Покупка велосипеда-рамы для проекта

sasha, как вариант вижу купить обычные полноразмерные дорожные крылья, черного цвета и максимально близко приблизить к колесу, чтобы не было видно просвета. Как бы сделать монолитную конструкцию. Я так понял, вы не собираетесь ездить по сильным грязям.

К примеру,

Ну или копить денюжку и куплять вот те дорогие незаметные крылья.

Видел еще такие варианты, но мне кажется от таких толку мало, просто маркетинг.





Я покамесь пойду заниматся дом. работой, в процессе подумаю о ваших крыльях - может и прийдет какая нибудь мысль. Я знаете, люблю посамодельничать. Если что - напишу.

А вы пока занимайтесь тормозами. Удачи! Отпишитесь о результате.

_________________
Нельзя иметь быстрее чем положено, и нельзя иметь быстрее, без собственных усилий.

Такие крылья смотрятся красиво, но они непрактичны. На грязной дороге колесо будет блокироваться. На относительно чистой - будут доставать отдельные камушки со скрипом продирающиеся под крылом. Увеличить зазор между покрышкой и крылом может не позволить тормоз (если будете ставить нормальные - клещи типа Tektro или похожие)

Я думаю тут уже Сане и надо разбираться с крыльями. Нужны или нет. Если нужны, то какие именно. С минимальным зазором - зависит от дороги. Грязь остановит через 5 метров. С большим зазором - вид не особо. Если просто от воды на асфальте - подойдут любые. Но есть еще одна беда - машины. Сбоку не укроешься от них. Я крылья снял в начале лета и ставить назад уже не хочу. Лишняя деталь и лишняя работа.

Отправлено с моего SM-J200H через Tapatalk

Sasha, если вы живете в городе, по грязям не катаетесь - может в крыльях и вправду нет необходимости? Просто возите с собой дождевик.

На моих дорогах без крыльев никак. У меня даже в поноразмерных камушки застревали, поэтому я поставил крылья горника, и немного доработал их и крепления. Так и катаюсь.

Так что решать вам!

_________________
Нельзя иметь быстрее чем положено, и нельзя иметь быстрее, без собственных усилий.

И, почему то, никто о планетарной втулке не вспоминает... А вещь хорошая, если для города без резких подъемов. Да и с тормозами это решило бы вопрос)))
Почти фикс)

Отправлено с моего SM-J200H через Tapatalk

После раскола планетарки и другой колхоз с шоссейниками перебрался в другое место

Есть ещё одна проблема на мокром асфальте шоссейная покра и скорость это пиз-ц.
Площадь контакта покрышки с дорогой минимальна если эта площадь ещё и мокрая. Ну короче самовыпиливание это личное дело каждого.
Да ещё из опыта. На одном стартоне резина 32 дестоун, на втором 28 рубена. С неё сильно не летит. Это не горняк с 2,1 шириной и злым протектором. Тот как трактор в ковш нагребает.
В общем можно сформулировать так. Попал под дождь - пофиг есть там крылья или нет с верху от машин - грязный.
После дождя дорога мокрая гнать стрёмно. Потихоньку не летит.
Единственное где необходимо крыло это если провтыкал кучу гомна. Вот тогда

red xb3 планетарку на вел Саши?НИЗАШО!

Во первых - цена! Новая дорогущая, а б. у - есть б. у - кто его знает как оно себя поведет.

Во вторых - чем больше передач, тем выше цена на втулку и тем больше вес втулки. Новую нексус 3 брал за 1400 грн.

В третьих - с планетаркой вылезает много проблем.

Расскажу историю - купил я шимано интер 3,хотел маме на велосипед поставить.(до этого я собрал ей байк с переклюком турней и 6скоросной трещеткой) Плюсами тогда видел - защищенный механизм, ножной тормоз, 3 передачи (а то 6 маме многовато), четкое переключение, долговечность.

Но когда я хотел ее уже заспицовывать, возникла проблема - я не мог подобрать нужные передачи.

