Дефектовка каретки (турист); На что заменить?

Привет!Вот мне очень интересно если поменять сам вал каретки под квадрат?Ведь они продаются отдельно.Я имею ввиду вынуть родной вал хвз под клинья и вставить вал под квадрат.Тогда с клиньями и проблем не будет.Но это я рассматриваю как самый бюджетный вариант но в сторону апгрейда.Хотя в размерах и схожести валов я могу и ошибаться не замерял.Возможен такой вариант?

Вчера держал в руках такой вал.

Мне кажется в случае с ним останется основной непобедимый глюк: Наборные шариковые подши, которые новые "пластилиновые".

Я поставил подшипники с обоймой на свой Туристик и пока откатал 1.5 месяца,проблем вроде нет.Такие же подшипники стоят в дорожной -Десне- на которой отьездил год и ребенка на багажнике возил,недавно вскрывал для смазки каретку там все хорошо.Так что не думаю,что подшипники в случае замены вала под квадрат сильно повлияют.

Redmav
Будет всё ок, единственно, что не всегда можно найти вал нужной длинны

_________________
Продам вилку 28" б/у

Вечерком ездил за тросиком для заднего тормоза и внимательно посмотрел кареточные запчасти.Дак вот кроме катриджей есть каретки под квадрат,тоесть на вид как обычный кареточный набор под клин только вал под квадрат,но сказали ,что резьба (на чашках) вроде как импортная.Да и цвет черный.

LordOfSun значит вал под квадрат хорошо подойдет в родные чашки хвз с подшипниками и надо только нужную длинну вала найти?Если это так то это очень хорошо.

Redmav
Обратите также внимание на расстояние между буртиками вала, а лучше возьмите вал с собой в магазин

_________________
Продам вилку 28" б/у

У родной каретки две проблемы:
* клинья
* скрип самой каретки (особенно после дождя)

Так что поменяв только вал на квадратный, избавитесь
только от первой проблемы. Лучше менять целиком.

0_о

_________________
Продам вилку 28" б/у

LordOfSun Спасибо за разьяснения!

Тестдрайв номер два выявил, что турист прямо таки какой то рассадник засад!

Как я писал ранее, были приобретены 4 шт клинышки, по паре разного диаметра.
Те, которые меньше проходят в отверстие шатуна насквозь! (никогда раньше такого не видел!).
А те, которые толще в него, в шатун не влазят!

Поскольку легких путей Джетпилоты не ищут, тут же был изобретен домашний токарный станок, состоящий из крупной наждачной бумаги, дрели и жены, нажимающей кнопку.
Обточил зажатый в дрель клин наждачкой(!!! Представте из чего он сделан!) до диаметра, способного пролезть в шатун. Но попытка зажать гайку естественно обернулась полным провалом и срывом резьбы при первом элементарном усилии. (резьба там хз какая, но гайка "на 13")

Люфт шатуна относительно каретки составлял около сантиметра
Принято второе грустное решение, дать каретке последний шанс и найти подходящего диаметра клинышки.
По предварительным данным идея обречена на провал.

Поэтому я фактически на пол-пути к радостному решению - каретку менять на "квадратную".
Но опыта, увы совсем мало.
Уважаемые господа, ткните пожалуйста новичка носом, мол вот эта каретка тебе 100% встанет взамен штатной.
http://www.velostyle.com.ua/index.php?c ... ection=asc
И шатуны со звездами от туда же.
Или другие варианты, сайты, просто точные названия моделей, как вам удобно.

Напомню, что мне одной ведущей звезды хватает с головой (на моем уровне заражения этой страшной болезнью, именуемой в народе "Крокодиловодством"), но на велостайле таких по-моему просто нет.

По бюджету дела так обстоят. Готов выделить сумму на среднестатистическую деталь. Не хлам, но и не супер-мега бла бла бла. Что то среднестатистическое, 100% безгеморройное.

Совершенно предсказуемый результат! Я, возможно, выскажу сейчас еретическую крамолу, но принцип крепления кривошипов к валу каретки на клинья - не имеет никаких особенных недостатков. Кроме одного - он должен применяться правильно. То есть клинья должны быть сделаны из определенной стали и правильно термообработаны. Кстати, правильный клин - действительно должен свободно проходить сквозь отверстие в кривошипе. Кроме того плотная посадка клина обеспечивается ни в коем случае не затяжкой гайки а легкими ударами молотка по клину, подставляя что нибудь тяжелое под вал каретки. То, что сейчас продается, как запчасти для старой конструкции кареток - полный отстой. Запросто можно вал каретки вывернуть винтом, или загнуть место для клина. Не исключен такой попандос и с дешевыми каретками под квадрат. Нормальные клинья можно найти или в старых велосипедах, или надо смотреть на базаре, среди всякой ерунды... изредка попадаются...

Кстати, видимо, по причине сложности приобретения нормальных клиньев, в сельской местности постоянно вижу девайсы, шатуны которых намертво... приварены к валу!

Картридж любой подойдет с резьбой 1.37¨х24T, R/L, шириной 68мм, длина вала определяется экспериментально, скорее всего подойдет 113мм, все зависит от системы, от системы зависит и квадрат/другой стандарт. У меня стоит санрайс 68х113 под квадрат. Чашки стальная-алюминиевая. Вкрутилось небольшой силой многократным выкручиванием и чисткой резьбы от стружки.

_________________
Турист 93г.

Так.
Еще раз спасибо всем за терпение и за отвтеты!

По ходу третьей поездки, после замены каретки на штатную, китайскую, пластилиновую, после того, как при аккуратной попытке включить первую, переклюк влез в спицы, сломав 2 шт было принято окончательное радостное решение. Вел ищет нового хозяина.
И он его нашел.

Такшо отак от.

Еще раз спасибо.

Jetpilot
жаль что победы так и не было... я в свою украину поставил каретку на квадрат от китайской фирмы neco - все идеально, главное резьбу срезать со свободной чашки, оставив витков 9. турист же превратил в синглспид, выдрав к чертям его корявый переклюк и не менее "прекрасную" трещетку.

_________________
Тяжелый танк "украина"