Выпрямление заводской кривизны Старт-Шоссе.

Здравствуйте.
Итак, вот уже который день шаманю над рамой старт-шоссе 1984 года производства. Рама-то нормальная, с очень хорошо сохранившейся заводской покраской, но вот кривоватая она - верхняя труба имеет продолговатый горб ближе к рулевой колонке. Нижняя же труба прямая как линейка
А верхнюю мерил - подложил линейку к трубе - и там где неровоно, на пару милиметров есть дужка.

а теперь, уважаемые знатоки, внимание, вопрос: как выпрямить эту неровность (желательно, без молота и наковальни)?
Я понимаю - технически такая неровность трубы это мелочь, но все же мы - эстеты и поклонники прекрасного от хвз.
Заранее благодарю за советы, когда соберу крокодил, обязательно представлю отдельной темой с обширным и занимательным рассказом.

На базаре где железяки и трубы продают, у продавцов есть специальные станки которые гнут трубы, может они и разогнуть смогут) Только вот краска наверно пострадает.

_________________

Чтобы так выгнуть раму нужно въехать во что-то типа забора стены или автомобиля. Судя по тому что вилки родной нет скорее всего так и было.

я на спутнике влетел в отбойник,по роковому стечению оба троса оборвало видать резко нажал на обе ручки с перепугу, теперь сезон пешком храмать буду:( Так вот,на верхней трубе таже хрень получиласт,тесть нарыл два бруска из дуба в них проточил выямки под диаметр трубы глубиной 5мм приложил сверху и снизу ,по краям этих брусков две стяжки толстой обувной нити несколько витков и вставив прутки затягивал.Результат почти идеален,глазом не видно ток придожив линейку виден горб в милиметр но это уже фигня.А чтоб краску не портить думаю можно под бруски тряпку проложить

_________________
лучший потолок-небо

Арчебалд, у вилку я так себе поставил, у меня их три штуки Отклон у меня 2 мм, приложив линейку.

где-то тут были выложены сканы советских времен "Справочника велосипедиста", там, если не ошибаюсь, были описаны способы как такое выпрямляется, с картинками даже.

Благодарен за советы, если есть еще какие-то несложные способы, поделитесь ими со мной.
А ссылку на справочник не могу найти. Да, кстати, может это у меня параноя по поводу рамы? Там еще и объектив кривил, вот сфоткал заново, правда, уже с другой вилкой (от Рекорда, для полной крутизны и понта)
Думаю, столь дрстических операций с водопроводным не понадобится, а вот чуть-чуть подгибнуть - то да. Как вам кажется?

Донт вери, ви хепи... в смысле забей

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

Поддерживаю!

Лучше обмотку руля под цвет тормозных ручек смени.

_________________
Старт-Шоссе из Таллина
Steel is Real!

Ну, если уж Мавр с Плумбером сказали, то действительно следует забить, а обмотку я изготовлю сам, а то не по душе мне эти поролоновые ленты и прочие там губки да мачалки.
Зы. Может у кого-то есть этот вышеуказанный справочник?
Всем спасибо.

снимаешь вилку, чашки, оставляешь без подшипников находишь верстак крепко закрепленый с тисками типа станочными, зажимаешь в них лом но чтобы торчал см 30 насаживаешь вел и прикладываешь рывкам силу к раме вдоль нее и лома и постепенно добиваешься прямоты, не переусердствовать главное

При этом способе нужно дергать за дропауты. И даже не дергать, а МЕДЛЕННО прилагать усилие.

По крайней мере, мне посоветовали именно такой способ рихтовки )

Ген, школьный английский забыл совсем?

_________________
Крокодил, крокодилю и крокодилить буду...
Большинство моих работ здесь
Хвз Метеор.
Шоссейный спецзаказ

Sergik, Black bird, a в которую сторону-то дергать? дропаутами вверх или вниз? Целая наука, не иначе,а то ведь нижняя труба идеально ровная. если стану верхнюю таким образом ровнять, то погну нижнюю.

прилагать усилие к дропаутам как бы раскачивая и нажимая всем телим не бойся погнуть некривую трубу она не будет гнуться