Крокодил "Эрви"

Краткая предистория.
Году в 90 родители купили велосипед "Эрви", пожалуй, довольно редкая модель советского производства.
Выглядил он приблизительно так:



к сожалению оригинальных фотографий не сохранилось.
Не был складным, но имел задний переключатель и трещетку с 4-мя звездами.

В процесс эксплуатации в веле ломалось всё:
- рвались тормозные тросики
- ломались сами ручки
- разлетелся задний переклюк
- треснула малая звезда-гайка на трещетке - все остальные слетели
- лопнула рама возле возле рулевой колонки
- ломались оси в каретке и педалях
- сломался правый шатун
....
Стоит отметить что эксплуатировался вел нещадно и ездил и прыгал по дорогам и не только.
Как только появились первые "горные" велосипеды захотелось сделать свой похожим на них.
и началась переделка-ремон...

Велозапчасти использовались базарные, нижнего ценового диапазона. Об интеренете тогда еще никто не слышал.

Сегодня велосипед выглядит так:




Рама усилена дополнительной трубой сверху.
Вилка - пиленая от "Украины"
Колеса родные, заменена резина, задняя втулка и трещетка.
Задний переклюк - ХВЗ., передний - современный Shimano



Последние изменения:
- заменен подседел
- установлен современный вынос (вместо "гранаты" - отпилил старый)
- установлены бонки (в раме просверлены дырки и нарезана резьба, толщина позволяет. бонки ввинчиваются)

Вес велосипеда 15кг

Хочу такую цепь.....

_________________
Переходник для заправки тур.баллонов. Заправка баллонов.
Бесплатная доставка! Велофара типа "Сова" с линзами.
Забавный велосипедист - Фото, видео, забавные истории и всякие приколы связанные с велосипедами и велосипедистами.

Зачётно смотрится... Интересно переклюк ХВЗ справится ли с такой кассетой без проблем....

Определённо, велик стильный.
Можно попросить описать модификацию вилки от "Украины"?

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

Спасибо. Думаю справится, до этого стоял практически такой-же, работал без проблем.

Да чего там описывать. Родная сломалась, зато без дела валялась от "Украины".
Выровнял, отрезал, расклепал, сделал болгаркой две прорези под ось. Все)

Без помощи, оригинал не узнаёцца

Круто! Я бы так не смог...

Справится - но не любой. У меня стоит пятерик... Так вот стальной переклюк ХВЗ с длинной лапкой с ним справляется без проблем (и с 6-риком справится, на счет 7-и - х.з. Но тоже должен). А у алюминиевого (но не такого как на фото, более раннего периода) хватает диапазона только на 4 звезды...

Если внимательно посмотреть на задний переклюк на фото - можно увидеть, что он тоже доработан:
упор для рубашки троса и винт крепления троса разнесены по двум осям, теперь при переключении трос не заламываеться, легче ход.

Clunker.
Только на советском материале вместо круизёра. Здорово!

_________________
ХВЗ "Спорт"

Очередной апгрейд)
За гроши досталась вилка с погнутым 1 1/8 штоком, отпилил, запрессовал ровный дюймовый шток (труба из нержавейки, толщина стенок немного больше):

ромашку тоже пришлось обточить, пример похожей переделки в теме:
viewtopic.php?f=31&t=34831&start=15

_________________
Start-road. Начало нового дня
Крокодил "Эрви"

ух.... уважаю за прямые ручки. я бы так не смог.