стальные и алюминиевые обода, что прочнее?

итак, вопрос в названии темы, вес не имеет значения, сравниваю обода для найнера, типа вот таких:
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=49014

и стальные обода от В110\120, которые качественно сделаны и из нормальной стали.
на мой взгляд самыми выносливыми и прочными будут коробчатые обода от в-130\134 (ну или их заморский аналог от таких же дорожников) если я неправ - готов выслушать ваше мнение, и ссылку на более прочный обод.
тему открыл потому, что подумываю об упрочнении своего танка, и возможному возврату на старые обода.

_________________
Тяжелый танк "украина"

Прочность зависит и от числа спиц.

кипи хорошие найнерские обода и хорошие спицы(не крашенные).правильно проспицуй ,выровни ,сними напряжения со спиц, подожди пока они немножко потянуться,потом заново выровняй и потом пропояй пересечения спиц.жесткость и прочность колеса вырастет.удачи, надеюсь помог

Труба на изгиб крепче сплошного прутка такого же диаметра.

Коробчатый обод - хилее V-образного железного же.

Коробчатый обод "ведёт" при обрыве 3-4 спиц.

Тут нет вопроса - алюминиевый двойной обод существенно прочнее равного ему по весу стального коробчатого. Это - раз.
Трение в паре колодка/алюминий выше, чем в паре колодка/сталь или колодка/хром(в случае хромового покрытия стального обода) - следовательно и тормозить на алю ободах вам будет легче.
Сталь, в отличие от алюминия, легко ржавеет, а уж в условиях питерской зимы -
Впрочем соль и алюминьку успешно кушает - но все же куда как медленнее.
Крашенные баттированные спицы - хорошо весьма, но цена несколько кусачая, так что оптимумом будут простые спицы из нержавейки, а паяются они довольно таки скверно. Пайка хороша была ( и есть ), при употреблении самых простых и дешевых оцинкованных спиц - вот они то паяются очень хорошо, но где Вы будете покупать стальную оцинкованную проволоку 0,7мм? Да и облазят они в момент.

Sergejs, труба не прочнее прутка, она легче на 50-70%, но по прочности устуает лишь на 10-12%.

само собой. я беру в расчет только обода на 36 спиц, просто я забыл об этом написать.

в принципе такое решение само напрашивается (хоть я сам и не умею нормально спицевать- мастеру отдаю) НО! хочется "абсолюта" тем более что тем тяжелее мой велик, тем лучше. Сейчас на моей В-120 стоял Alexrims ACE18, да, это дешевые двойные обода, и мне они кажутся хлипенькими, хотя за полгода езды на них появилось небольшое биение где-то в 1-2 мм на заднем колесе. В идеале хочется такие обода, чтобы не бояться на них сильного удара в бордюр, или даже лобового удара. поэтому всерьез задумался о смене алексримсов на приведенные в порядок обода от В-130\134, хотя они и одинарные. просто по заявлениям производителей найнерских ободов, они рассчитаны на тушку до 130 кг, на украинах же рассчетная нагрузка чуть ли не 200кг (источник не помню, но где-то попадалось).


V-образных аж 2 комплекта, но ведь на "украинах" как раз коробчатый ставили на "грузовые" варианты велов, а именно модели 130 и 134, а V-образные на обычные В-110 и В-120

я где-то говорил про равный по весу? я про старые советские стальные обода, которые в 3-4 раза тяжелее современных алюминиевых.

у меня тормоз только задний втулочный, так что этот параметр тоже никак для меня не важен.

сталь, если буду ставить - будет заново покрашена в 100500 слоев

планируется использование самых толстых спиц, скорее всего конечно это будут DT черные, по 20 рублей за штуку, так как более дубового я в магазинах не видел, если есть прочнее - пишите.

и повторюсь - вес для меня не важен, чем тяжелее мой велик, тем лучше.

_________________
Тяжелый танк "украина"

я понимаю когда вес не критичен, но почему же так важен именно большой вес?

накатистость лучше, да и повадки тепловоза усиливаются. мне так нравится. я же не спортсмен, и вел использую для езды на работу и просто катания.

_________________
Тяжелый танк "украина"

Для "Украин" видел как то на рынке т.н. "усиленные колеса", в них стоят (на вид) реально "усиленные" спицы - навскидку они имеют диаметр около 4-5 мм, тогда как у DT максимум 2 мм, если не ошибаюсь. Выглядят эти колеса реально круто и, наверное, позволяют "без страха и упрека" использовать вел как мешковоз. Возможно под эти спицы идут другие обода и нипеля, отдельно спиц в продаже не видел.

_________________
Мало кто понимает, что не мы идем по жизни, а нас ведут по ней. (Лион Фейхтвангер)
江湖 江山 性命 三教
-------

4-5 мм - это уже прутья какие-то!!
толщина жала стандартной крестовой отвертки - 6мм, представляю что там за спицы...
жаль что ссылки нет, это, вероятно, был бы самый удачный вариант... и вес у них килограмм 8 наверное...

_________________
Тяжелый танк "украина"

старые железные обода ,были на много прочнее их алю. ровесников,сейчас железных ,хорошего качества уже не делают, ищи туринговые даблвол
алюминивые со сварными швами,былобы неплохо
40 дырок сзади ,36 спереди ,но они тянут за собой хабы ,дешевле будет брать колеса всборе,по цене/качеству очень хороша контора "SUNSHINE " делающая полированные айлетированные обода,правда незнаю кроет ли она Украину, а так,очень рекомендую.

_________________
Цени old school, dude, не ведись на моду ... (с)

Ну, думаю, до крайностей-то не дойдёт

Авторы фоток могут заявить о своих правах. Я уже забыл, чьи это фото.

На рынке Харькова есть т.н. "усиленные" спицы но их толщина - 3мм. Обод и стакан на вид - те же что и на обычных..Сомневаюсь что их расстачивают - Цена не та чтоб заморачиваться.

предлагаю колеса выполнить спецзаказом выточив их из листа 25...26мм, Ст3 или 09Г2С... 09Г2С даже попрочнее будет. И со спицеванием мороки не будет

_________________
Giant TCR + 105
Kelly's Imagine + DeoreLX + XT