Подскажите, велосипед "Салют"

Если менять и обода, то можно подобрать под них и резину...

_________________
Кто-то плетет спицы, а я плету рамы.

А каким образом оно туда поместилось. Я тоже хочу на зад поставить колесо от Таира 24 (47-507) и покрышку на него широкую, но не уверен, что она туда влезет. 1,74 должна влезть, а вот 1,95-2,125 уже не уверен. Может, кто ставил на Салют покрышки шириной 1,95-2,125? Нормально они туда становятся или надо что-то с рамой чудить?

Братцы Салютоводы!
Прошлый летний деревенский отпуск ушёл на разборку старого Салюта до винта и оценку общего состояния. Надежды оживить есть. Необходимые запчасти приобретены.
Для начала, на 1-2 сезона решил оставить "родную" каретку, с резьбовым валом и чашками, но под квадрат. По причине её дешевизны. Если Салют не развалится за это время, то далее будем думать.
Вопрос: как надеть эти пластиковые пыльники на каретку Томпсона, ибо они как-то не очень хотят налезать. Нагреть их перед установкой или как лучше?

Oни как колпачки, я не нагревал, можно молотком лупануть, если страшно - резиновым/деревянным. Только учти - пыльникам годков то уже как минимум 30, а пластмасса в таких годах любит трескать. В худшем случае потом можно подобрать что-то от бутылочек лекарств или соков.

Так я купил новую каретку, точно такая же, но под квадрат. И пыльники тоже новые.
До вела пока не добрался, попробовал засунуть в пыльник чашку - плоховато идёт.

По идее на пыльнике должен быть бортик который защёлкивается на чашке.

_________________
No gods, no masters

Есть несколько видов начинки для такой каретки, они все подходят но только в сборе. То есть пыльники для начинки одного типа не подходят для начинки другого типа

Вот фотография начинки дял минских кареток - оба вала в сборе с чашками вполне подходят к одному и тому же велосипеду, но заметно что на наружном краю у чашек у одного комплекта есть канавка (это от велосипеда "Кама") а у другого - просто отогнутая наружу закраина (это от складного "Аиста"):



Еще раз повторяю, их в сборе можно ставить безразлично хоть на "Каму", хоть на "Аиста" - они подходят одинаково, в этом разницы нет. Но пыльники у них разные и поэтому с каждым комплектом надо ставить и пыльники именно от него:



Слева - пыльники от "Камы" ( под чашки с канавкой), а справа - пыльник от "Камы" (под сашки с закраиной). Бывает минская каретка и с металлическими пыльниками которые вращаются вместе с валом каретки - такая стоит на моем "Аисте" 2016 года:



Кстати, на этом последнем клиновое крепление шатунов показало себя со вполне хорошей стороны, так что я хотя сменил шатуны вместе со звездой на другие (заводские были коротки для моего роста), но новые поставил тоже с клиновым креплением. Так что может статься что и Вам не стоит на квадрат переходить.
Подробнее об этой замене вот здесь:
viewtopic.php?f=31&t=338736#p1752354

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

Салют-С_1980, про мой Салют. Кондиционных валов найти не смог. Пыльники каретки ещё существуют в продаже. Старые можно попробовать опустить в кипяток перед монтажом. Я их заменял на обрезанные пыльники от шаровых опор Жигулей.

mk011, родными валами увлекаются только
- реставраторы на известном сайте
- люди, которые не умеют (не хотят и тд) пользоваться инетом (для поиска других решений)
- халявщики, нищеброды и просто принципиальные индивиды

более нет ни одной причины держаться руками-ногами за родную каретку Томпсона

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Практичнее все же использовать старые части пока им не придет естественный конец, а потом, после окончательного износа - уже ставить новые. Когда придет этот конец - заранее определить трудно: на сезон-то точно хватит, а там видно будет: может в утиль а может еще прослужит так что и сам велосипед износится а деталь будет еще годна.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

у ТС-а нет ведра с неликвидами запчастей

короче, 5-летние стройки веломакетов из гамна и палок - это в параллельном измерении

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Maxim_Sed
зато духовно, душевно.

аха
тема, стартовавшая неделю назад (парень захотел собрать вел для девушки) - это полный дец

за неделю получил полную жо огурцов советов
результат - НОЛЬ
накупил кучу хлама, из которого хрен что соберёшь

а сезон у нормальных людей уже давно начался, времени уже НЕТ
кому сдался этот вел к декабрю?!

тут нужен проект "1 неделя"
но сертифицированные мочой кота эксперды надавали "полезных советов"

так что я читаю, ху** и рыдаю с идиотизма
а так жаль парня
на месте его девушки я бы послал его очень далеко

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Вы неправильно меня поняли: я вовсе не предлагаю для старого велосипеда разыскивать аутентичные части как это делается при музейной реставрации. Речь идет только о том что следует использовать те части какие есть и так пока ездить, а новые ставить по мере износа этих.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

Maxim_Sed, о чём и речь! Кондиционный вал на минскую каретку под квадрат мне также не попал в руки. Ваши "Project 38mm" или "Труба Народу" - самое практичное решение.