турист\старт-шоссе

Всем добрый день. Я - абсолютный профан в крокодиловодстве и требую совета от более опытных пользователей. Есть вариант покупки двух рам - старт-шоссе и турист
http://img02.avito.ru/images/big/157229528.jpg - турист
http://img02.avito.ru/images/big/158212960.jpg - старт-шоссе

Подскажите, какой экземпляр лучше брать и вообще, какие отличия у этих двух рам. Цена на них одинаковая Большое спасибо.

Это зависит от того, для чего будет использоваться велосипед и что на него будет в последствии установлено...

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

турист модель 153-421 годы производства 1980 - 1989. Сталь хуже чем у старт шоссе, легко получить горбуль на яме. Перемычки на задних перьях пластины и очень часто отваливаются. дропауты вырезаны из обычной 4 мм стали, резьба в петухе иногда сорвана из за мягкости материала. База 1060 мм, вес рамы 2900 г при ростовке в 56 см. Вес вилки 1100 г. Тормоза необходимы длиннолапые, из за чего родные плохо работают. Из преимуществ: каретка находится выше чем у старта, более длинная база и менее вертикальный наклон рулевого стакана делают езду более мягкой. Большие зазоры между перьями позволяют ставить более широкую резину.
Старт шоссе судя по узору рулевого стакана олимпийский, годы производства 1979 - 1981. Сталь хромансил 30ХГСА достойна похвалы. Перемычки трубки намного лучше припаяны нежели пластины на туристе. Дропауты кованые. База 1020 мм, вес рамы 2300 г при ростовке 56 см, вес вилки 750 г. из за меньшей базы и более вертикального наклона рулевой более манёвреный. Из недостатков люди называют то что при сильном наклоне нельзя крутить педали из за риска зацепа + многие при повороте бьются носком о переднее колесо.

ну и тормоза приличные на стартон станут

Sergius
Большое спасибо за настолько исчерпывающий ответ. Он и станет решающим при выборе велосипеда. Склонен брать старт-шоссе. Вес велосипеда играет большую роль для меня, так как планирую вешать его на стену. И еще вопрос, так как два велосипеда продает один человек, стоит ли переставить трековый баран на старт-шоссе или оставить родной ?

Руль на туристе не трековый, а обычный узкий туристовский. Переставить не стоит. Лучше взять б/у итальянский, учитывая ширину плеч велосипедиста.

Судя по картинке Старт-Шоссе более ухожен.А "Турист" для езды за пивом.

_________________
Удалю вирус с сайта.Обновление Joomla, Virtuemart. Интеграция RetailCRM

старт-шоссе был недавно перекрашен (скорее всего вручную), как сказал владелец есть немного подтеков, отнесу его на перекраску. велосипед еще не смотрел, но брать туриста уже передумал. цена за старт-шоссе вполне адекватная.

И я добавлю. Турист более мягкий. Плавный. Потяжелее. На него хорошо ставить толстую резину и гонять по бездорожью.
Старт-Шоссе динамичный. Агрессивный. Требует капиталовложений в плане своего потенциала. Не даёт расслабиться.

_________________
Турист 87
Старт-Шоссе 85
Чемпион Шоссе

DronSKM
Если не секрет то сколько за них просят?
При осмотре обрати внимание на:
Узел где зажимается подседельный штырь. В раёне стыковки подседельной трубы и самого узла бывают трещины, иногда даже разрывы( из за того что подседельный штырь не был достаточно глубоко вставлен).
Петух бывает оторван и приварен обратно.
Мостики на задних перьях иногда бывают оторваны и держатся на одной стороне.
Вмятины на боковых поверхностях перьев вилки.

Я бы взял Туриста. Он много более универсален.
Если нет намерения гонять налегке и по хорошему асфальту, то Турист практичнее.

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

Вне дороги у туриста преимущество только в большей высоте каретки и более комфортной езде благодаря длинной базе, но выдержитли рама туриста ударные нагрузки на бездорожье(Всётаки у старт шоссе трубы цельнотянутые и бесшёвные, а у туриста не спасает даже большая толщина стенки, лично у меня лопнуло перо вилки по шву. Вспомните туристы которые вы видели у каждого третьего изгиб верхней и нижней трубы в 10-15 см от рулевого стакана. ). Я пользовался тем и другим велосипедом и я за старт шоссе. Если нравится геометрия Туриста то выбирайте В-541 спорт, В-542 спорт или В-542-01 спорт. Вес у них почти как у старт шоссе, геометрия как у поздних туристов, но при этом культурнее сделаны, мостики трубки, да и сталь вроде получше.

Завтра буду смотреть оба велосипеда, но заранее склоняюсь к выбору шоссера. Цена за каждый экземпляр - 500 гривен с торгом. Считаю, что данная цена вполне приемлемая к дальнейшей доработки сабжей. Большое спасибо за ответы и советы, ими и буду руководствоваться при выборе )

А что у старт-шоссе с задним колесом? Сколько там спиц ???

_________________
Start-road. Начало нового дня
Крокодил "Эрви"

GladArt
На "Туристе" такое же, кстати. Сначала не обратил внимание

_________________
Продам вилку 28" б/у