ХВЗ СЗ, кареточный узел 68 мм

Привет.
У каких спецзаказовских рам были кареточные узлы 68 мм вместо привычных для ХВЗ 70-ти мм? Резьба привычная: одна правая, другая левая.
Попытка идентифицировать шоссейную раму (ростовка 58). Ещё одна небольшая особенность, трос к заднему тормозу прокладывается в рубашке по всей длине как у Самойлова, Тахиона к примеру. Номеров на дроп-ауте нет.

Узелок глагола:


Тормозная перегородка:


Дроп без идентификации:


Бонки под кареточным узлом:


Рулевой стакан (бок):


Рулевой стакан (перед):

Фотку давай

_________________
Цени old school, dude, не ведись на моду ... (с)

вполне вероятно, что это спорт р, езжу сейчас на таком. цельная рубашка до заднего тормоза, нет номеров и года, направляющие под кареткой - трубочки, а не стандартные хвз тех времён, в кареточной трубе сделаны отверстия. но каретка 70.

_________________
мои и не очень мои велы

А с чего это вообще должен быть ХВЗ? Или там сохранились остатки оригинальной покраски и деколей?

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

vmail
А шо,кроме хвз,ищё какието есть?

_________________
Цени old school, dude, не ведись на моду ... (с)

Да, тут ты сделал моё предположение по всем статьям. Конечно же, ничего кроме ХВЗ нет и быть не может)

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

Завтра кину фоты для поддержки традиции, хотя что там смотреть?!
Особенность в ширине кареточного узла.
Почему ХВЗ?..
Потому что Наш регион, потому что обвес был ХВЗ... Кольнаго либо производители нормальных труб оставили б о Себе пару гравюр!

Ну вот видиш,а мыж незнали,скорей кидай фотки а то сарказм из ж... льётся
Кстати,я видел в вашем регионе и достапочтенные образцы в обвесе от ...даже затруднительно опредилить чего.

_________________
Цени old school, dude, не ведись на моду ... (с)

На Кольнаго и десяток итальянцев есть стотня таких, которая гравюр не ставила. Тем более, многое может быть залито покрасками. А обвес - ну так на то он и обвес чтоб менять можно было по желанию или по необходимости.. Если велу 30-40 лет - то там уже столько всего могло смениться......

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

Вопрос о раме с кареткой шириной 68 мм остался открытым.
А вот и картинки:

даже если и ХВЗ, предыдущий владелец мог отторцевать до 68мм. Краска, как я понял, не родная.

_________________
ХВЗ Тандем
Самовар

+1. я так торцевал рулевой стакан - когда лепил вилку со стартона (другой небыло) и нехватало пары витков резьбы.

только повнимательнее вчитался в суть топика.
суть в -2мм.
я за вариант последствий торцовки и\или косяк завода. обычный 70мм вал встанет на ура.

если вел из "поздних", проблемы с качеством исполнения - само собой разумеещееся приложение. на моём экземпляре и припоя наляпано и оси манеток наварены криво, на разной высоте и под разным углом. внутри кареточной трубы при нарезке резьбы посрывало пайку перьев...

на Вашем экземпляре интересный узел на рулевом стакане сверху, спаяно вроде достаточно аккуратно, мне показалось имеет место увод задних перьев вправо. Обратите внимание на диаметр подседела, у Вашего вела в наличиии следы запихивания 25, тогда как спорт р делался из импортных труб, в разных местах пишут и про 26,2 и про 26,4. сам сейчас езжу с каким-то безродным стальным 25,4. встречал фото с последствиями езды с неправльным подседелом - трещина подседельного узла, обломы ушек и прочие неприятности. Вел - ракета, от души желаю вкатить на нём до окончания сезона!

_________________
мои и не очень мои велы

Диаметр под глагол 26,2, как положено, так и стояло.
Задними перьями не заморачивался, всеравно их позже раздвигать под 135 - потом и отцентрую.
Сниму краску с торцов... Если торцевали, то должны быть ровные торцы - гляну.