Ремонт мелких внутренних резьб м4-м3

Вопрос на засыпку. Есть дуалы Сора. Работают нормально. Но есть одно но. В месте крепления стального рычажка механизма и алюминиевой ручки сорвалась резьба м4.... Проездил так два года. Надоело. Кто что посоветует? Понимаю,что есть несколько вариантов:

1. Изготовить ввертыши м5-м3. Рассверлить текущее отверстие до м5. Закрутить на фиксатор ввертыши
Сверлилки нет. Дрелькой боюсь разбить отверстие и выйти через тонкую стенку.
2. Завернуть пружинные вставки, вроде таких:
http://recoil.com.ua/category/rezbovye-vstavki-dlja-vosstanovlenija-rezby-metricheskie/
3. Колхоз в виде "жидких сварок" эпоксидок с пудрой и т.д. Это все ненадежно.

Что-то не верю я тем пружинкам. На М5 нельзя перевести? Или типа перевтулить, как резьбу под педаль в шатуне ремонтируют? А фотки можете показать?

_________________
Крокодиловодство 2.0

может здесь ответ будет:
viewtopic.php?f=77&t=201843

За контакты мастера спасибо, напишу.

Добавил в стартовое сообщение фото и возможные варианты решения, которые вижу.

а какая там нагрузка? ну направление, сила

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Там есть выборка четко под ответную часть.
То есть в идеале нагрузка минимальна и только на вырыв резьбы. Прошлый владелец дуалов видимо конкретно упал, вот резьбу и сорвало.

Жидким гвоздём прибивать точно не надо.
Я бы просто перешёл на М5, рассверлив отверстие (сверло 4,2). И не убоялся бы просверлить ручку насквозь - так и резьбу нарезать нормально получится. Не думаю, что аккуратное отверстие с той стороны катастрофически испортит вид - кроме Вас, его никто никогда не заметит.

_________________
Крокодиловодство 2.0

да, снаружи можно зашлифовать - и будет отлично. и фиксатор резьбы использовать.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Там покрытие - шлифовать не стоит. Но просто отверстие технологическое будет нормально смотреться.

_________________
Крокодиловодство 2.0

какое покрытие? дуалам уже пять -шесть лет

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Думал и так... Но, блин, смущает меня резьба в алюминии... Видимо заделаю ввертыши м3-м5... Чтобы ввертыш сидел мертво, а вкручивалась сталь по стали.

тоесть под сотню резьбовых соединений в алюминиевом блоке двигателя никого не смущают?

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Не хочется скатываться сейчас к пространственным спорам. Думаю, что перенарезка на м5 тоже походит конечно... Но вот кажеться надежнее посаженный на локтайт ввертыш+закрученный в него винт сталь по стали. Опять таки, это мое ИМХО. Ни материала не знаю рычагов ни расчетных нагрузок...

А ввёртыш молитвой будет держаться? Или той же М5, о которой я говорю? Где там ндёжность - два резьбовых соединения вместо одного.
(Если родная резьба М3, то переходите на М4 - сверло 3,3).

Не накручивайте космоса вокруг этой мелочи.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Локтайтом всемогущим) Я вот вообще без винтов ездил без космоса) Ручки дребезжат-но я делаю морду кирпичем.

Все для себя выяснил, спасибо за советы по делу.