"Турист" 1979г.

Велосипед прокатал 32 года на оригинальных деталях.
Прошлой осенью, после поломки правого шатуна и красивого полета на скорости около 30км/ч пришлось приводить в порядок:




Заменены:
1) подседел (25,4 обточен до 25)
2) передний переключатель (один из дешевых. после установки ударялся о шатун, пришлось доработать)
3) вынос (тяжелый кривой стально заменен на алюминиевый)
4) рубашки тормозных тросиков и колодки
5) Цепь Shimano hg50

Оригинальные решения :
1) Для тросиков преключателей используются обновленные родные рубашки. Изначально рубашка состояла из металлической спирали и надетой на нее белой трубки. Снял трубку, одел прозрачнубю термоусадку.
2) Сорвана резьба в петухе. Теперь переключатель держится за счет гайки (срезанный конус задней оси)
3) Обмотка на руль - полоска из тонкой кожи намотана на двусторонний скотч.
4) Седло (обновлено по "инструкции" из темы "Кожаное седло ХВЗ")

_________________
Start-road. Начало нового дня
Крокодил "Эрви"

Как обтачивался подседел?

(Я буквально сегодня начал делать 26.8 из 27.2.)

Есть вопрос. Абсолютно не удовлетворяет работа цепи - звездочек - переключателя.
Во время езды цепь "потрескивает" и не сразу надевается на одну из задних звездочек, как будто при переключении. при чем так на каждой звезде и чем больше усилие (скажем еду в гору) тем чаше такие рывки.

Покупал цепь расчитаную на 8-скоростную касету Shimani hg50, аналогично работает с цепью КМС на 6-ти скоростную.
Есть подозрение, что в новых касетах звезды как бы более заостренны, в то время как на старой зубья "квадратные" и во время того как узкое звено цепи одевается на зуб, оно краем цепляется за край зуба, цепь начинает идти по звезде не "надеваясь", потом спрыгивает. от сюда рывок. Может "поточить" зубья?

П.С. прошу прощения за образную речь, с использованием своеобразной терминологии

_________________
Start-road. Начало нового дня
Крокодил "Эрви"

Обтачивался на токарном станке, верхняя часть (крепеж седла) предварительно была сбита - конструкция позволяла.
Имхо 0,2мм можно снять и наждачкой.

_________________
Start-road. Начало нового дня
Крокодил "Эрви"

У современных многоскоростных звезд форма зубьев не острая, тоже рубленая, но с таким расчетом, что линия среза зуба проходит едва выше центра пина цепи. Т.е. зуб срезан по максимуму для легкости переключения, но чтобы цепь не проскакивала. http://www.bunneysbikes.com/product_ima ... 0_zoom.jpg

П.С.: не 0.2, а 0.4мм. Ну, т.е. да, 0.2 на стенку. Я вбил деревянную пробку в торец штыря, в нее вкрутил толстый шуруп, шуруп в патрон дрели и вручную шкуркой. За примерно полтора часа с перекурами снял до 27.0.

Хороший перечень, но менять нужно было в обратной последовательности по списку

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

GladArt


Есть вопрос. Абсолютно не удовлетворяет работа цепи - звездочек - переключателя.
Во время езды цепь "потрескивает" и не сразу надевается на одну из задних звездочек, как будто при переключении. при чем так на каждой звезде и чем больше усилие (скажем еду в гору) тем чаше такие рывки.

Вы поставили новую цепь на изношенные звезды - естественно будет проскакивать. Совет - сменить и систему тоже, причем вместе с кареткой(на квадрат с клиновой)
Покупал цепь расчитаную на 8-скоростную касету Shimani hg50, аналогично работает с цепью КМС на 6-ти скоростную. - 6/7/8 - это один и тот же размер цепи, но если трещетка на Вашем велосипеде на 5 звезд - то естественно, что более узкая цепь будет работать плохо.
Есть подозрение, что в новых касетах звезды как бы более заостренны, в то время как на старой зубья "квадратные" и во время того как узкое звено цепи одевается на зуб, оно краем цепляется за край зуба, цепь начинает идти по звезде не "надеваясь", потом спрыгивает. от сюда рывок. Может "поточить" зубья?
- Не совсем так, но в принципе и это объяснение сойдет. Проточить же зубья - бессмысленно, надо просто купить новую трещетку, на 6/7 звезд, а лучше сменить втулку на кассетную, на 8 звезд.

anatoly-alex
Простите, но не вижу смысла менять не систему ни касету, поскольку со старой цепью все работало идеально. Износ звез - минимальный. Ставить "китайские" звезды и менять их каждые 2-3 года??? извольте

неужели сейчас не делают цепи, которые будут нормално работать с 4-мя звездами????

_________________
Start-road. Начало нового дня
Крокодил "Эрви"

на старом спутнике стояла КМС и 4 звезды,прокаталась 7 лет,так что рекомендую ее

Звезды системы - можешь оставить родные (если износ незаметен). Трещетку - смело меняй на современный пятерик. Индийские на базаре 30-35 грн. Фирменные - 50-100. Так что заменить по мере износа - не проблема.

Для замены трещетки придется перебирать все колесо - у меня она не свинчивается. основание и задняя втулка - одно целое. тогда уже проще менять колесо целиком.

При ремонте этого велосипеда преследуется цель максимально сохранить оригинальные детали!

_________________
Start-road. Начало нового дня
Крокодил "Эрви"

Ну, тогда да.

Но трещетка на 4 звезды - не та деталь которую стоит сохранять. Слишком высокие зубья, да и диапазон маловат для нашего рельефа. Кроме того, если цепь плохо ложится на звезду - значит износ не такой уж минимальный.



Кожу на скотч мотать не надо. Достаточно просто намочить и туго намотать. После высыхания будет как одно целое (но может опять размокнуть, именно по этой причине кожа - не лучший вариант в качестве обмотки руля).

GladArt
Восьмириковая цепь сконструирована для работы со звёздами толщиной 2 мм. Меряйте толщину звёзд и делайте выводы.

ЗЫ. Не ясно, что вы имеете в виду, когда используете термин "потрескивает". Если звёзды изношены незначительно, то цепь слегка рокочет под нагрузкой до момента, пока пара цепь\звезда не прийдёт к согласию по уроню износа. Если звёзды изношены сильно, то под нагрузкой цепь будет проскакивать поверх зубьев звезды (думаю это Ваш случай).

ЗЗЫ. Если дОроги оригинальные детали, то Вы должны понимать, что это уже процесс реконструкции со всеми вытекающими проблемами. Проблемами с наличием запчастей и проблемами стоимости решений.

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

Звезды действительно изношены незначительно - выработка минимальна.
На счет ширины - цепь на звезду налезает спокойно (последнее фото)
Происходит следуюшее: во время движения цепь на звезду "одевается" не сразу (как будто она узкая или не совпадает шаг, что на самом деле не так), а потом "спрыгивает" - от сюда треск ("проскальзывание", некоректная работа)

P.S. На днях сделаю фото, на которых будет виден износ звезды

_________________
Start-road. Начало нового дня
Крокодил "Эрви"

Эффект, когда "не совпадает шаг" и есть признак износа звёзд.

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.