не было -и я эксперементы ставил.

_________________
Нельзя иметь быстрее чем положено, и нельзя иметь быстрее, без собственных усилий.

А что собственно я сказал смешного?Я человеку помочь хочу.
Другие дают советы про выравнивание.
А у меня свой взгляд на проблему.
Всему свое время.
А ровер я соберу,не один -а два.
Вот немножко разберусь с домашники хлопотами,а там сначала приведу Джаинт в порядок ,а там дальше пойдет своим чередом.

_________________
Нельзя иметь быстрее чем положено, и нельзя иметь быстрее, без собственных усилий.

fipati100

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Изготовление этого вала сложно само по себе из за малого диаметра ,со всеми резьбами и канавками. + проточка шеек под запресовку подшипников,это очень точные размеры..с допусками 0.012мм
(C) токарь