велосипед «Турист». модификация. стоит ли?

2flier, не зрозумійте мене неправильно, може дійсно все так і було але... просто навіть якщо все так як ви припускаєте, тобто брак в самій трубі, то це дуже мала імовірність повтору або по іншому такий брак можна припустити і в новій алюмінієвій рамі. Я зовсім не хочу доколупуватись але може разом дійдемо більш об"єктивних висновків. Можливо щось було упущено, на щось не звернули вчасно увагу. Ці припущення роблю з ваших фоток, тому було б добре щоб ви пояснили деякі моменти, може я помиляюсь. Наприклад на фото №2,3 видно що на невеликій частині перелому не видно звіжого металу, там ржавчина, тобто чи не була вже там тріщина до фатального розриву труби? І для чого було там намотано ізоленту? Також вигин металу, якраз у тому районі де іржава частина зламу, вниз.

_________________
Старт-шосе "Сталевий олень"
Старт-шосе Моя яскрава "Україна"
Старт-шосе "Скорпіон"

турист 91ого - не самая лучшая рама. почти всё прошлое лето катался на таком велосипеде в стоке. после конца сезона разжился рамой в-542. ставлю рядом - геометрия один-в-один, а вот качво сварки и аккуратность явно не в пользу перестроечной рамы. в данный момент рама `91 лежит про запас. увело перья, криво приварена перемычка нижних перьев, лёгкий горб, дропы почти в узел и на десерт очень некачественная окраска. ездить можно, но когда сравнил и увидел был сильно разочарован, тк ездилось очень даже недурно.

если хочется именно туринг, чтобы база длинная и вертлявось поменьше, имеет смысл поискать раму "спутник" или "спорт" или даже может с\з длиннобазный)

_________________
мои и не очень мои велы

Вел был взят б.у. лет 8 назад, умер полгода назад.
Изначально никакой изоленты не было, изолентой замотал просто для фуншуя.
была ли там трещина? вряд ли, скорее всего краска содрана чуть, скорее всего поэтому и замотал.
Вот честно, не помню уже. Возможно, если бы не было изоленты, то было бы видно надвигающуюся проблему, это алюминий так лопается внезапно, а по этой железке должно было быть видно.
У меня такая мысль еще мелькала, что там могла быть царапина, а под изолентой влага сохранялась и пошла коррозия. Не могу ничего более сказать.
Могу изоленту размотать и пофоткать в макро разве что.

Та ні, не треба. Думаю що саме так і було як ви кажете, прикро що вчасно не помітили проблему. Чому я не дуже прихильний до думки що всі рами 90-х непридатні для побудови робочого велосипеда? Я вже писав що у мене був "турист" 90-х років, новим купив, ще у "Спорттоварах" і тільки три роки тому я відніс його на мусорку, причому рама була в ідеальному стані, нічого гнутого і тріснутого не було, тільки фарба місцями потерта. З іншого боку мій син за один сезон вбив у хлам CUBE. Тому оцінки про те що рама розаламалась через брак є суб"єктивними а причини можуть бути зовсім тривіальними, удари, падіння за які забуваєш але вони вже зробили свою чорну справу.

_________________
Старт-шосе "Сталевий олень"
Старт-шосе Моя яскрава "Україна"
Старт-шосе "Скорпіон"

У меня рама АИСТ 1999 г. Позавчера смыл с нее всю краску, вроде все ОК, швы паяные, коррозии с наружи нет. Обвес на ней при кокупке был говняный, а к самой раме ни одново упрека.
Я использую свой вел также и для туризма (предпочитаю асфальт), и на рыбалочку по грунтовке запросто, и на работу по перекресткам-светофорам на планетарке... В общем, рама дорожного велосипеда есть некий вариант относительного соотношения веса, прочности, наката, надежности и возможности делать ее как можно более удобной.
Есть у нее один недостаток, который для меня лично ничего не значит, но для других - едва ли не самый главный: ЕЁ ГЕОМЕТРИЯ.
Вывернутая вперед вилка и, соответственно огромное расстояние от колеса до наклонной трубы, такой-же растянутый задний треугольник с соответственно большим зазором между подседельной и колесом, также проблеммы с установкой нормальных ободных тормозов делают раму дорожника малопривлекательной для крокодиловодов.
А зря...
Такое мое мнение...

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

Похоже вопрос с этой рамой отпал сам собой


(заднии нижнии перья возлке каретки)

Вряд ли стоит использовать ее для туризма

Проржавіли? На фото добре не видно, наче просто налипший бруд.

_________________
Старт-шосе "Сталевий олень"
Старт-шосе Моя яскрава "Україна"
Старт-шосе "Скорпіон"

Вмятины на трубе
Не думаю что так было задумано, или для чего они там?

это изначально на заводе такое сделали,так что это не проблема

аааааа
странно однако - на левой есть, а на правой нет(
может это брак?

Это след от вальцев, которыми гнут трубу. Одновременно они придают жесткость.
На стальных великах это обычное явление.

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

А вот след снаружи, это (возможно) брак, хоть и безвредный на первый взгляд.

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

Ця ввігнутість для зірки системи. На будь-якій рамі багатошвидкісних ХВЗ така "вмятина".

_________________
Старт-шосе "Сталевий олень"
Старт-шосе Моя яскрава "Україна"
Старт-шосе "Скорпіон"

Спасибо большое)
А я уже думал может я погнул много лет тому назад (когда начинал на нем ездить)
P.S простите за глупый вопрос с этими «вмятинами»