Эволюция велосипедов ХВЗ

Да деколи лепили что были под рукой. Кстати я не встречал пока надписи Старт- шоссе после 91-го года.

Не помню точно кто, но один из форумчан и вроде он из Казахстана отписывал что он натыкался на с-ш 1994 года. Также можно вспомнить Старт шоссе 2002 года.

Нашел паспорт от своего ХВЗ и удивился: модель 153-472. Гугль такого не находит, здесь тоже не нашел, решил зарегистрироваться и рассказать.

К сожалению, красивых цветных фотографий не сохранилось, в инете нашел только одну чужую, здесь:
http://forum.0day.kiev.ua/lofiversion/i ... 10504.html

У моего экземляра (номер 208111, 1991 год), была более резкая расцветка: светло-зелёный, а ближе к точкам соединения труб - красная, с плавными переходами. Надписи в виде наклеек. Кроме того в комплекте не было фары с динамкой и переднего багажника, хотя ушки на вилке были. Поэтому передний багажник поставил сам, не знаю от какого велосипеда.

Году к 2005-му краска резко стала облазить странными полосами, в результате перекрасил в блестящий чёрный.

Все детали были СССРовские, за исключением трещётки - веломеханники в этом веке определили её как китайский нонейм. Работала она долго и хорошо, даже ЗИП не пригодился (собачки и пружинка), но напрочь сработались звёзды с нестандартными посадочными местами.

Серьезным недостатком была конструкция тормозов с боковой тягой: рычаги качались на довольно тонкой оси, которая сильно изгибалась под нагрузкой.

Всё остальное работает прекрасно, хотя эксплуатировался аппарат много и тяжело. На заднем багажнике (сварен из проволоки диаметром около 6 мм) неоднократно ездили фляги с водой на дачу (10 км * 15 кг). Два года назад машина была дооборудована двигателем 700вт x 36в и LiFePO4 аккумуляторами 16 а/ч. Шоссейный харьковский руль, тормоза заменены на центротяговые харьковские (только пришлось увеличить длинну рычагов). Каретка с педалями - шимано un-bb26 под квадрат. Езжу круглый год, независимо от температур, примерно по 1000 км/год.

Если интересно, могу осканировать инструкцию и паспорт.

да, паспорт на эту модель интересует. Самое странное что в те годы были 153-451,451,453,461,462, но никак не 153-472

Была такая модель. Пошла с 1990 года.

CШ 94 года (фото не мои)

_________________
Corratec SuperBow Fun 14
Xb3 Record
Giant XTC DS-1

Паспорт от 153-472 и, если вдруг тоже что-то интересное - 153-412.
412 - это "Спорт", в инете описан, но у меня, похоже, экспортный вариант - хромированные крылья, манетки на руле и прочие признаки буржуазного строя И очаровательный изумрудный цвет, который я не стал трогать при окрокодиливании, несмотря на изрядные царапы.

Здесь исходные TIF'ы паспортов в 300 dpi:
http://deka.ssmu.ru/er/hvz-tif.zip
40 мб

Влад заметь что на паспорте к "Спорт" 153-412 красуется 78год, а у нас самый ранний 1979. Исправляем?

Доброго времени суток!
Помогите опознать раму. Вилка не родная. Номер рамы 79г 067063(последняя цифра возможно 8, подзатерлась)
Фото под спойлером:

_________________
_______________________________________________

Узел рулевого стакана одной деталью или из 2 узлов и трубы? Пока что можно сказать что это или Турист 153-411, 153-421 или спорт 153-412, 153-422 или Спутник 153-414, 153-424. По головным узлам получится узнать только пятую цифру модели (поколение). А что это изначально "Спорт", "Турист" или "Спутник" не понять они были собраны на одной и тойже раме.

Попрошу хозяина уточнить этот момент! Получается в рамах тех годов нет разницы, будь-то "Спорт", "Турист" или "Спутник", геометрия и материал одинаков?

_________________
_______________________________________________

Да у 153-411 "турист", 153-412 "спорт" и 153-414 "Спутник" собраны на одинаковой раме. Также 153-421 "Турист", 153-422 "Спорт" и 153-424 "Спутник собраны на одинаковой раме. Отличие только в обвеске.

Я дико извиняюсь, но подскажите, пожалуйста: что у меня за рама? В555 или 155-411 ?
Она 1976 года, а этим годом датируются и та и другая.
Велосипед у меня с 1980 года, ещё с велосекции остался.
1050x580.
Минотавр: 345мм. (с нуля стоял обычный баран, но я на нём с детства ездить так и не могу, хоть убей, - тренер разрешил перевернуть и отпилить).
28/24/21/19/17/15/13.
51/48.

Единственный имплант - под свой вес (110кг) подобрал двойные клинчеры 700x23. И тросики поменял - старые закисать начали.
Всё остальное родное, до сих пор ездит, не ремонтировалось ни разу.

_________________
Заехал в веломагазин всего лишь за аптечкой и тут понеслось..

155-411. Насчёт родных деталей: тормозные ручки точно не родные, вынос не родной. Вроде не родная система и тормозные крабы.

А я думаю, что все детали (кроме выноса, колес, з. переклюка и декалей) от В- 555. У рамы с вилкой длинная база, а после 555 -го стартоны ведь укоротили. Не так ли?