Крок для велопоходов

Вот задумался, нужен вел для походов.
Крым, горный (по дорогам грунтовым)
И возник вопрос. Есть возможность взять (отдают) раму СШ (с вилкой) и апгрейдать
Либо же вложиться в имеющийся турист.
Кто что скажет.

И вообще, ширина покрышек, багажник, какой оборудование лучше для указанной цели.

Тут и вопроса нет - СШ и легче и лучше туриста.

Но широкую резину на стартон не поставишь. Так что если много ездить по грунту и плохим дорогам - турист с широкими ободами и широкой резиной, все же, предпочтительней.

Но если, в основном, асфальт - однозначно старт-шоссе.

думаю, что не асфальт
а грунтовка
у меня тоже первая мысль была - СШ

Ну, скажем так... По хорошо укатанному грунту (лесная тропинка, e.t.c.) - и на сликах проедешь (хоть и не будет комфортно). А по грязи/песку/щебню/неровному грунту - на узкой резине сложно.

Но в целом рама СШ лучше. Хоть и не предназначена для езды по бездорожью.

Рама СШ - лучше. Для грунтового горного Крыма - желательно заменить колеса(обода, втулки, спицы), нормальные покрышки 35-37мм(иногда влазит до 40мм -нужно примерять), поставить мтб-шную систему + каретку, мтб-шную трещетку-кассету, работающие тормоза. Бюджет примерно 200$ . "Турист" не предпочтительней, - тормоза гуано, рама длинная и мягкая, в управлении тормознутая. Для статистики посмотри, на форуме, сколько "Туристов - Спутников" с погнутой рамой - вилкой.

_________________
Дорогу осилит идущий...
ХРОМО'ДИЛ - СШ-73 (В-555)

Стартоны с треснувшими рамами - тоже, попадаются с завидной регулярностью.

В каком месте?

_________________
Дорогу осилит идущий...
ХРОМО'ДИЛ - СШ-73 (В-555)

А перья подразогнуть на СШ реально?
читал, что железо там реально прочнее.
на туристе, спорте (спорт-турист) разгибал, причем конкретно - влазили от украины покрышки
и если возможно разогнуть, то рама по прочности утратит свойства?

пожалуйста, можно рекомендацию насчет тормозов и багажника

Образуется трещина нижней трубы, эдак см. в пяти от рулевой. Но учитывая стоимость рамы...

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

К тому времени когда у СШ образуется трещина, у "Туриста" будут согнуты и нижняя и верхняя труба в 10-15см от рулевой и вилка будет стоять под прямым углом. При равных условиях.
Багажник любой, который выдержит твой баул и бюджет, например http://www.velostyle.com.ua/93021.html или http://www.velostyle.com.ua/132284.html или брать что попроще и усиливать. Тормоза? Если есть возможность аккуратно приварить на вилку крепления под ви-бряки, то это отличный вариант. Даже недорогие ~ 50-60грн. будут тормозить лучше чем клещи, при этом задний тормоз можно оставить хвз, только колодки нормальные поставить. Если приличного сварщика нет, ищи алхонга, лонгус, промакс все они примерно одинаковы и встречаются в Украине, можно поискать в интернетмагазинах тормоза дорожных серий http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=34854, http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=34704 Важно знать на СШ не подойдут шоссейные тормоза у них короткие тормозные рычаги, нужно искать тормоза с reah 57мм, бывают клещи с reah 75мм, но их лучше ставить на "Турист" для СШ великоваты.

_________________
Дорогу осилит идущий...
ХРОМО'ДИЛ - СШ-73 (В-555)

стартон 80гв с алю багажником за 100гр и резиной kenda kwest 700*35
перед этим был "спорт" 73гв на туриста похож был сильно.. он был реально мягче и удобнее.. хз что бы брал сейчас.. если ехать в дальнюю автономку - то сш 80г +/- 2года . .если по местному - турист до 80гв

Дык, за туриста вообще речь не идёт.

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

_________________
Дорогу осилит идущий...
ХРОМО'ДИЛ - СШ-73 (В-555)