Турист-Тандем

Начил комплектировать одного такого. Всё остальное уже нашол, но эсть вопрос - какие ободы пользовали на ХВЗ тандеме? Неужели обноковенные - они же на одного человека и не выдержали...

т.е. 2 мешка картошки на багажник и задний обод выдерживает, а на тандеме не выдерживает?



на фотке стальные обода под воронежскую резину для "Туриста"

_________________
tacyclopedia - telegram
tacyclopedia

у нас таких же 2 в оригинале
да, действительно обода самые обычные и являются очень слабым местом

_________________
Scott Sub
Cube Agree SC
ХВЗ Чемпион-Шоссе
Pride XC-300
ХВЗ Метеор
Colnago Super '91

выкрасить и выбросить

_________________
tacyclopedia - telegram
tacyclopedia

1. Родные одинарные на резину "662х32" алюминиевые Туристовские обода = ой, бяда, как говорится, какая там картошка? Это "Украина" с картошкой, а у Туриста... Однажды у меня такой обод на повороте буквой Г подломился, хотя груз до мешка картошки далеко не дотягивал.

Вероятно, поэтому - на том тандеме на фото - обода не алюминиевые, а стальные, не такие, как у стандартных "Туристов". Как у "Украины", но тоньше, что ли?

На фото ещё и брызговики хромированные, нда...

2. Oldmoped на нём многодневки и кроссы не планирует ездить. Как я понимаю, цель восстановления - скорее в коллекцию поставить, чем так уж эксплуатировать.

У нас с друзями 6 точно таких (и свет самый) новых, непользованных 92 года, номеры в ряду... но некомплектных - на 4 нехватит только колёс (там и багажник и брызговики хромированные), 2 только рамы.

а тормоза уже нашли? просто у меня такая же цель, но вот проблемма: родные клешни чтобы затормозили нужно иметь не малую силу. Вот и ломаю голову, что бы такое придумать.

лучше собирать на двойном ободе и втулках с высоким фланцем

К спортивно-трековым велосипедам относится также трековый велосипед «Тандем» модели В-94, который изготовляется Харьковским велосипедным заводом в небольших количествах по специальным заказам. Велосипед «Тандем» представляет собой двухместный специальный велосипед, приводимый в движение одновременно двумя велосипедистами. Его рама — это жесткая из труб конструкция со встроенными двумя каретками. Рама и передняя вилка изготовлены из труб легированной стали увеличенного сечения. Для сокращения базы задняя подседельная труба изогнута по радиусу вокруг колеса. Ободья колес усиленные; в каждом колесе по 40 спиц диаметром 2 мм. Колеса диаметром 27 х 1*1/8" оснащены тяжелыми гоночными шинами («однотрубками») размером 600 X 27. Втулка заднего колеса без свободного хода. Ведущие звездочки на передней цепи должны иметь одинаковое число зубьев. Задние ведущие (на второй цепи) и задние ведомые - сменные; число зубьев ведущей звездочки — 46, 48, 50 и 52, ведомой — 12, 14 и 16. Натяжение передней цепи осуществляется с помощью эксцентрикового устройства в передней каретке. Велосипед имеет спортивно-трековые рули, стальные; седла применяют узкие, трековые или как для спортивно-шоссейных велосипедов.

Хоть убей, не пойму, как можно ехать сзади в "нижнем" хвате и не целовать впереди сидящего напарника в жопу...? Или я не прав?

Насколько мне известно, задние места это места для поцелуев Шутка конечно! А вообщем действительно, заднему седоку ехать будет не очень комфортно в таком положении руля. Такая рама серьёзный эксклюзив - 1956 год!!!

_________________
Девиз законопослушного водителя: лучше быть в шесть часов дома чем пол шестого в морге.

а если газы у переднего велосипедиста

сто пудов неправ, хотя было бы желание, а способ найдется!