Еще один ХВЗ В-110 и другие

Крокодиловодством занимаюсь давно, с 1989 года. Тогда нашел раму на университетской свалке (выбросили в велосекции) и доукомплектовал серийными дорожными комплектующими. Это лирика, которой еще будет... Много лет читаю форум, за это время заразился идеей собирания старых советских велосипедов. Прошлым летом наконец-то заимел свой гараж, в том числе и под эти цели. В активе - рабочий В-25, рама В-22, В-120, 130 средней сохранности. Недавно не смог пройти мимо В-110 и неизвестной дамки. В-110 проблемный, с подломанным наклонным задним пером, зато с шильдиком ММ, неплохого сохрана ободами и каркасом седла. 58 год. Дамка привлекла прицепным устройством. Интересно, это колхоз или заводской?

прицепное интересное,фото нечеткие жалко.

_________________
https://t.me/VeloBaraholkaKharkov

Хороший задел!

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Задел-то неплохой, а что готового есть с 1989 года?

_________________
Крокодиловодство 2.0

To Kisa: Хороший вопрос (и справедливый). Есть "Попугай" (называю его так, потому что весь разноцветный) рама уже 3-я по счету. Остальной обвес - стоковые дорожные запчасти из магазина. На дюралевых дорожных ободах. Интенсивно используется с того самого 89-го. Есть Салютоподобный вел на тонких дюралевых ободах с узкими болгарскими покрышками того же года. Сын во время поездок в село гоняет на восстановленном Минске (противоударные обода покрашены красным порошком - такой заказ от клиента). Раму уже ушатал. До того он гонял на еще моем из детства "Школьнике", восстановленном с заменой колес на 20" и перекрасом золотистым и серебристым порошком. Жене в прошлом году взял В-25. Обалденный ход и дизайн. На чердаке висит что-то из спортивных (точно не скажу). Перекрашен. Заброшен на чердак, т.к. в первый же выезд от непривычки к барану и низкой каретки завалился так, что думал, ногу оторву в колене. Травма осталась,похоже, на всегда. Племянница ездит на немецком аналоге складной "Десны". Сейчас в работе два В-902. (пока не поставил мотор -это тоже велосипед). Хотел вначале сделать фэтбайк, но решил восстанавливать до оригинала, тоже с перекрасом В гараже полтора десятка разных колес восстанавливаются и др. Активно ищу щитки цепи на В-902 и вилку на В-22. Еще в запасах слегка ударенная В-134 и рамы В-130 и юбилейная В-130К. В общем, есть чем заниматься, хватило бы времени и здоровья. Ну и запчасти с каждым днем все тяжелее доставать. На ашанах не катался ни дня и имею к ним стойкое отвращение. Потому и застрял на этом форуме и, наконец, пытаюсь из читателей перейти в писатели. P.S. Фото попугая будет,как потеплеет

Солидно

_________________
Крокодиловодство 2.0

Спасибо , Учитель!

_________________
Крокодиловодство 2.0

Очень любопытно посмотреть.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Обещанное фото. Качество не очень. Снято регистратором. Старый боевой конь. Пробежал хз сколько км. Только по Москве более 2000. Дюралевые обода покупались отдельно. Все хорошо, но обычные резиновые колодки тормозят по ним не очень. Такое ощущение, как будто засаливаются. Никто не верит, но факт, проверенный временем. Осенью поставил планетарку Интер3. Нужно трос укоротить. Ожидал большего, но все равно понравилось. Правда, слышны иногда пощелкивания во втулке. Может, ее как-то нужно дополнительно регулировать? Пока не разобрался. Еще: Приустановке переключателя не осталось места под правый грипс. Резать не хочется. Прямой руль не понравился. Где бы взять руль от Стелса, там вроде бы больше прямой участок.

Руль можно нарастить. Я это делал и деревянными затычками (здесь виден уже расширеный руль и затычки-удлиннители для другого download/file.php?id=172708&mode=view/P1160195.JPG ) , и доваркой встык огрызков негодного руля download/file.php?id=199370&mode=view/P1010252.JPG . Это всё отлично прячется под грипсы. Правда, моей целью было повышение комфорта - пару рулей расширил по 4 см на сторону - понравилось.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Спасибо, неплохой вариант. У меня была мысль сделать по принципу анкерных болтов, или как крепится рулевая в вилке. Проблема в том, что велосипед иногда ночует в узком коридоре квартиры и доп. 4 см на сторону добавят неудобства. Раньше еще зеркало мешало. Недавно его благополучно спи...ли на автостоянке. Без зеркала ездить не люблю. Несколько раз реально спасало жизнь. Ищу удобное зеркало (не в торец трубы руля). Открытый вопрос, почему хвз-колодки не хотят тормозить по моим колесам? На туристовских ободах с теми же колодками такой проблемы нет.

+100

"Головой крути - целее будешь", говорили мне умные люди.

Насчёт руля, тогда стОит присиотреться к таким: они в хроме при злочынний влади по 25 грн были на базарах и в дешёвых магазинах. Потом видал по 40, сейчас должны быть до 100:
(чёрный я красил - по дизайну нужно):
viewtopic.php?f=31&t=160854&start=615#p1278755
viewtopic.php?f=31&t=160854&start=1305#p1364952
Он очень удобен и в прямом и в перевёрнутом виде - грипсы заведены назад, длинные. По ширине не гигантский.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Насчет кручения головой - никто не отменял, но не всегда крутанешь по времени, и не всегда уже шея на нужный угол поворачивается. Я головой кручу даже в машине, но это не поможет на велосипеде увидеть виляющий прицеп за грузовиком, как однажды у меня было. Спасло то, что вовремя съехал в кювет. Прицеп пролетел по обочине, где я был за полсекунды до того. Руль красивый. Это без удлинителей? Ни разу не видел у нас такого в продаже. Черный от рождения или порошок? 100-150 грн вполне устраивают. Правда, такой хват еще не пробовал