Помогите разобрать заднюю втулку со звёздочками старт-шоссе

Товарищи, подскажите пожалуйста как это всё полностью разобрать, в какую сторону что крутить?


А вот инструменты которые есть, могу ещё что нибудь поискать.

Ох, не надо было спешить обод расспицовывать. Теперь тяжелее.
1. Можно свинтить трещотку со звездами в сборе. Для этого надо извлечь ось. Со стороны звезд на трещетке 2 паза (один из них хорошо виден на первом фото). В них вставляй жесткую пластину, напр. плоский напильник, зажатый в тисках и пытайся скрутить втулку. Резьба обычная, правая.
2. Можно разобрать трещетку. Для этого нижний левый ключ с 3-го фото надевай на круглую гайку с 2-мя отверстиями - на 1 фото видны и скручивай, удерживая звезды. Резьба тоже правая. Аккуратно! внутри куча мелких шариков и пара собачек с пружинками, а также тонкие проставочные шайбы (может не быть). Блок звезд на втулке с храповиком снимутся - можно будет снять спицы.

Те. как я понял нужно крутить это кольцо с прямоугольными прорезами против часовой стрелки? А потом так же открутить кольцо с двумя круглыми отверстиями.

Да, против часовой. Если нет цели перебирать/смазывать механизм трещетки, то кольцо с круглыми отв. не надо. Просто кольцо с прорезями можен не открутиться - не за что уцепиться. было бы колесо в сборе - было бы легче. А то, что с круглыми отверстиями открутить легче.

Резьба левая.
Есть еще вариант, снять звездочки. На фото 3 есть ключ с цепью, нужен второй такой же ключ. Резьба правая. Первые две звездочки на резьбе, остальные на шлицах.
ANT3123 ! Напишите конечную цель ваших действий. В зависимости от этого будут разные советы. Так как Вы ставите вопрос, надо заспицивать обратно колесо а потом только разбирать.

Это идеальный вариант, но практически мало вероятный. При вращении педалей эта резьба затягивается, естественно ногами, и руками вам ее не открутить. Если бы колесо было бы заспицовано, то был рычаг.

Я просто восстанавливаю велосипед, меняю обода.
В общем надо это все перебрать и заменить смазку.
А вот колесо я действительно поспешил разбирать...

Ставь новый обод, потом будешь менять смазку. Для того чтобы поменять обод, нужен доступ к спицам со стороны пятерика. Варианта два
1.
2
Какой из вариантов выбрать решай сам. По первому варианту, главное не забыть, пока будешь спицевать колесо, как потом это собирается. Будь внимателен при разборке. Несколько советов по разборке:
1 После того как гайка начнет откручиваться, под втулку лучше положить тряпку или корытце. Там 64 шарика D 3 мм без обоймы, если смазка высохла, то при снятии спупицы со звездочками, шарики рассыпятся по полу.
2 Под гайкой стоят регурировочные шайбы, обычно шайбы прилипают к гайке а потом теряются.
3 Шарики стоят в два ряда, первый ряд доступен после того как открутил гайку, вытащи их пинцетом и пересчитай.
4 есть некоторые тонкости при сборке, но это потом
Удачи

при разборе записывай или фотай порядок.
перемыть и смазать густой смазкой(использую синтетику)
а о переспицовке на Форуме много инфо.
Силы не используй,резьбы сорвёшь(при сборе)
и-помни 66 маленьких подшипниковых шариков и 18 кареточных.

Ясно, как разберу доложу.

В общем разобрал я это всё, и там 62 маленьких шарика.

собирать мне эти 62 шарика при сборке обратно было куда веселее чем разбирать

А сколько их должно быть сверху и снизу? Или поровну?

Теперь уже поровну.

написал же,с завода идет 66 маленьких,диаметр меряй,и ломай подшипники.
В каретке по 9?=18шт.

в окружности нет понятия верх/низ.
кладём как ни попадя:),они примут своё положение.