як зняти вилку?

вся проблема в тому, тупо ніяк не можу викрутити цей довгий болт під шестигранник (фот. 1), що зажимає шток вилки і винос, кручу зі всієї сили, як за нормальної різьби, проти годинникової стрілки, ні на мм не піддається..

не хочу брати розвідний ключ, щоб збільшити крутний момент, бо боюсь злизати шестигранну різьбу..

маю два варіанти або там воно прикипіло/окислилось або винос зігнувся, бо є зазор між ним і тим металічним ковпачком (фот. 2, 3)

які версії, що порадите?


фото 1


фото 2


фото 3

Извините, конечно, но как это можно так постараться довести вещь до такого состояния, мне настолько страшно на это смотреть, что никакие положительные идеи по Вашему вопросу в голову не приходят

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

перевернуть вел вверх ногами и попробовать накапать керосину на распорную гайку, тк прикипает именно в ней, и дать полежать-покиснуть. Далее смело можно вооружаться хорошим шестигранником из непластиллиновой стали, цеплять рычаг, смачно ругнуться и крутить =)
судя по фото грани в болте еле живые, в крайнем случае высверливать болт.

ситуациии всякие бывают, судя по всему, ТС явно младше вела, что скорее всего говорит о том, что солил в сырости несчастный вел отнюдь не он.

_________________
мои и не очень мои велы

ну тогда уж лучше вэдэху вместо керосина.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

керосин бюджетней. вд - деньги на ветер имхо.

_________________
мои и не очень мои велы

о вкусах не спорят, и хотя пол литра керосина стоит больше 10 гр, вэдеха не на много дороже , но проникновение у нее, по моим наблюдениям, лучше.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Тобто гвинт зовсiм не хоче крутитися, чи крутиться, а кермо не вiдпускаэ?
Якщо зовсiм не хоче крутитися, то буде корисно простукати молотком не сильно, але впевнено увесь кермовий стакан, а особливо погепати по шляпцi гвинта.

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

велосипед придбав зовсім недавно, судячи з вигляду він роками стояв десь в неопалюваному гаражі, в нашому регіоні сирість висока, вот і "результат на лицо"..




спасибі за пораду, буду ставити крапельницю з керосіну чи ведешки:D

сидить як мертвий, перечитував пости, що потрібно стукати, коли зробив 3-4 оберти гвинта, але тут на жаль інша справа, тому буду давати розкисати тій всій байді..

боюсь там алюминий уже сросся с сталью ((
придётся чемто жертвовать

_________________
окунёк-УКРАЛИ
крокодил
Дракон

Спиртовым раствором иода попробуйте залить гнездо, в котором расположена головка болта. Керосин и вэдешка могёт не помочь.
2 Oll ента не стёб, на счёт иода, реально помогает раскрутить не только заржавевшие резьбовые соединения, но и резьбы на материалах образующих гальвано- пару

Дивлюсь що гвинт другий раз не закрутиш отже панькатись з ним нема потреби, можна висвердлити головку. Різьба там М8 тому сверлом Ф8-8,2 прямо по залишках шестигранки. Вибрати що залишилось від головки гвинта. Прутком Ф7-8мм вибити вниз залишок гвинта. Ну я б принаймні так зробив.

_________________
Старт-шосе "Сталевий олень"
Старт-шосе Моя яскрава "Україна"
Старт-шосе "Скорпіон"

хух, зняв=)

по настановах BOOTSMANN'а, спочатку стукав через дерев'яну паличку по гвинту - не помогло, потім стукав і по виносу, і знизу по гвинту, результат був нульовим, ні на мм не піддавалось..

вчора, перевернувши вилку ногами вверх залив туди оцтової есенції, хоч вона і витекла практично відразу, але все таки, як потім вияснилось, перетворила ту всю іржу в таку собі кашу/пасту темного кольору, головне мабуть не давати тій каші висохнути, щоб була м'яка і не застигала, цілу ніч воно там собі "кисло"..

сьогодні, по пораді шановного Karlovich'а залив на шапку болта спиртовий розчин йоду (мушу сказати, іржу з нього зняло добряче), також дав "покиснути", врешті-решт озброївшись Cr-V ключем і його розвідним братом, по пораді Kff'а смачно вилаявся і добряче крутнув=), пішло як по маслу, всередині все було чорне і пахло відверто хижо=)..

дякую всім за допомогу, без вас довго би з цим возився

та зняти то ти зняв,але після таких хімічних дослідів в якому стані твоя конструкція взагалі? оцтова кислота раагує як зі сталлю, так і з алюмінієм, що вже там відбувалося, коли діяв розчин йоду - гадки не маю, треба вспам,ятати молодість та лізти до хімічної літератути. хочется тобі побажати успіхів у подальшому використовуванні.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

по зовнішньому вигляду та вся каламуть не пошкодила метали, не настільки сильні ці речовини та й не настільки довго проходила ця реакція, щоб була якесь відчутне пошкодження металу, принаймні я себе в цьому переконую

і спасибі, не без вашої ж допомоги звісно