Строю крокодил! Помогите советом!

Повторюсь, родные втулки неплохи. Существенный недостаток - если захочешь впихнуть трещетку на 7 звезд - получишь длинную ось, которая может гнуться.
Если умеешь набирать спицы (а если не умеешь, то Шелдон подскажет) и если на родной задней втулке нету существенной выработки от подшипников - то катить она будет не хуже. По крайней мере не чем не рискуешь. Собери на ней колесо с трещеткой на 6 звезд и буде тебе счастье))) и экономия в 500грн.

Захочешь поменять на кассету - новая втулка встанет заместо старой без проблем, зачастую диаметр не сильно отличается + размер втулки на длину спиц влияет не существенно (если набирать в 3 креста а не радиально)

_________________
Start-road. Начало нового дня
Крокодил "Эрви"

koriniy

Сейчас практически всё старьё дорого стоит, работать оно от этого лучше нового не будет


Да, а ещё эти люди любят тёплый ламповый звук, сдувают пылинки со своих усилителей, и "натирают мозоли на руках", любуясь ими


Как дать жизнь Старту может мне и не понять, но я лично дал вторую жизнь "Спутнику" и знаю что это такое

Автор ещё не дошёл до процесса, а только выбирает детальки в интернет-магазинах. Я бы советовал ему поторопится, т. к. месяц уже прошёл, а потом всё купленное ещё нужно будет нацепить на раму.

_________________
Продам вилку 28" б/у

Вставлю свои 5 коп. У самого стоит "долгострой" ибо скупить все запчасти сразу денег было жалко, а велосипед хотел собрать еще к велодню.
Если охота кататься и поскорее:
Потихоньку покупайте понравившиеся запчасти и складывайте их в коробочку. Строго по списку. Покраску в последнюю очередь. И ждите когда появится вдохновение и ящик наполнится. А велосипед помойте, замените подшипники, тормозные колодки, возможно пальчики в каретке, смажте. Опционально - купите балончик зеленой аэрозольной краски и пройдитесь по велосипеду, дабы защитить раму.
Если есть резервный велосипед:
Разберите полностью. Проведите дефектовку всего. Решите что вам нужно: оставить как можно ближе к оригинальному виду ХВЗ или обновить. В первом случае пройдитесь по форуму скупите у людей нужные вам запчасти. Во стором случае на рынок за запчастями (на аукро.юа, велофорумы и т.д.). Запчасти складывать в ящичек, раму в покраску (рихтовку, перьеразгибание).
По поводу покраски: если красить будете порошком поищите отзывы о мастерской. Плохая покраска имеет особенность слазить коржами...
Я сделал как было описано во втором пункте. Выбор был не самым удачным. Работа и семья не дали провернуть все очень оперативно

Смотри потом ближе к зиме посмотриш посчитаеш бюджет про меня вспомниш
Мой взгляд на предыдущие замечания по поводу "лампового звука и т.п".
Есть дешевые компоненты. Дешевые потому что сырье некачественное а контроль качества присутствует весьма условно. Тоесть ровно настолько чтобы не развалилось за 2 недели (чтобы покупатель товар не вернул).
Есть компоненты у которых материал получше и контроль качества присутствует. конечно присутствует доплата за "бренд". Ценовой уровень средний-ближе к высокому.
Есть компоненты уровня "легенда". Облегченные, с наноподшипниками. Контроль качества понятно высокий (должен быть). Иначе облегченные детали просто развалятся. Несомненно низкий вес, низкое трение дают выигрыш тех необходимых секунд на гонках. Но оно-же дает снижение ресурса. Чудес не бывает.

Рама старт-шоссе неплоха. Вкупе с вилкой по сравнению с гибридами (современных фирм) дает выигрыш 1500 грн на гибриде. Это примерная цена рамы и ригидной вилки.
Но и создает ряд проблем. Например вибрейки, крылья, багажник, подфляжник.
Вам решать.

_________________
Координаты источников воды в Харьковской области:
viewtopic.php?f=4&t=12790

все.. автор молчит, а то правда 6 стр накатали, а проект еще и не началсо..

