Собрал наконец своего "крокодила". Хвастаюсь:) и вопросы ест

Оригинал Старт-Шоссе 555 1973 года выпуска.
Велик отцовский, он почти не катался.
Пробег около 300 км, катался я сам в детстве, врезался в грузовик, погнул вилку и велик переехал на 23 года в гараж
Имею серьезный МТБ велик, катаюсь на нем, но не давала покоя висящая в гараже рама, как-то обидно было за нее.
В общем - решил снова сделать из нее рабочий велик.
О оригинала остались:
- рама
- вилка (не оригинал, но точно такая же, сравнивал под микроскопом:) Искал 1,5 года под рост, нашел в идеальном состоянии)
- вся рулевая
- вынос
- руль
- эмблема

Раму отдал в мастерскую. Там приварили упоры под тросы переклюка, развели задние перья и нарезали резьбу под каретку.
Раму и вилку покрасили порошковой краской в "черный муар" (шероховатый матовый цвет).
Далее все делал сам, благо в гараже у меня нехилая мастерская образовалась:)
- Рулевая без сепараторов, все отполировано до зеркального состояния (Дремель + паста ГОИ + пилки для полировки ногтей).
- Рассверлены отверстия под крепление тормозов (у Тектро гайки входят в раму и диаметр у них больше стандартных отверстий)
- Задний тормоз проложил слева по верхней трубе рамы, на клеящихся упорах.
- Родная эмблема привинчена на латунных винтах М3
- Кассета на 8 звезд. Работают только 7, так как на самой мелкой цепь цепляет раму. Кассету брал на 8 из-за манеток.

Остальное описывать смысла нет, все видно на фото.
Свет в гараже так себе, за качество фото прошу прощения







































Собственно, несколько вопросов:
1. На фото ниже видно, что задний переклюк висит ниже, чем надо в идеале (5-6 мм от верхнего ролика до звезды).
Низко висящий переклюк дает себя знать - на самую мелкую звезду переключает с задержкой.
Побороть это не смог. Сдается мне, что упор переклюка в раме СШ стоит не так, как на современных рамах .


Вот так переклюк должен висеть в идеале (поджал вверх к раме рукой)


Была мысль сдвинуть заднюю ось вперед и вниз, тогда звезды подойдут ближе к верхнему ролику.

Есть идеи как заставить переклюк прижаться к раме?

2. Задний эксцентрик не уверенно держит колесо. На максимальной нагрузке кассета сдвигается вперед, и колесо начинает шаркать по тормозам.
Грешу на непараллельные перья. Сделал насечку на дропах, стало намного лучше, но как-то не спокойно...
Подозреваю, что существуют оси, где вместо эксцентрика стоит гайка, которую можно затянуть сильнее.
Посоветуйте, пожалуйста.

В общем пока все:)
Да, велик еще не обкатывался серьезно, намотал пару километров по гаражу.

П.С.
Все что осталось родное от велосипеда (седло со штырем, система, педали, колеса, переключатели, манетки, тормоза и ручки) буду продавать.

Алекс.

asp_asp
Не нужно загонять ось в в конец прорези

дропауты скорее всего непараллельны

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

Добро пожаловать в стаю! Технологично у Вас подучилось, правда на мой взгляд современные компоненты уже не дружат с выносом, смело можно ставить алюминиевый черного цвета. По поводу заднего переключателя у меня такая мысль, возможно слишком короткая цепь, вот она и не даёт поджать блок роликов. У рамы проверяли геометрию? Есть цельные оси под гайки, хотя эксцентрики обычно вполне надёжно затягивают колесо.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Не спешите продавать родные детали от ХВЗ, пройдёт немного времени и Вам захочется иметь В-555 в оригинале, такой же как тогда при встрече с грузовиком)

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

с этим надо что-то делать.

Значит я правильно думал, что надо ось вперед и вниз.
Спасибо за мысль и схему, завтра попробую.

А я и сделал. Переклюк ограничен, дальше второй звезды не ходит.

RostiTorth
я даже знаю что

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

Дело точно не в длине цепи. Если ее удлинить, то ролик наоборот еще ниже уходит. Думаю надо ось вперед двигать. Очевидно, что у меня она стоит не по схеме, которую выше выложили

Крепеж насоса ,клюв тормозной оставили в надежде?
Не могу понять как упирается рубаха на раме
Зачем хомутать рубаху на дропе?

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Думал об этом. Но пришлось бы менять рулевую. А мне хотелось как можно больше родных деталей оставить.

Не нужно менять для этого ничего, есть чёрные выносы Уно, ставятся без напильника.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

В Вашем случае это авторский велосипед и родного в нем почти ничего тоже нет, это вполне понятное решение на данном этапе развития "болезни" Крокодиловодства.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Насос родной в наличии, переберу, полирну и повешу:) Клюв тормозной - он "прилагается" к стопорной шайбе. Срезать не хочу. На него можно фонарь повесить, кстати.


В смысле? Там приварены упоры, в них дырка, в нее вставлен наконечник рубашки, только наконечник с хвостом, чтоб трос не терся об металл.


Чтоб не болтался. МТБ привычка:)