ММВЗ Дамка

Обьясни как может сломаться вал с внутренней резьбой? Ты все перепутал. Резьбовые концы отламываются, те что под гайки.


У сельских людей с мешком на багажнике есть насос с манометром?
У меня дед такие колёса набивает обычным насосом до состояния "что бы пальцами не продавливались", по ощущениям это около 8 атмосфер
Но и ездит, если никуда не спешит - до 15 км/ч[/quote]

Та какие нафиг 8атм. Такие давления тому насосу могут токо сниться

Как качают колеса на Украине? - Ответ: Спреди "шоб мякенька", а сзади "шоб тверденька". И те ощущения, чтобы пальцами не сдавливались - то это 3атм. - проверял лично манометром.

Разные по конструкции покрышки при продавливании пальцем (или жёппой на ходу) имеют разную твёрдость при одинаковом давлении.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Может сломатся все что угодно. Особенно если хреновой стали, без правильной термообработки.



Автомобильным - легко. Да и 25 мм трубки при мне советским, алюмиевым велонасосом вдували (не скажу что без усилий... но...).



"Не сдавливались", в вашем понимании - значит чтобы стенки друг друга не касались?



Но не настолько. Разве что, там толщина стенки как у автомобильной шины.

Lupus_Nocturnus, ты не обижайся, но ты шоссерист от мозга до костей, и в картофелебайках не розбираешся.
Фотки в студию сломанного вала.
Насосы конечно разные, но хотелось бы увидеть, как советским велонасосом (не шоссейным) набивают 8 атм. Мазохисты
Насчет моих силовых параметров можеш не сомневаться, но kisa прав: шоссейную покрышку панарасер с 8атм давиш и вроде мягкая, а маде ин усср с 3атм - давиш, и твердая капец. Это необьяснимо но такое вот дело.

На "концы под гайки" почти нет никакого усилия в вертикальной плоскости, т. к. шатуны держаться на валу, их можно только свернуть закручивая до усеру.
А при отломанном шатуне можно убраться прилично, при чём ломаются они не под спортсменами, т. к. те такое Г не покупают, а под простыми ездоками на "Украинах" и т. п.

А из нехреновой стали их и не делают

_________________
Продам вилку 28" б/у

Тут как бы дорожный ел подразумевается, а не картофельный. )) Как сказал автор темы - картошку возить он не собирается. ))

Ну а в остальном...



Если б всякое г-но сломанное фоткали... Но люди не только ашановские, а и вполне нормальные каретки сломать умудряются: http://www.ljplus.ru/img3/s/t/stitch2/bb-_2_.jpg



С этим - не поспоришь. ))



Да валяются у меня до сих пор старые советские покрышки и с "Туриста" и с "Орленка". Какиех они твердые при 3 bar? Хотя, да, стенка у "туристовских" жесче чем у современных. При 3-х нет, но при 5-и - вполне могут ощущатся как 6-7.

тут где-то в соседних темах очень грамотно отметили про верность измерения ростовки пальцами. что мол рулетка куда как более научный инструмент.

разная резина разная по мягкости - конструктив никто не отменял, разный корд, разное строение.

сравнивал трубки (ссср), максис детонатор и витторию компетишн. виттория показалась самой мягкой. даже на 7 атм я продавливаю её достаточно основательно, хотя 7 - заявленный максимум. трубки на 7 - камень. не продавишь и трясёт... зато летают - только оттормаживаться успевай).

для неспешной, но успешной езды могу рекомендовать мишлен ворлд тур. сам являюсь обладателем комплекта 35 ширины - при желании можно даже по песку прохватить, заявленный максимум 6 атм качал всего пару раз, на 3-4 ездил большую часть времени. неровный асфальт, грунтовки - на ура.

_________________
мои и не очень мои велы

Ещё наблюдения по мацанию шины пальцами тактильному манометру
Не самая паршивая (прямо скажем, хорошая) шоссейная резина Maxxis Fuse. В раздетом виде откровенно мягкая боковина, а беговая дорожка намного твёрже. В установленном виде, когда вел стоит дома - пальцем там как-то продавливается при каком-то давлении (конкретные величины неважны). Прошлой ночью вел ночевал в холодном сарае на даче, так вот с утра резина очень ощутимо твёрже. При том, что не качалась минимум три дня. Сейчас, попав в квартиру, снова стала заметно мягче.
Казалось бы - при охлаждении давление падает. На надувных лодках это не просто заметно невооружённым взглядом, но и в инструкции прямо прописывают строгий контроль давления из-за нагрева-остывания. А вот в шине даже температурное изменение жёсткости резины оказалось заметнее, чем изменение давления.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Пальцами можно мерять на серийных рамах ХВЗ. Там, при должном опыте, даже визуально сразу видно какой ростовки рама (по расстоянию между трубами рамы в месте крепления к рулевому стакану).

Возможно, люди в плотную связанные с производством/продажей рам какого-либо бренда - так же смогут определить ростовку рам этого бренда. Т.к. глаз уже наметанный.



А резина - дубеет. Причем, намного значительнее, чем падает давление.

На надувных лодках - другие условия. Объем воздуха (в отличии от узких, шоссейных покрышек) - очень большой. Соответсвенно и изменение давления при перепадах температур - намного значительней.

Был на базаре нашел планетарку за 450грн
Думаю брать, ибо морочить голову людям что б купили за 400грн + платить за пересылку выйдет еще дороже.
Мож еще какую двадцатку скинут будет вообще норм.

