Шоссейный СПЕЦЗАКАЗ МОСКВА 80 приступаю к реставрации

Насколько удалось прояснить - Witberg, это европейский импортер труб Ишивата.
"Witberg was a shop in Oostende (BE) and the first importer of Shimano in the Benelux/Europe. He also imported Ishiwata tubes (see tubing decal)." (Витберг был мастерской (или магазином) в Устэндэ (Бельгия) и первым импортером Шимано в Бенелюксе/Европе. Он так же импортировал трубы Ишивата (см. наклейку).)


Источник https://www.pedalroom.com/bike/witberg- ... lack-34453
Если верить этой информации - все становится на свои места. Вероятно, первые трубы купили у Витберга, а потом напрямую у японцев.[/quote]



Реджинальд Иванович тоже подтвердил что делали из ИШИВАТЫ ....

на выходных напишу продолжение моей истории ...часть вторая ОЛИМПИЯ клуб ЗОЛОТЫЕ КОЛЕСА . Часть третья ВЕЛОТРЕК ДИНАМО / интересен такой факт что участником тех событий был уважаемый real SIMON /...
И небольшая музыкальная пауза посвященная всем КРОКОДИЛОВОДАМ !.... https://www.youtube.com/watch?v=0sYK2RwH5E8

Надо запасаться наклейками

_________________
NO FAT NO PARTY

Не успел сразу про это указать, т.к. не думал, что так актуально.
Реджинальд Иванович абсолютно точно рассказывал мне что трубы Ишивата они получали всегда исключительно через посредника - бельгийскую фирму Витберг.
По какой причине - догадайтесь сами с одного раза!
Напрямую с Ишиватой они никогда не контактировали, только через Витберг.
В советское время, чиновники, которые занимались этими договорами, также были люди...
Кстати, с трубами Коламбус, также начиналось в таком же духе...
Поставщик сумел "заинтересовать" этих же чиновников в том, что Коламбус будет повкуснее для ХВЗ и ЦКТБ. И Ишивата стала неактуальна.
Вы можете распросить у него сами.
Кстати, он говорил что шоссейным М80 занимался исключительно конструктор Панин.

Об этом автор темы сказал в самой первой реплике.

Да, нечастый вес для стальных рам, даже для топовых гоночных. Смотрю, еще и размер здоровый. Сколько там?
Становится немного понятнее, почему олимпийцы, так сказать, чуть остерегались "Москвы-80". Или это ложное впечатление?

Можно сравнить вес с другими гоночными рамами. Таблица в конце.
https://www.sheldonbrown.com/rinard/fra ... e_test.htm
В таблице, кстати, суммирован не только тест на выносливость, но и тесты на жесткость. Легко догадаться, что боковая жесткость кареточного узла сильно зависит от веса рамы, то есть от толщины стенок (говорю о стальных моделях, потому что диаметр одноименных труб у них почти одинаков). Но есть и сюрприз: самая мощная из стальных рам (Nishiki Team) жестче в каретке, чем все алюминиевые, исключая Klein.

Еще о весе олдскульной шоссейной стали:
http://weightweenies.starbike.com/listi ... roadframes
Стальные рамы там выискать нетрудно. Но нужно учесть размер каждой, вес сильно зависит от габаритов.

Сасибо Андрей за интересную информацию . В пятницу и вчера занимался организационными делами клуба / путем неких договоренностей накружили два трековых РИХА для членов клуба / . Обсудили КОНЦЕПЦИЮ клуба . И вчера забрал спецзаказовский руль / такие шли на М 80 и на Тахионы ... этот с ТАХИОНА / . Ребята с веломастерской очистили вилку М 80 от краски ... и отполировали хром ... внешний вид ...ОГОНЬ ! Есть небольшой скол в месте соединения коронки вилки и левого пера , но это место я решил закрашивать , так что это не страшно . Когда я приехал ребята устроили СЮРПРАЙЗ ... на раму с вилкой поставили камповские тормоза / те кторые будут на нем стоять /,поставили колеса , руль с выносом и ручками , подседел с седлом ... Рассмешили немного тем что руль поставили трековый .
Моя идея ставить кампу на МОСКВУ 80 одобрена ветеранами . Они говорят что на Восмидесятках как правило гонщики тренировались / имеют ввиду шоссе , на трековых выступали на соревнованиях ... и трековые МОСКВА 80 это совсем другой велосипед к разработке которого прямое отношение имеет Р.И. Воронцов ./... А в связи с тем что сверх легкие компоненты изготовленные для М80 не имели должного ресурса , их меняли на камповские / как правило со старых европейских велосипедов гоночного класса /. Такими темпами как идет кимплектация МОСКВЫ 80 скоро придется покупать краску !

Кое-что для примера по знакомому линку. Вес некоторых стальных и титановых шоссейных рам.
http://weightweenies.starbike.com/listi ... roadframes

1994 Bridgestone RB-T (59 см) 2296
1998 Colnago Oval Master (56 см) 1640, титановый сплав
1999 Colnago Mono Titanio (55 см) 1518, титановый сплав
2004 Colnago Master X-Light (56 см) 1598
2002 Eddy Merckx Corsa 01 (57 см) 2040

2002 Gios Megalite (54 см) 2090
2001 Ibis Sonoma (57 см) 1960
2003 Jamis Eclipse (63 см) 1903
2002 Le Run Cocoon Road (ц-ц - 54 см) 1605, титановый сплав
2003 LeMond Zurich (57 см) 1770

1987 Mercier Tour De France (54 см) 2190
1988 Raleigh 531c (58 см) 1864
1998 Schwinn Peloton (58 cм) 1968
2002 Serotta Fierte (54 см) 1727
1993 Somec Promax (56 см) 1870

1995 Trek 370 Sport (ц-ц - 50 см) 2275
2007 Van Nicholas Chinook (60 см) 1640, титановый сплав

Все время забываю спросить.
А какой диаметр подседельного штыря (глагола) на вашей М80?

27.2 мм .

...писал огромную статью об Олимпии ...одно неловкое движение мышкой и ...СТАТЬИ НЭТ !. ..обидно ...

Может стоит надиктовать секретарше?

Женя, если писал здесь на сайте, то это какой то местный глюк - у меня так дважды было. Возможно, стоит писать текст у себя в компе. А потом, просто загрузить сюда через буфер обмена.

_________________
NO FAT NO PARTY

Счастливчик Джони
Сумно, але надолужите. Вийде краще, аніж загублений варіант

Дякую за підтримку ... коли Вам цікаво буду продовжувати цю історію мого велобудття .