Вторая жизнь "Туриста"

Рама собрана.

Пока проходит обкатку Красить буду позже.

Рама получилась такая:
База - 1060мм
Подседельная - 520мм
Горизонтальная - 575мм
Наклонная - 620мм
Высота каретки 300мм
Высоты оси колеса 340мм

Тормозные ручки совсем не там, где надо. У меня размер СШ тоже большой для меня-56 см.Найти меньше не могу, оборудования для пайки нет, езжу как есть. Из-за малого роста почти все велики у меня были большие.

_________________
Не важно, что руки из ж..пы, главное-золотые!

Судя по недавним фото, у вас получилась рама с высоковатой кареткой. Иными словами, мне показалось, что маловат провис каретки (bottom bracket drop).




Верхняя труба у вас дальше от земли, чем при обычной высоте каретки. Есть вероятность, что это может иногда немного мешать на сложных участках.
Седло из-за высокой каретки тоже выше, чем при стандартной раме. Стало быть, вы сидите дальше от земли. Центр тяжести выше. На очень крутых спусках или при очень резком торможении есть вероятность упасть через руль. Я не говорю, что так случится, но вероятность больше, чем обычно.
Посадка тоже немного иная, чем при стандартном провисе каретки при прочих равных условиях. Теперь вы будете сидеть более спортивно: руль относительно седла ниже, чем при низкой каретке, угол между подседельной трубой и туловищем меньше обычного. Кстати, для мощности это хорошо.
viewtopic.php?f=47&t=306239#p1640213 (посмотрите там на картинку)

И ручки и седло тут ещё не установлены, я так думаю.
Это просто воткнуто для фото сессии. И они не для обсуждения.
Только рама подлежит обсуждению. Геометрия и прочность.
Если на ходу развалится, вот что опасно. Главное пройти тесты по пересечёнке при большой нагрузке.
Тогда и по асфальту можно будет ездить без страха.

_________________
Гибрид Спорт-Спутник
Простой гибрид – «Турист»
И ещё в том же стиле: Спорт В-542 76г., Старт-Шоссе В-555 71г., Спутник 82г.,Спорт В-542 74г.,Спутник В-37 67г.,Старт-Шоссе 87 г.
Азы (антимракобес)

Leopold, andr , Alexey2000 Отвечу всем сразу.
Ручки тормозные будут другие и стоять будут на своих нормальных местах для хвата за слоны. Есть правда мысли для сингл варианта их вообще ликвидировать, как и баран сменить на что.... пока сам не знаю.
Что же касается собственно геометрии рамы, то рама делалась в классической геометрии (верхняя труба строго горизонтально). Угол наклона рулевого стакана и подседельной трубы одинаковый 73-74 градуса. В следующий раз можно будет попробовать собрать раму приближенную к современному виду (с понижением верхней трубы у подседельной).
Провис каретки (BB drop) составляет 40мм, что на мой взгляд для прогулочно-городского и легко-туристического использования вполне подходяще. Опять же, не забываем, это девичий велик и о киловаттах мощности думать не стоит. Другое дело комфортность и эффективность использования немногих вложенных ваттов. Тут с теорией я не дружу, делал по наитию.