Может сегодня возьму такие вещи: планетарку 450грн + грипсы ергономичные 50грн + вал на промах 50 грн итого 550грн.

Обода пока не буду брать, бюджет не позволяет уже. Заспицевал сегодня свои старые стальные которые были в восьмерках, все выровнял. Покрышки к ним самые хорошие которые нашел = 60грн за штуку без всяких наклеек и надписей (может оно и к лучшему). Их и возьму если ничего не найду. + камеры.
Крылья есть за 30грн продают б\у но ни разу их не надевали. Белые стальные эмалированные.
Или лучше взять пластмассовые черные? Потому как они и легче и сталь может со временим греметь начать?

Те шатуны за 30 что были - уже не могу найти, или продали уже или я потерял их из виду

Потому пока такая ситуация:
Планетарка 450грн
Грипсы = 50грн
Вал на промах = 50грн
Покрышки = две 120грн
Камеры две = 30грн
Педали = 50грн
Седло = 50-100грн (еще не выбрал)
Фонарь передний = 25грн (б\у на диодах с держателем)

Итого примерно 850грн
И еще нужны шатуны. Вот с ними прошу помочь.
Нашел вот такие Prowheel MA-A933, 42x34x24T, 170mm, черные 138грн http://velozona.lutsk.ua/catalogue/part ... t/ma-a933/
Или такие-же но стальные http://velozona.lutsk.ua/catalogue/part ... 42t-170mm/ за 85 грн

Знаю будете советовать алюминь - ну пусть.
Но интересует вопрос, можно ли на даных шатунах снять ненужные две звезды и оставить только одну?
И вообще шатуны мне подойдут?

Спасибо. Со всем остальным уже определился.

P\S По Ободам еще. Я тут подумал, например если взять только обода такие http://velozona.lutsk.ua/catalogue/part ... oj-tyrust/ или такие http://velozona.lutsk.ua/catalogue/part ... nov-36-sp/
В других магазинах подороже, но думаю если что не на много.
Это за пару будет 150грн
А спицы взять со старых колес обычных по 50 грн за собранное колесо со стулкой вместе Или там не такие спицы?
Просто спицы стоят по 1 грн, а это еще почти 100грн, вот по этому я пока не хотел двойные обода, ибо вместе уже будет 250грн за то что уже вроде есть и так дома.

Какие по длине нужны спицы для таких ободов?

крылья делают до 70% внешнего вида))) с разными крыльями один и тот же вел может выглядеть очень по-разному. грохот от стальных крыльев - вопрос более к качеству установки, а не к крыльям: гровер-шайбы, гайки с обратных сторон дропов помогают решить задачу.

_________________
мои и не очень мои велы

Эти шатуны хуже, чем "мечта велосипедиста" за 45-55 грн. Звёзды один х стальные и там и там, на этих монстрах они ещё и узкие и в разных хитрых подточках и проштамповках, которые призваны перескок цепи улучшать, но в данном случае ещё ослабляют и искривляют конструкцию. Дохлое крепление звёзд. Предназначены для нищебродских ярких "горных" велосипедов для несчастных деток из малообеспеченных семей. Катания вне асфальтового двора не выдерживают.
Бери "мечту" - она на всех постсоветских дорожниках стоит, и никто особо не парится. На ней раньше тонких хром облазит от уличного хранения, чем что-то изнашивается и ли ломается. И ещё обрати внимание, дорожников этих по деревням тысячи, а наших крокодилов - десятки. И что, часто слышно о каких-то поломках?
"Мечта" есть под квадрат, резьба под педали - импортная, выбор педалей - огромен. Сдуру вкрутили в такие шатуны советские педали - их выврвало, резьба выжила. Вкрутили импортные и забыли.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Вижу понравилось высказывание про "мечту"

Ясно значит буду простые брать базарные.
Что еще хочу сообщить - уже только что взяли мне планетарку за 450грн + продавец дал вал под квадрат и под промы бесплатно внагрузку к планетарке.
Так что комплектик мне вышел не в 500-510 как я ожидал а в 450 (уже немного на алюминиевые обода сэкономил )

Так что жду еще ответа по спицам, какие они там нужны на те обода?

Дофига калькуляторов есть - длину спиц считать. Сами спицы я беру оцинкованые "для Украины" по 40 коп, а нержавеющие на хорошие велосипеды по 2.50. Тебе прочности оцинкованных сто пудов хватит, только они за пару лет внешний вид теряют. В архиве из 2-х частей один из калькуляторов. Требует установки, я именно им пользуюсь. Ловить десятые доли мм не нужно - достаточно точности 1 мм. Результат округляю до имеющейся в магазине длины спиц, но не больше где-то 2 мм.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Калькулятор это конечно дело, спасибо.
Но проблемка вот такая, на втулке допустим я рассчитаю все размеры, а вот как я рассчитаю ефеективный диаметр обода, такие параметры нигде не указаны. Или это если обода 28 дюймов, значит 28 умножаем на 2,54 ?

И если втулка имеет выступ с одной стороны длиннее тоесть расстояние от края втулки с одной стороны до места соедининия со спицей одно, а с другой стороны другое, то оно показывает что правые спици например длилиннее левых. Вроде же одинаковые должны быть на одном колесе?

Просто у меня спиц от старых колес дома лежит уйма за 300штук наверное, потому и думаю стоит ли покупать новые. Те тоже оцинковка (некоторые отлично сохранились, некоторые немного поржавели, но не критично)