ЗЫ Выбирать детальки клёво шоппинг

_________________
Corratec SuperBow Fun 14
Xb3 Record
Giant XTC DS-1

эт исключительно для экономии денег трудозатрат и нервов, здесь очень актуально "семь раз отмерь"
мат часть надо изучить, хужее если припрешься в торговую точку или назаказываешь детальков, а потом выяснится либо резьба не подошла или подседельная труба уже/шире, и далее в таком ключе(или как в одном магазине: обод - это колесо со спицами и втулкой в сборе, а колесо это колесо с камерой и покрышкой, у меня долго пытались выспросить сколько скоростей у меня на заднем колесе, а я не как не мог догнать при чем тут скорости если меня интересует только обод)

Простите за оффтоп, но меня умиляет этот парнишка, которому 19 лет и который так здраво рассуждает о качестве звука, о советских стандартах и современном б/у. Лучше промолчать, наверное, по этому поводу.

А вот по поводу затрат на Старт.
обычные манетки стоят до 500 рублей.От ста до пятисот. И работать будет. Казалось бы, зачем моноблоки ставить? Тем более дорогущие за 4 тыщи рублей? Ну а зачем тогда в машинах ставят электростеклоподъёмник, когда можно пользоваться обычными крутилками? Функцию свою выполняют и ладно. Бюджетно опять-таки.

Можно топталки поставить за 200 рублей и в тапках за 300 рублей кататься. А можно контакты купить за 1300, и обувь к ним за 2700. Снова бюджет и снова разница не видна раз лисапед едет.

Вы знаете, есть рамы за сотню тысяч рублей, к ним идёт свой обвес. Есть рамы за 30000 рублей. Там свой обвес. Рама Старта стоит 2 тысячи рублей. Что теперь...на неё говно ставить? Мне доставляет радость ездить на веле, который моложе меня всего на один год. Старт - это целая культура, целая эпоха. Легендой не назову, но его культурная ценность очень высокая. Каждый раз, оседлав своего коня, чувствуешь, что прикасаешься к другой эпохе, где были другие люди, другие нравы, хотя земля вроде бы одна и та же.

_________________
Турист 87
Старт-Шоссе 85
Чемпион Шоссе

да ладно переживать. Велосипед куплен. А еслибы не имело смысла делать на советских рамах велосипед то не было бы и этого раздела, а что на них вешать это владельца решение. Мне лично кажется что на ходовые качества влияют больше колёса нежели рама и поэтому у меня такое не нормальное соотношение цен рамы и колёс( рама - 20 доларов, колёса - 416 со скидкой, без скидки 520). Лично я апгрейд делаю зимой по причине скидок и перерыва в катаниях.

Вот это мудро. Но тут с одной стороны не спешишь, потому шо бабло сдерживает, с другой охота покатать в этом сезоне. Короче я нормальный такой упитаный карп в ставке с рыбачками-продавцами, ищу наживку поинтересней. А пока ап..

первый аргумент в моем арсенале. Сижу кручу ее руками (ну эт вместо подрачивания на вел, как тут монгие говорят)

Тут мне нарисовалась загадка. Расстояние от левого фланца втулки до левого дропа и от правого фланца до правого дропа - разные Потому что там где барабан больше. Колесо ж получится не по центру... это так и надо?

karpenter
Так и надо: с правой стороны спицы натягивают сильнее и выравнивают обод относительно дропов по центру. http://caravan.hobby.ru/materiel/wheelbuild-ru.html - изучайте пока, если будете сами собирать колёса

_________________
Продам вилку 28" б/у

а еще вот тут очень доходчиво http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=27&t=8701

_________________
Start-road. Начало нового дня
Крокодил "Эрви"

Ффууух... я уж подумал... я ж перья по веревочке выгнал, а теперь подумал можт они спецом немного вбок были, а гнуть я их больше не хочу, потому шо ну сколько ж можно гнуть, так и поломать можно.. Успокоили спасибо. Андр молодчага, много по технике выкладывает. Думал сам заспицевать, терь точно знаю что пойду к спецам, хотя бы первый раз с задним колесом. Век живи, век учись. а в детстве помню на это как-то похер было, натягивали как умели