Планетарка нексус интер 3, как писал один мой приятель крокодиловод, это не коробка передач, а что то типо раздатки. То есть очень большой шаг переключения. Вот из за этого я передумал ее ставить.

И знаете правильно я сделал, так как вот сейчас на к2 форуме, один мужик имеет Украину с планетаркой нексус 3,и уже который день идет спор - все никак не выберут подходящее передаточное.

Господи, спасибо что ты меня от этого уберег!Я подбором передаточных для мамы страдал пару дней, а как только отказался от планетарки - страдания закончились. Идем дальше. Чтобы планетарка легко крутилась, нужно регулировать конуса, их немного труднее настроить, чем на обычной втулке.

Вдобавок, несмотря на влагозащиту, планетарка боится воды. Если попала вода - нужно перебирать планетарку.

Сама втулка не очень накатистая. Дает о себе знает внутренние сопротивление.

Также втулку не рекомендуется использовать для экстрима-можно легко сломать.

На непрямых передачах труднее крутить педали.

Бел кранк нужно постоянно подстраивать, а есть люди, у которых регулировочный болт перестает держать - срывается резьба. Вот тогда таким бедолагам не позавидуешь, им приходится что то чудить, чтобы восстановить работу втулки.

Ремонтнопригодность. Тут могу быть не прав, но, насколько мне извесно,у планетарок с этим делом все плохо.

Последние партии втулок шимано нексус идут очень некачественными, с плохой смазкой внутри.

Продолжать? Думаю и так все ясно.

Маме вместо планетарки, установил втулку Торпедо. Там и накат хороший, и привод прямой без потерь, сделал передаточное 2,1-и против ветра легко ехать и на ветер хорошо.

Планетарка подходит для неспешных городских поездок. Но думаю Саше такая не понравится. Провал между передачами сильно чуствуется. А весь этот гемор с обслуживанием и ремонтом - это как повезет,в зависимости от качества втулки и условий катания. Ну и от хозяина зависит.


Враховуючи всi вищезазначенi недолiки, fipati100 не може рекомендувати планетарну втулку. А саме, шимано нексус, з трьома передачами та ножним гальмом.

_________________
Нельзя иметь быстрее чем положено, и нельзя иметь быстрее, без собственных усилий.

Это второй или третий плохой отзыв из мне известных. Сам задумываюсь о установке гибридной втулки (если найду быстрее чем 105 шиману всем групсетом). Хотя по моим тропам и встречаються крутые подъемы, на которые ножками поднимаюсь, но надеюсь "разгрузить" втулку получиться.
Из "опыта" езды в городе скажу следущее - на светофорах это только + , на мосту тоже только + . О смертности этой втулки читал немного и отзывы в основном положительные.
Все зависит от дороги и финансовых возможностей.
Проблема передаточных чисел всегда решается очень просто. Для меня сейчас 3.71 самое оно по прямой дороге. Это и должно быть в планетарке 1:1.
P.s. о цене. Мне надоело ковырять и перебирать китай. Иногда есть и там нормальные зч, но перед установкой их все равно НЕОБХОДИМО проверять и перебирать самому. Много надо дотянуть, дожать, добить. С компонентами за 100-200$ такое встречается в несколько раз реже. В своей теме я выбросил фото отбраковки втулки, которую из за плохой покраски отдали на переплавку за гроши. Цена новой ~4500грн. Далее говорить особого смысла не вижу.

Отправлено с моего SM-J200H через Tapatalk



Забыл. Количество передач в планетарке не заканчивается 3 или 5. Есть и 7 и больше. И там уже проще найти "золотую середину". Цена кусается, только при покупке дешовых зч и/или не очень прямых рук. (На Ваши руки я ничего не хочу сказать)

Ну я так и делаю, а еще дам совет из практики я в место зажигалки беру с собой сухую ветку и трут. Вдруг кто прикурить попросит.
Для КТМа набор походный инструмента саме те, но если вы туда добавите газовый ключ №3 то плоскогубци можете выкинуть и камень не искать (в пустыне например камней мало).

