как выровнять раму ?(

Да ... )) все ок )

Поздравляю с успешным ремонтом!

Спасибо

Продолжу ка я тему: также интересует подобное выравнивание рамы от Украины(классический горб на верхней трубе, а на нижней чуток пониже). Кто сталкивался - как зажать раму за вилку? Она же вниз будет падать. Я так понимаю, что нужно её привязывать приличной верёвкой к столбу за вилку? Или как закрепить вилку за пазы? Речь идёт о способе, который помог человеку в этой теме пару лет назад.
Поделитесь опытом, пожалуйста.

_________________
Жизнь отнимает у людей слишком много времени. С. Е. Лец

viewtopic.php?f=27&t=123780
Рихтуется одной рукой - удивитесь, насколько легко и просто. Смотрите - не перегните (серьёзно).

Там и описания, и картинки, и опыт коллег. Главое - закрепить по-людски. И внимательно подумать, где располагать тот упор между столбом и рулевой - а то от разного его положения, конструкция рама+вилка "идёт" немного в разных местах. В выдержках из книг всё показано.

_________________
Крокодиловодство 2.0

kisa, спасибо!
Я так понял, что в варианте со столбом даже не нужно заднее колесо снимать.
Но как же всё-таки у человека закреплено за пазы дропаута на столбе я, хоть убейте не понял.

_________________
Жизнь отнимает у людей слишком много времени. С. Е. Лец

Вариантов как закрепить множество, надо просто немного подумать, посмотреть вокруг. Я вставлял как то дропы в щель в подъезде (с черного хода), в этой щели дропы упирались тем местом, где отверстия для крыльев снизу, а сверху передней стороной дропов. Выставить так, чтоб сами трубы вилки нигде не упирались, только дропы. И лобик рамы упирал к стене через брусочек, с предварительно сделанным полукруглым углублением (углубление - перестраховка, что бы не примять лобик). Брусок подкладывать строго по инструкции, в зависимости от того, что надо выправить - раму или шток вилки его положение должно быть разное. Выправилось очень легко, практически двумя пальцами, потому, что рычаг большой, но лучше не торопиться - сначала подумать, все выставить, еще раз подумать, потом несколько раз потихоньку тянуть, вынимая из упора и проверяя геометрию. Сделал примерные фото, смысл думаю понятен.

_________________
Мои проекты
viewtopic.php?f=31&t=120129
viewtopic.php?f=31&t=127247
viewtopic.php?f=31&t=221785

ЗЫ и еще - если рулевая не на выброс - подшипники вытащить, поставить вместо них колечки из мягкой проволоки - алю, медь и т. п.

_________________
Мои проекты
viewtopic.php?f=31&t=120129
viewtopic.php?f=31&t=127247
viewtopic.php?f=31&t=221785

Vidok
+100500

Я вообще к столбу дропы вилки верёвкой приматываю (натоть бы приспособу сварганить ). "Морскими" узлами Нет у меня такого удобного порога, как у Антона ↑ Ну и как в пособиях вверх ногами, то есть кареткой гну - удобнее, как-то контроль лучше.

Ну можно не снимать заднее колесо, конечно. Но всё-таки лучше разобрать раму и остальную геометрию в порядок привести. Это совсем несложно, на 10 минут делов с перекуром. Ибо почти все рамы требуют коррекции жопы задних треугольников "по ниточкам", некоторые - и коррекции пропеллера. В горбатой, ударенной, пропеллер скорее всего есть. Ну, раз уж с этим связываться - так уже и остальные трубки проверить, и дропы подровнять. Оно ещё менее сложно, чем выправка горба. При ровной вилке (её выровнять точно, кстати, бывает больше гемора, чем с рамой) очень приятно на таком веле по несколько км за руль не браться.

_________________
Крокодиловодство 2.0