Помогите с Туристом

Скрипящие клинья - ужос. Кошемар. Вообще не понимаю, почему именно эту конструкцию так долго применял СССР.

Моожно, конечно, попробовать вылечить - просто подбив клинья. Для чего ставим осью на чурбачок (обязательно!!! иначе вместе с забиванием клина красиво проштемпелюем шариками дорожки, и каретка будет ещё хуже работать) и стучим молотком по клинышку.


Грубый колхозный способ от скрипа - капнуть туда масла!

Может помочь замена клинышка, на старый Советский.
Категорически не рекомендуется менять клинышки на новодельные китайские - те вовсе из пластилина, будет только хуже.


Но если там всё раздолбано - то мало поможет, особенно, если человек может и умеет сильно жать на педали.

Если по уму, и надо непременно сохранить систему с клиньями - то растачивается под бОльший диаметр отверстие в шатунах, новая более толстая ось на токарном станке, и на нём же, из металла правильной марки - и клинья "по месту".

Но гораздо-гораздо проще, а то и дешевле - поменять всю систему на "квадрат".

Наверное потому, что хорошо заклиненные клинья не скрипят. А конструкцию - по привычке, наверное.



Для начала, нужно полностью выбить клин со стороны звезд и перебрать/смазать каретку.



Если там что-то другое - то или искать родные клинья, или менять систему.

Хотя, есть еще вариант, рассверлить шатуны под современные "ремонтные" клинья. Тоже г* еще то. Но они, хотя бы, какое то время ходят (хотя прыгать я бы с ними не рисковал).

Потому что нужно было, чтобы ремонтировалось любым школьником и в полевых условиях.

+1
а не покупать ключ (болт) для снятия шатунов + шестигранник или специфическую головку для завинчивания винтов.
Нормально забитый (на трубке, а не на весу) клин из нормального метала и такими же шатунами и осью не скрипит и прекрасно держится при любых нагрузках.
А разбитые шатуны под квадрат скрипят ничуть не меньше, да и вообще отпадают в дороге

_________________
Start-road. Начало нового дня
Крокодил "Эрви"

обязательно капнуть, предварительно выбив. будет проще забивать и скрипеть не будет очень долго.

_________________
мои и не очень мои велы

Если вы про клинья - смазывать их нельзя ни в коем случае. Иначе держатся нормально они не будут. Как ни забивай.

Хотя, да. Свободно болтающийся клин, если его смазать, скрипеть будет меньше. Но шатун от этого болтаться не перестанет. Посадочное место под клин (и сам клин) - тоже долго жить не будут.

Теоретически правильно,значит плотно сидящий клин скрипеть не должен.

_________________
Правда освобождает.

Piton357
Есть у меня вел примерно 72 года выпуска, Боттеккия, и еще два года тому назад стояла там система на клиньях, родная, и заменил я её из за полнейшего износа звезд. Так вот она - не скрипела и не шаталась, и на валу беговые дорожки подшипников были без питтинга. Просто сделано было из хорошей стали, правильно термообработано и отлично отполировано. И требует такая конструкция лишь очень простого станочного оборудования, да соблюдения техпроцесса. И пока это соблюдается - клиновое крепление отлично работает.
Но, как только шатуны стали делать не из твердой стали, а из дюраля - конструкцию пришлось срочно менять - не держит дюраль таких удельных нагрузок, как сталь - и пришло время квадрата. Но в Союзе то их не стремились делать - зачем? И так велы покупали. Вот и держался этот стандарт...А качество - падало.

И технологическая составляющая. Клиновое проще, меньше операций на фрезерном станке. Именно поэтому "Жигули" клепаются по тридцать лет

а е)) колеса поставил)) ща возьмемся за систему))) незнаю зачем, но психонул и поставил 23 колеса))) ну нафиг))) а еще не получается их накачать))))))))))))))) беда со мной))))

_________________
Мыло - грязное.

Шо за колёса взял? А на насос готовь где-то 120-140 грн. Обрати внимание, чтобы он был тонкий и с манометром. Насосы автомобильного типа за такие деньги - говно. Качай 7 атм - это 100 psi. Если резина допускает большее давление (там написано) - попробуй. Я обычно обламываюсь, и езжу на 7 атм.
Интересно, ты флиппер не забыл поставить? И он нормальный?

_________________
Крокодиловодство 2.0

взял в сборе в магазине на дегтяревской) я не понимаю, почему оно спускает когда его качаешь) всегда ж было, когда нормально присоеденил насос оно уже не спускало) а тут сифонит всю дорогу))))
насос есть автомобильный)) обычным алюминиевым можно дуба дать пока накачаешь)

_________________
Мыло - грязное.

Ниппель Преста или автомобильный? Насос нормальный купи (не атомобильный и не на Дегтярёвской - он тебе надолго), и давление держи максимальное, а то резину убьёшь и обода покоцаешь. Ну и потеряешь смысл в тонкой резине. Флиппер поставил?

_________________
Крокодиловодство 2.0

Если дома качать - автомобильный, кстати сказать, удобней всего. Имхо. Только с собой его возить не будешь.

автомобильный компрессор - наше всё. питаю компьютерным блоком питания, 8+ могёт, иногда качаю. меньше 6 на узкой резине не едется.

_________________
мои и не очень мои велы