хромированные перья и вилка, зачем???

avtomonstr · **Добавлено:** 03.11.2011 17:22

Lupus_Nocturnus писал(а):

Цитата:

чтоб не ржавело

Брал свой велосипед в ужасно ржавом состоянии. Так вот... Крашенные детали - почти не заржавели. Хромированные же - заржавели под покрытием. В результате чего хром частично отслоился. Так что спорно... Тем более, что трековые рамы, вобщем то, не предназначались для регулярной езды в мокрую погоду.

не ровняй уй с пальцем
у тебя поржавели шатуны и вынос, а не рама

vmail · **Добавлено:** 03.11.2011 17:24

avtomonstr писал(а):

не ровняй уй с пальцем
у тебя поржавели шатуны и вынос, а не рама

Вот это маладца..... Забыл он, наверное, указать такую маленькую деталь..... Это ж ничего что мы тут за рамы в основном...

anatoly-alex · **Добавлено:** 04.11.2011 00:18

На моем туринге 70х - хромированная нижняя часть вилки. Достался он мне изрядно покоцанным ржавчиной, но после полировки хромового покрытия стальной ватой с ружейным маслом - уже 4й год блестят, как котовьи яйца. А ведь море - рядом, и ржавеет все с дикой скоростью.

leon_84 · **Добавлено:** 04.11.2011 00:38

задроты

leon_84 · **Добавлено:** 04.11.2011 00:40

shura647 писал(а):

кто-нибудь может объяснить для чего это делали на трековых велосипедах, в инете ничего стоящего по этому вопросу не нашел. интересовался в гальванических мастерских, на что получил ответ: 1 - для эстетического вида
2 - для увеличения жесткости(прочности)
причем 2 вид стоит чуть ли не в 2 раза дороже

дорого потому что процес хромирование дорогое уовольствие
для начала надо отполировать поверхность до зеркального покрытия

vmail · **Добавлено:** 04.11.2011 11:28

leon_84 писал(а):

задроты

Ну вот, пришел и всех рассудил :lol:

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1, 2, Bce
Страница 2 из 2 [ Сообщений: 21 ]