С ХВЗ вообще всё сложно. Там нужно как минимум с собой возить набор труб припой и газовую горелку. Но это жир. Лучше просто за спину раму с вилкой зап осную примотать она не из толстых труб сопротивление ветру создаёт не большое так что средняя почти не уменьшится.

Самая нормальная сумка это чумадан на колёсах с выдвижной ручкой. Ручка эта как раз достаёт в выдвинутом состоянии до зажима подседела так что примотать её проволокой не составит большого труда. И тудо отлично поместися набор походного инструмента и "зажигалка от IL-Rahsh"
А если по добавочному весу вдруг не добор и стартон не дотянул до 16 кг то можно на ноги одеть кирзачи, и не страшно тогда что каретка низко маникюр не испортиш.

Пы.Сы. Аномальные погоды в последнее время. Раньше думал, что темы с подобным наполнением случаются исключительно в холодное время года от авитаминоза и безделия.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

У меня смешанные чувства...
Это, как его, того...
Это как? Это что было?
Это Крокодиловодство 2.0 сюда приземлилось?

В дурдоме я проработал 3 года. Там зубило запрещалось с собой возить)
И трут с ветками тоже. А вобще, там хорошо. Тихо и спокойно. Но тема не о дурдоме вроде бы.

Отправлено с моего SM-J200H через Tapatalk

Какой нах дурдом? Что тут блин происходит?

IL-Rahsh я свой пост писал серьезно, без приколов.

Ну что смешного? То что у меня выжимки нет? Это пока нет - будет лишняя копейка, куплю.

А пока рассоединяю цепь так:ложу плоскогубцы на ровную твердую поверхность (желательно асвальт, или укатанный грунт, пенек), ложу велосипед набок, и пододвигаю(натягую) нужное звено, которое ложу на плоскогубцы. Да так, чтобы пин который держит звено, оказался в отверстии плосканок.

Тепепь беру зубило(игольчатое), приставляю сверху к пину и найденным камнем, начинаю бить.

Когда пин наполовину вышел - с другой стороны, берем пин в зубцы плоскогубцев, и тянем его на себя, прокручивая то влево то вправо. Пин должен выйти на 90 процентов, а 10 % остаться в звене.

Чтобы соединить обратно, нужно вывернутым пином положить цепь, а именно звено на монолитную часть плосканок. Берем камешек, и забиваем наш пин. А потом переворачиваем звено и бьем с другой стороны-чтобы пин не вылетел по дороге и конструкция не расспалась.

Можно вместо камня, возить с собой молоток, без рукоятки.

Вот таким вот образом (только вместо камня беру молоток) я разьединяю и соединяю цепь дома.

В дороге, так само помогал одному мальчику цепь соединить.

И НИЧЕГО СМЕШНОГО В СВОЕМ СПОСОБЕ НЕ ВИЖУ!

Amigostar ты нормальный вообще? ЭТО НЕ ПРИКОЛ!!!
Зачем выкладывать такое видео? Многие люди просто умственно отсталые. Некоторые такими родились. Ты представляешь какое горе той матери, у которой такой сын/дочь!?

Таких людей, которые больны кретинизмом и страдают прочими псих расстройствами просто жалко. А ржать над этим - это самое настоящее свинство.

Вот ты на велике (не дай бог конечно, пишу для примера) врежешься в авто, авария может быть с серьезными последствиями, осложнениями на мозг. И тоже будешь вот такой вот, как эти люди ходить. И вот скажи, тебе будет приятно, если с тебя ржать будут и снимать видосики?

_________________
Нельзя иметь быстрее чем положено, и нельзя иметь быстрее, без собственных усилий.

Фипати, есть замок на цепь. Весит как 2 звена. Стоит 2-3 грн. Хотя у меня цепь не рвало ниразу и необходимости в её разкурочивании в пути не вижу. Дома выбиваю вышеуказаным способом. В выжимке вижу смысл только в простоте способа. Не более.

Отправлено с моего SM-J200H через Tapatalk