Жесткость ободьев, или Как измерение противоречит интуиции

kisa · **Добавлено:** 02.03.2017 10:43

Не по делу (вообще-то), но по моим наблюдениям, БМХами часто бредят школьники, у родителей которых нет денег или хватает ума не покупать топовые снаряды с нуля. Т.е. дешёвые, начального уровня снаряды весьма востребованы. Навороченные характеристики за большие деньги здесь ни к чему. Поэтому допускаю, что такие обода, как показывает коллега Кочегар - весьма правильное вложение в таких случаях. Не сразу такое колесо сломаешь, обучаясь трюкам. А сломаешь - оно недорогое. И имеет некоторые шансы на ремонт ещё.
Может, они для этого?

А в нашем случае это дейсвительно отличные обода на складные велы (не буду здесь растекаться мыслею, почему). Ибо больше ничего всеняемого для складников не достать. http://krokovod.org/forum/viewtopic.php?pid=2984#p2984

Пафнутий · **Добавлено:** 02.03.2017 13:50

Коллеги, насчёт титанового обода я бы не был так категоричен.
Есть нержавеющие сплавы с определенным процентом титана, у меня из такого материала несколько трубок имеется, я их использовал для велотренажера. Цвет у них вполне титановый, свойства - получше дюрали и похуже нормальной нержавейки. Довольно легкие.
Допускаю, что те обода именно такие.

andr · **Добавлено:** 02.03.2017 14:27

Пафнутий писал(а):

Есть нержавеющие сплавы с определенным процентом титана, у меня из такого материала несколько трубок имеется, я их использовал для велотренажера. Цвет у них вполне титановый, свойства - получше дюрали и похуже нормальной нержавейки.

Нержавеющие сплавы на основе чего? Если на основе железа, то это сталь. Титана в ней доли процента. Если на основе алюминия - значит, алюминиевый сплав. Тоже доли процента титана. Максимум.
А если на основе титана, то титана там 99%. И даже дешевый титановый сплав - на самом деле недешев. Килограмм дешевого титанового прутка (который по прочности мало куда годится) стоит столько же, сколько тот "дорогой титановый" обод, упомянутый Кочегаром. Но экструдировать сложный тонкостенный профиль из титанового сплава - это значит увеличить себестоимость товара в десятки раз. И чем прочнее сплав, тем больше прибавка.
Нету в инете ни одного достоверно описанного обода из титанового сплава. За всю историю велостроения. Современных - тем более нет. Есть ошибочно названные титановыми (это легко доказать в каждом случае), и есть названные титановыми из хитрости. Скажем, цельноштампованные трех-шестиспицевые тяжеленные алюминиевые колеса на китайских алибабах часто зовут титановыми. Это успело заразить половину постСССРа.
А теперь той же участи ждет карбон. Его тоже скоро станут звать титаном по всем градам и весям.
https://ru.aliexpress.com/w/wholesale-t ... -rims.html
https://ru.aliexpress.com/item/650B-new ... .52.CStrPJ
"Материал: T700/Титан".
Т700 - это марка угольного волокна. Слово "титан" в описании не имеет ничего общего с реальностью. И таких примеров - несметно.

Kirill Yevtushenko · **Добавлено:** 02.03.2017 15:19

Советские титановые спининги

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 02.03.2017 15:43

и лопаты

vault_boy · **Добавлено:** 02.03.2017 16:18

И ломы урановые

RostiTorth · **Добавлено:** 02.03.2017 16:33

vault_boy писал(а):

И ломы урановые

пфф. батарейки урановые.

Kochegar · **Добавлено:** 02.03.2017 17:02

По-моему тот обод который я видел был не экструдированный а прокатной. На манер стальных, но из титанового профиля.

Между делом взвесил обычное стандартное переднее колесо 20" от советской "Камы". В том же виде как выше на фото передние колеса с двойным ободом и с ободом от БМХ оно весит 600 граммов т.е. на 100 граммов меньше чем они.

Вот и секрет прочности двойных ободьев: в них просто больше металла чем в одинарных, и притом у них не кастрюльный алюминий а дюраль. Если же сделать правильный одинарный обод с таким же количеством такого же металла как у двойного то колесо с ним выходит прочнее чем с двойным потому что из одинарного спицевые ниппеля труднее вырвать. Это и наблюдается на примере одинарных колес для БМХ.

Вообще говоря, практически прочности такого 600-граммового переднего колеса как на "Каме" для складного велосипеда вполне достаточно. У меня на складном велосипеде "Вега" такое (с 28ю спицами) стоит с момента ее покупки в 2005 году, а ездил я на ней много, в том числе несколько лет на работу.

BalorNG · **Добавлено:** 02.03.2017 17:13

А я продолжаю настаивать, что лучше бы вы измеряли жёсткость всей системы (скажем, софтом, который снимает данные с акселерометра на андроиде) на разных ободах, но одинаковых покрыхах и давлениях... или разных ободах и разных давлениях, что значительно ближе к реальности (более широкие обода позвояют юзать более низкое давление без потери наката и стабильности).

Maxim_Sed · **Добавлено:** 02.03.2017 17:29

BalorNG писал(а):

А я продолжаю настаивать, что лучше бы вы измеряли жёсткость всей системы ...

никто не запрещает вам провести такие исследования

Maxim_Sed · **Добавлено:** 02.03.2017 17:30

BalorNG писал(а):

А я продолжаю настаивать, что лучше бы вы измеряли жёсткость всей системы ...

никто не запрещает вам провести такие исследования

за свои деньги или деньги спонсоров

а общественность с удовольствием ознакомится с полученными результатами )

Rubovod · **Добавлено:** 02.03.2017 23:06

Kochegar
Скала :lol:

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1 ... 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, Bce След.
Страница 9 из 12 [ Сообщений: 179 ]