Актуальность рамы ХВЗ

Это грунт, дальше будут напаяны латунью крепеж для бутылочки и бонки для тросиков( их заказали, но токарь забывчивый зараза), после все понесется в порошковую покраску (для долговечности), после все за матируем, покрасим автомобильной нитрой и нанесем аэрографию. Была идея прокладки тросиков внутри, но не предназначенная рама потеряет в жесткости + лишнии перегибы ухудшат переключение ( в местах завода тросов в раму).

Вилка 1/8, полностью карбоновая.

а они повторят оригинал, или будут по нормальному изготовлены? Токарь по-моему здесь лишний.

Вес колес в сборе заднее - 2005 г, переднее -1310 г. ( антипрокольная резина 28мм + камеры + кассета 10 ск 11-34 + двойные пистонированные обода 15 мм + втулки новатек 28 спиц)

Извините, я не ржу - ибо не пойму, откуда начинать Про окраску - отдельно, про тросики- отдельно.
Ладно, внутренняя проводка на раме с таким дизайном может выглядеть неважно. А про "эксплуатационные недостатки", прочность там - таки смешно.

Вы хоть приблизительно сориентируйтесь, что оно такое - порошковая окраска, и как делается. И как на неё налезет то, что Вы напланировали
Автомобильная окраска на велосипеде по стойкости равна заборной. По цене - сами решайте, конечно. Только заборную легко подновить, да и маленькая баночка ПФ-ки стОит, как две пачки сигарет. А автомобильная, которая до страшного вида прослужит столько же - несколько дороже.

Велосипед и краска http://krokovod.org/forum/viewtopic.php?id=187

для этого и нужен токарь) что бы нормально было)

покраска повех порошковой краски - наберите в гугле получите ответ.
Ну автомобильная краска может и не выдержит эксплуатации на велосипедах, а вот авто краска+авто лак 100%
по прочности - там в раме и так 4 дырки сделано для крепежа бутылок, а для прокладки тросов надо еще 6 , причем они будут тогда очень близко находится друг к другу, тут и без всяких расчетов ясно что она сложится в итоге в этих местах.

Ну, поехали дальше)

Конечный вес вела будет 9.9 кг)

Аэрография она и на машинах в большинстве случаев выглядит непонятными грязными пятнами или колхозным тюнингом, а на тонких трубах.. может не надо? А вот систему в духе переклюка размалевать бы не помешало.

_________________
No gods, no masters

Ответ и на форуме есть. В отличие от гугольного (если Вы там нарыли этот дикий набор слоёв, технологий и материалов), он дёшев и долговечен, красив.

Блажен, кто верует. И денег раза в три больше потратите. Ненадолго.
Самое смешное - прямо сейчас у меня руки немного в краске, этим как раз занимаюсь (рисунками по порошку), заходя на форум на перекурах. Только это делается совсем не так, как Вы пишите, и совсем не теми материалами. Форумной технологии - несколько лет, и даже первые велы сверкают, несмотря на эксплуатацию. Тому, о чём Вы пишете, это не грозит.


По прочности: дырка прочность отнимает, понятно. Но если на неё припаять бонку - это место становится прочнее окружающей трубы. Собственно, так оно везде и делается. В местах входа внутренней проводки также положено делать специальные усиления, их нет только на шоссейных пародиях типа дешёвых Пежо, которые изображают дорогие Пежо.
viewtopic.php?f=31&t=322509&start=300#p1801448
viewtopic.php?f=31&t=322509&start=270#p1795818

Что с рулевой решаете?
Вес? Когда будет, взвесите.

_________________
Крокодиловодство 2.0

ну так с бонками и хотели делать, прешли к тому что этой раме этого не нужно. Вот в ютубе набери "Обзор Чемпион шоссе Shimano Ultegra" - 1.44 мин

Вот фото

Ткните носом как на форуме красят)))

Я ютубных обзирателей готов отстреливать, не глядя на их высеры Не глядя готов на пари, что и здесь несётся куча хни.

Внутренняя проводка Вам там действительно нафиг не нужна. А вот бонки под флягодержатели - обязательны.

Покраска порошком с рисунками:
download/file.php?id=457980&t=1
download/file.php?id=459493&mode=view/12208548_1641640832720001_49671513048899047_n.jpg
download/file.php?id=264796&mode=view/%D1%804.jpg
download/file.php?id=298472&mode=view/5.jpg
Это велы автора технологии. Они и сейчас сверкают, в отличие от тех, что Вы показали (если показанные вымазаны тем диким набором).

Я баловался http://krokovod.org/forum/viewtopic.php ... 223#p14223
Вот колега Чемпиона делал http://krokovod.org/forum/viewtopic.php?pid=2429#p2429

Всё это укрыто ПОРОШКОВЫМ лаком - слоем твёрдого пластика. А не нежного дорогого автолака, который от протирки тряпочкой матовым становится.

Иногда коллеги поступают упрощённо - после порошковой окраски наносят мелкие рисунки. Сохранность рисунков, конечно, несколько страдает. viewtopic.php?f=31&t=341379&start=135#p1825333 Хотя...

Технология и материалы просты до смеха http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 0#p1250777 .
Вообще про всякую малярку - http://krokovod.org/forum/viewtopic.php?id=187